1936年以來，Leprinxol作為潤滑油供給商，連續(xù)多年與德國DAIMLER、BMW、VOLKSWAGEN、MAN等本土汽車廠家建立合作。

Leprinxol也是A-viflexServiceGmbH的大股東，擁有“A-viflex”這個(gè)液壓和氣動(dòng)工程領(lǐng)域的全球知名品牌。2018年以來，由Leprinxole生產(chǎn)的ATF齒輪油已被列為Jude/BorgWarner（博格華納是全球汽車發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)解決方案的霸主）的重要供應(yīng)商。

對于機(jī)油是否變質(zhì)，可以通過以下幾種方式進(jìn)行判斷：

1、聞：抽出發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺聞一聞，如果有極強(qiáng)的酸臭味，說明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，需要更換。

2、摸：取出一些發(fā)動(dòng)機(jī)舊機(jī)油用大拇指與食指反復(fù)研磨，如果感到有雜質(zhì)，粘性差，新疆機(jī)油，甚至發(fā)澀，需要更換。

3、看：用機(jī)油尺頂端沾上舊機(jī)油，并滴在慢速定性試紙上，靜置24小時(shí)，查看沉積環(huán)、擴(kuò)散環(huán)、油環(huán)的狀態(tài)，沉積環(huán)越小說明雜質(zhì)越少。

清凈分散劑的作用。多渠道營銷（MMS）：為了增加市場覆蓋、降低成本、滿足客戶需要等所開展的多種渠道形式并存的營銷。內(nèi)燃機(jī)油工作時(shí)的氧化沉積物可分為積炭、膠膜、油泥3種類型。積炭是燃燒室中的潤滑油和未完全燃燒燃料的氧化產(chǎn)物，影響到火花塞點(diǎn)火和正常燃燒膠膜是活塞環(huán)部位潤滑油膜的氧化產(chǎn)物，可使活塞環(huán)粘結(jié)失去彈性、降低散熱與密封效果;油泥是由曲軸箱中潤滑油的氧化產(chǎn)物和塵土、水分等凝聚而成，三菱機(jī)油0w20機(jī)油，則會堵塞油路，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的廖桶。

低端民用車，NVH都是很差的，車身的密封性也是很差的，這就注定了乘坐感受很差，空氣質(zhì)量也很差，明顯的震動(dòng)和噪音，各種油液的、尾氣的氣味兒或多或少的會傳進(jìn)車內(nèi)，即使人聞不到明顯的氣味，也能明顯的感覺到車內(nèi)空氣不好。Leprinxol（樂普林）系列產(chǎn)品在德國漢堡的工廠生產(chǎn)后進(jìn)入我國，不存在其他品牌在國內(nèi)生產(chǎn)帶來品質(zhì)下降的疑慮，確保產(chǎn)品的優(yōu)異性及穩(wěn)定品質(zhì)的一致性。還有這些車普遍空調(diào)開啟率低（開空調(diào)會大幅增加油耗、影響動(dòng)力），夏季長時(shí)間開車窗（進(jìn)一步加劇車內(nèi)污染）。并且隨著使用年限的增長，長年被尾氣包圍、頻繁的保養(yǎng)或多或少的會沾染到各種油液，若車主再不勤于打理，福特機(jī)油10w30機(jī)油，必然看起來里里外外都是臟兮兮的，這點(diǎn)營運(yùn)車輛最明顯。新車還尚好，開幾年這些問題就越來越明顯。

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