廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司自主研發(fā)的多款軟硬件產(chǎn)品和系統(tǒng)解決方案，在基礎(chǔ)測(cè)繪、工業(yè)安裝與檢測(cè)、數(shù)字城市、地鐵運(yùn)營(yíng)監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域提供**的服務(wù)，并取得了廣大用戶好評(píng)。公司力求為不同行業(yè)需求的客戶提供可定制化的產(chǎn)品與服務(wù)，努力成為智慧城市整體解決方案的供應(yīng)商和領(lǐng)1導(dǎo)者，與業(yè)界共同攜手，推動(dòng)我國(guó)測(cè)繪地理信息產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略性成長(zhǎng)。公公司主營(yíng)：垂直起降無人機(jī)供應(yīng)，小型無人機(jī)航測(cè)廠家，無人機(jī)測(cè)土方服務(wù)，無人機(jī)出正射影像，無人機(jī)電力巡檢，電力巡檢無人機(jī)，固定翼無人機(jī)培訓(xùn)等等。

現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)都能用無人機(jī)監(jiān)管了?

現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)都能用無人機(jī)監(jiān)管了?在城市的建設(shè)中少不了工人的勞動(dòng)，但是工地也是一個(gè)非常危險(xiǎn)的地方，現(xiàn)在施工方通過控制無人機(jī)飛行到“人到不了、看不到”的地方，進(jìn)行安全監(jiān)管，這樣工人的安全更加有保障。那么現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)都能用無人機(jī)監(jiān)管了?
　　無人機(jī)是近兩年的新生事物，除了航拍愛好者視若珍寶，中建三局也將其引入了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。按照過去傳統(tǒng)的檢查方式，高處臨邊、懸挑架結(jié)構(gòu)外立面、大型設(shè)備尖1端部危險(xiǎn)區(qū)域都是檢查的盲區(qū)，存在安全隱患。

無人機(jī)能不能參加高原救災(zāi)嗎?

高原道路盤山環(huán)繞，作業(yè)面非常狹窄，面臨的搶通難度非常大，高原氣候惡劣、災(zāi)害頻發(fā)、螞蝗肆nue，頭頂飛石不斷，腳下泥石滾滾，外側(cè)懸崖萬丈，內(nèi)側(cè)千仞壁立，每一處、每一刻都有可能對(duì)官1兵生命造成威脅。多旋翼無人機(jī)能夠360度無死角視野，可彌補(bǔ)固定視頻監(jiān)控和人員巡查可能遇到監(jiān)控死角的不足。多旋翼無人機(jī)高強(qiáng)應(yīng)急性，全1方位監(jiān)控地面、空中可1疑情況，突發(fā)狀況發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)任何細(xì)微變動(dòng)可第1時(shí)間圖傳到指揮中心。

廣州市地測(cè)測(cè)繪服務(wù)有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，水準(zhǔn)儀使用步驟現(xiàn)擁有測(cè)繪乙級(jí)資質(zhì)、CMA計(jì)量認(rèn)證、ISO9001: 2008質(zhì)量管理體系、ISO14001: 2004環(huán)境管理體系和職業(yè)健康拓普康水準(zhǔn)儀價(jià)格安全管理體系認(rèn)證等資信。進(jìn)口水準(zhǔn)儀經(jīng)過十余年的發(fā)展，現(xiàn)已水準(zhǔn)儀使用方式成為商業(yè)模式明晰、組織架構(gòu)穩(wěn)定、管理模式先進(jìn)、人才結(jié)構(gòu)合理、創(chuàng)新能力強(qiáng)大、電子水準(zhǔn)儀價(jià)格引1領(lǐng)管線勘測(cè)行業(yè)發(fā)展的標(biāo)志性企業(yè)。公司主營(yíng)：垂直起降無人機(jī)供應(yīng)，小型無人機(jī)航測(cè)廠家，無人機(jī)測(cè)土方服務(wù)，無人機(jī)出正射影像，無人機(jī)電力巡檢，固定翼無人機(jī)培訓(xùn)等等。

農(nóng)村電網(wǎng)改造電力巡檢無人機(jī)是一大支撐

農(nóng)村電網(wǎng)改造電力巡檢無人機(jī)是一大支撐，不得不說電力巡檢無人機(jī)是巡檢工人的一大福音，可以幫助巡檢工人省時(shí)省力的完成工作，近期來我國(guó)農(nóng)村的電網(wǎng)改造中，電力巡檢無人機(jī)也是一大支撐。
　　“十二五”期間，我國(guó)電網(wǎng)高速發(fā)展，輸電線路總長(zhǎng)度超過了118萬公里，規(guī)模已躍居世界首位，“十三五”期間將達(dá)到159萬公里。但輸電線路分散、面積廣，所處地形復(fù)雜，無人機(jī)測(cè)繪航測(cè)，自然環(huán)境惡劣，人力巡線成本高、花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)、困難大、風(fēng)險(xiǎn)高，已經(jīng)很難滿足需求。運(yùn)用無人機(jī)能夠“多快好省”的完成電力巡檢任務(wù)，因此也逐漸在國(guó)內(nèi)推廣、普及。

對(duì)于電力巡檢無人機(jī)來說發(fā)展的新良機(jī)是什么呢?

對(duì)于電力巡檢無人機(jī)來說發(fā)展的新良機(jī)是什么呢?電力巡檢無人機(jī)，顧名思義就是服務(wù)于電力巡檢任務(wù)的**無人機(jī)。由于廣大農(nóng)村地區(qū)地形復(fù)雜、較為偏遠(yuǎn)，導(dǎo)致交通不便、巡檢范圍廣闊。傳統(tǒng)的電力巡檢方式，巡檢人員需要翻山越嶺、長(zhǎng)途跋涉，不僅作業(yè)強(qiáng)度大，而且效率低、風(fēng)險(xiǎn)高，人力成本與作業(yè)成本也居高不下。
　　隨著農(nóng)村電網(wǎng)改造工程的推進(jìn)，其影響的不僅僅是相關(guān)設(shè)備產(chǎn)業(yè)、農(nóng)村消費(fèi)、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，對(duì)于很多新興行業(yè)的發(fā)展也起到了十分重要的推動(dòng)作用，其中之一就是近年來愈發(fā)火熱的電力巡檢無人機(jī)行業(yè)。

電力巡檢無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪里體現(xiàn)?

電力巡檢無人機(jī)的優(yōu)勢(shì)在哪里體現(xiàn)?近年來電力巡檢無人機(jī)發(fā)展十分迅速，應(yīng)用日趨廣泛，在電力巡檢工作中正發(fā)揮愈發(fā)重要的作用。如今，全國(guó)各地電力部門都已經(jīng)開始推動(dòng)無人機(jī)與電力工作的加速融合，未來在農(nóng)村電網(wǎng)系統(tǒng)的巡檢工作中也有望實(shí)現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。之所以這么說，就在于電力巡檢無人機(jī)具備的諸多優(yōu)勢(shì)。

巡檢無人機(jī)的出現(xiàn)意義是什么呢?

巡檢無人機(jī)的出現(xiàn)意義是什么呢?近來很多人咨詢巡線無人機(jī)，想知道巡線無人機(jī)是怎么工作的，巡線無人機(jī)的意義又是什么呢?下面給大家介紹一下。
　　入冬以來我國(guó)某地由于天氣較冷，邊采取了巡線無人機(jī)冬季特巡，保障線路冬季安全穩(wěn)定運(yùn)行。該地區(qū)特高壓輸電線路點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，特高壓線路通道環(huán)境多建設(shè)在荒無人煙的沙漠、草原和林地，氣候多變，冬季線路通道積雪嚴(yán)重，給人工巡檢造成了較大困難。同時(shí)，特高壓線路塔基較高，人工地面巡檢盲點(diǎn)多，特高壓登塔作業(yè)危險(xiǎn)系數(shù)高，嚴(yán)重影響巡檢作業(yè)效能。

廣州市地測(cè)繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務(wù)公司，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導(dǎo)工作，我們主要經(jīng)營(yíng)測(cè)繪服務(wù);施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢測(cè);公路與橋梁檢測(cè)技術(shù)服務(wù);地下管線探測(cè);室內(nèi)裝飾設(shè)計(jì)服務(wù);地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營(yíng)理念，以全新的管理模式和周到的服務(wù)，用心服務(wù)于客戶。公司主營(yíng)：無人機(jī)數(shù)傳，rtk無人機(jī)，**測(cè)繪無人機(jī)多少錢，測(cè)繪固定翼無人機(jī)，小型無人機(jī)航測(cè)等等。

無人機(jī)航拍有哪些技巧與注意點(diǎn)

第1個(gè)提示就是無人機(jī)要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個(gè)好像是用**的設(shè)備 直升飛機(jī)拍攝個(gè)高大上感覺。飛的慢可以是無人機(jī)更加可控。特別是單人操作無人機(jī)。

 如果沒有必要，盡量小量移動(dòng)遙控桿讓無人機(jī)的移動(dòng)是漸進(jìn)式的，這樣無人機(jī)在加速和減速的時(shí)候才能慢。否則鏡頭會(huì)有明顯的頓挫感，增加鏡頭失真和果凍效應(yīng)的幾率。

 盡可能做好航線規(guī)劃。在開始拍攝前，最1好用一定時(shí)間來熟悉拍攝點(diǎn)的環(huán)境，這樣有利于制定最1佳的航拍路線。這樣不僅可以使拍攝更加順利，也可以更有效地利用電池。否則你可能會(huì)遇到要重新拍攝的時(shí)候無人機(jī)又低電量的尷尬場(chǎng)面。記住，目前來說，電池電量是無人機(jī)使用的最1大一個(gè)短板。

 減慢無人機(jī)移動(dòng)速度的方法有兩個(gè)：

 第1： 增加搖桿長(zhǎng)度。眾所周知，無人機(jī)的控制輸入量與搖桿角度變化成正比，增加搖桿長(zhǎng)度可以在無意識(shí)下增加手指移動(dòng)的線程。相同的手指移動(dòng)距離，產(chǎn)生更小的角度變化，輸入量也減少。

 搖桿其實(shí)是分了兩節(jié)，先將上面一節(jié)逆時(shí)針擰到適合的長(zhǎng)度，然后將下面一節(jié)也按逆時(shí)針擰，直到將上面一節(jié)鎖死。
 最長(zhǎng)可以增加1.5里面的長(zhǎng)度，看下面增長(zhǎng)前后的比較：

 第二：降低EXP值。EXP值在DJI GO飛控參數(shù)設(shè)置里面可以修改，這個(gè)選項(xiàng)代表了在*上的實(shí)際推桿量以及輸出的邏輯桿量之間的指數(shù)關(guān)系。

 第三：降低剎車靈敏度。降低剎車靈敏度會(huì)減緩剎車時(shí)的頓挫反應(yīng)，鏡頭變化也更加平緩。[注] 降低剎車靈敏度同時(shí)也增加的剎車的行程，因此控制無人機(jī)時(shí)要注意保留安全剎車距離。

 第四：降低云臺(tái)輪移動(dòng)速度參數(shù)。將云臺(tái)輪移動(dòng)速度根據(jù)拍攝需求調(diào)低，個(gè)人覺得40比較適應(yīng)大多數(shù)情況使用。

2. 進(jìn)行多維度飛行

 很多電影的拍攝都不是單一的前后上下左右的推鏡方式，多是多維角度推鏡。如，在無人機(jī)前進(jìn)或后退的同時(shí)加上下降或上升，在上升或下降的過程中加入旋轉(zhuǎn)。這些動(dòng)作需要多次練**才能熟悉掌握。

3. 平移鏡頭

 目前很多航拍的的風(fēng)景片斷都是以正面拍攝為主，對(duì)觀眾來說缺乏新鮮感，所以多用平移鏡頭可以讓觀眾有更多新鮮感。就好像攝影時(shí)在0.5米以下或2米以上取景會(huì)更有震撼感，更容易出湯水片。

4. 第1視覺鏡頭

 第1視覺鏡頭多用于快速移動(dòng)的拍攝，例如追逐的鏡頭，會(huì)讓人置身于飛行器里的感覺。這種鏡頭多為固定相機(jī)位置，讓無人機(jī)的移動(dòng)直接反饋到鏡頭里，特別是Yaw的動(dòng)作所產(chǎn)生的傾斜感。4k大屏效果更好。下面視頻是FPV 競(jìng)速賽的視頻：

5. 加入云臺(tái)移動(dòng)效果

 在進(jìn)行多角度飛行的同時(shí)加入云臺(tái)的移動(dòng)，可以增加觀眾更多的新鮮感和震撼感。例如，在前進(jìn)上升的過程中加上抬頭的鏡頭，是不是有旭日初升的感覺？

 這個(gè)在多雙控或多控的飛行拍攝比較容易完成。單控就要使用到固定航向或固定航點(diǎn)的功能來簡(jiǎn)化飛行器的操控，而且要多練**。

6. 場(chǎng)景視差效果

 在拍攝時(shí)可以飛躍樹木或建筑物的阻擋，讓場(chǎng)景的景深突然加大，來達(dá)到前后場(chǎng)景巨大反差的一種震撼感。拍攝時(shí)需要將鏡頭的焦距鎖定在無限遠(yuǎn)，讓無人機(jī)非常接近阻擋物，最1好有些模糊，無人機(jī)45度上升，在飛躍時(shí)，場(chǎng)景景深突然增加。另一種方法就是讓無人機(jī)比較貼近樹頂快速飛行，鏡頭產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的壓迫感，然后緩慢坡度上升，同時(shí)加上相機(jī)抬頭，鏡頭就會(huì)使觀眾有一種豁然開朗的感覺。

7. 不要使用原地轉(zhuǎn)動(dòng)鏡頭

 原地轉(zhuǎn)動(dòng)的鏡頭會(huì)給觀眾一種很突兀，很眩暈的感覺。另外無人機(jī)在高空多少會(huì)受到風(fēng)力的影響，不可能達(dá)到靜止?fàn)顟B(tài)，特別是水平高度難以維持，所以原地轉(zhuǎn)動(dòng)這種鏡頭必定會(huì)伴隨上下顫抖的出現(xiàn)。

 

無人機(jī)禁飛區(qū)域有哪些？

隨著無人機(jī)產(chǎn)品的普及，黑飛現(xiàn)象也越來越嚴(yán)重，無人機(jī)在中國(guó)雖然沒有太過完善的監(jiān)管系統(tǒng)，但是中國(guó)的警1察叔叔卻有法律依據(jù)去沒收你的無人機(jī)，作為一名無人機(jī)的機(jī)長(zhǎng)，首先你要明白，在這些地方是不能飛的。

 一，機(jī)場(chǎng)。前一段時(shí)間也出現(xiàn)過無人機(jī)干擾飛機(jī)起飛，導(dǎo)致軍1用直升機(jī)出動(dòng)才解決。在機(jī)場(chǎng)連一只鳥都不允許有，更別說無人機(jī)了。而且國(guó)內(nèi)有法律條文明確表示，機(jī)場(chǎng)周圍禁飛無人機(jī)。當(dāng)然，對(duì)于這種主動(dòng)的行為，相關(guān)廠商也主動(dòng)的在固件上進(jìn)行了升級(jí)，無人機(jī)在啟動(dòng)的時(shí)候一旦發(fā)現(xiàn)周圍有機(jī)場(chǎng)的標(biāo)志，是不會(huì)讓你成功啟動(dòng)的。對(duì)此只能對(duì)那些廠家說一句：干的漂亮！   

二，商業(yè)區(qū)。商業(yè)區(qū)為什么不能飛這個(gè)問題小編覺得沒有必要解釋了。如果你的無人機(jī)不想被商業(yè)區(qū)那些每天被壓力困擾著的白領(lǐng)給砸下來，那你還是遠(yuǎn)離那個(gè)地區(qū)吧。 

 

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