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邊檢

1、 若所排船舶是直行美國(guó)、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣的均需在開(kāi)航前兩天內(nèi)填寫(xiě)邊檢單至邊檢查站，放行后連同已放行的6、7、8聯(lián)送至碼頭。

2、 若邊檢查驗(yàn)（與海關(guān)差不多做法一樣），但若是場(chǎng)裝的可至堆場(chǎng)找理貨蓋章，再去邊防站放行。

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艙門(mén)的設(shè)計(jì)上大不同：客機(jī)有較多的登機(jī)艙門(mén)以及逃生艙門(mén)，貨機(jī)則配備了較少的登機(jī)門(mén)，外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)運(yùn)費(fèi)，取而代之的是較大的貨艙門(mén)，分布在前后兩段貨艙，以及下部貨艙，義烏到鎮(zhèn)江外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)，這些艙門(mén)的高度在2米以上，外貿(mào)進(jìn)倉(cāng)多少錢(qián)，寬度超過(guò)3米用于裝載貨物。

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一般拆箱和拼箱辦理的地方都是集裝箱貨物站——ConTAINER FREIGHT STATION（CFS），因此拆拼箱的業(yè)務(wù)也一般稱為CFS。集裝箱貨物站有的設(shè)在碼頭里，也有的設(shè)在碼頭附近，當(dāng)然內(nèi)陸也有，一般設(shè)置在集裝箱公路中轉(zhuǎn)站。

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