對(duì)于2018年全年目標(biāo)，西北油田表示，沃爾沃機(jī)油5w30機(jī)油，將繼續(xù)深化油氣改革，力爭(zhēng)將油盈虧平衡點(diǎn)由2017年的47美元/桶降至44美元/桶，進(jìn)一步提升盈利水平。掙錢，無非開源節(jié)流四個(gè)字，有豐富的油氣產(chǎn)量是根本，如何控制住開采成本，就是節(jié)流層面了。西北油田勞動(dòng)生產(chǎn)率非常高，其目前用工總量?jī)H3800余人。西北油田探索形成了“組織結(jié)構(gòu)扁平化、工程施工市場(chǎng)化、服務(wù)保障社會(huì)化、生產(chǎn)運(yùn)行集約化、作業(yè)裝置自動(dòng)化、經(jīng)營(yíng)管理流程化、基礎(chǔ)管理信息化”的特色現(xiàn)代化油公司管理模式。樂普林潤(rùn)滑油，德國(guó)原裝進(jìn)口，博格華納的供應(yīng)商，基礎(chǔ)油純度99.9%，延長(zhǎng)換油里程。

空氣壓縮機(jī)活塞環(huán)磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致空氣壓縮機(jī)壓縮氣體竄氣，壓縮氣體通過空氣壓縮機(jī)的曲軸連桿機(jī)構(gòu)內(nèi)竄至發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱，從而導(dǎo)致曲軸箱下廢氣增大，福特機(jī)油10w30機(jī)油，對(duì)于安裝了空氣壓縮機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果出現(xiàn)下排氣大時(shí)也要考慮到是不是由于空氣壓縮機(jī)造成的，不過這種情況不會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，而是空壓機(jī)壓縮氣體不足并且拆開空氣管路的話里面肯定會(huì)有機(jī)油的，解決辦法是修復(fù)或者更換空氣壓縮機(jī)。Leprinxol目前在潤(rùn)滑劑和添加劑領(lǐng)域生產(chǎn)600多種產(chǎn)品。

磺酸鹽與合成磺酸鹽的高溫清凈性好，中和能力強(qiáng)，大眾機(jī)油0w40機(jī)油，也具有一定的分散性，是各種內(nèi)燃機(jī)油中廣泛使用的主要添加劑。不足是能促進(jìn)油品的氧化作用，故需要和氧添加劑復(fù)合使用。硫磷化聚異丁烯鋇鹽的清凈性好，有一定的分散性，可以起到分散低溫油泥的作用，溫州機(jī)油，但熱穩(wěn)定性較差，多用于中、低檔油機(jī)油中。分散劑中性能最優(yōu)的當(dāng)屬不含金屬成分的無灰清凈分散劑。金屬鹽清凈分散劑由于含金屬離子，當(dāng)油 品含大量清凈分散劑時(shí)，使用中會(huì)產(chǎn)生大量灰分，使燃燒室沉積增多，火花塞污染。應(yīng)用無灰清凈分散劑就可以避免和減輕這種現(xiàn)象。因此，目前在各種中、檔內(nèi)燃機(jī)油中幾乎都使用無灰清凈分散劑，采用無灰清凈分散劑與有灰清凈分散劑的復(fù)配方式。眾所周知，對(duì)于環(huán)境保護(hù)問題，歐盟的標(biāo)準(zhǔn)一直超過于全球。但很多人不知，在機(jī)油領(lǐng)域，歐盟標(biāo)準(zhǔn)也一樣超越全球。

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在API美國(guó)石油協(xié)會(huì)的機(jī)油質(zhì)量等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中，SN級(jí)是現(xiàn)在質(zhì)量等級(jí)高的機(jī)油！而Leprinxol（樂普林）主要產(chǎn)品，都為SN級(jí)的全合成機(jī)油（Leprinxol樂普林仍然提供部分車型需要SN以下級(jí)別的油品）。

Leprinxol（樂普林）的長(zhǎng)效潤(rùn)滑油，能夠滿足15000公里的換油周期（注：視具體情況），讓車主減少去維修店次數(shù)，兼顧了性能與燃油經(jīng)濟(jì)，不止高性能車，30萬以下經(jīng)濟(jì)型車也能用上好機(jī)油保養(yǎng)。

Leprinxol（樂普林）潤(rùn)滑油采用水楊酸鹽清凈劑技術(shù)、SV粘指劑和其他專利技術(shù)組分，HTHS粘度低至2.6mPa.s，兼容后處理技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性優(yōu)異表現(xiàn)，節(jié)油性能比C3標(biāo)準(zhǔn)提高2%以上。

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