一級：油斑的沉積區(qū)和擴散區(qū)之間無明顯界限，整個油斑顏色均勻，油環(huán)淡而明亮，油質量良好。

二級：沉積環(huán)色深，擴散環(huán)較寬，有明顯分界線，油環(huán)為不同深度的黃色，油質已污染，機油尚可使用。

三級：沉積環(huán)深黑色，沉積物密集，擴散環(huán)窄，油環(huán)顏色變深，三菱機油5w30機油，油質已經(jīng)劣化。

四級：只有中心沉積環(huán)和油環(huán)，沒有擴散環(huán)，沉積環(huán)烏黑沉積物密而厚稠，內蒙古機油，不易干燥，油環(huán)成深黃色和淺褐色，油質已經(jīng)氧化變質。

2019年上半年，最重磅的新能源車還是有挺多的，下面，氫云鏈就根據(jù)不同的細分市場，來給大家做一個簡單羅列。

中級豪華純電三廂轎車：特斯拉Model 3特斯拉汽車可以稱得上是新能源汽車領域的頭羊，旗下的Model 3可以說是目前特斯拉車型產(chǎn)品中最為便宜的。

在API美國石油協(xié)會的機油質量等級標準中，SN級是現(xiàn)在質量等級高的機油！而Leprinxol（樂普林）主要產(chǎn)品，都為SN級的全合成機油（Leprinxol樂普林仍然提供部分車型需要SN以下級別的油品）。

不過Model 3的實力可不容小覷，斯柯達機油0w16機油，超長的續(xù)航加上全新內飾，足以讓這款車大放異彩。

這款車型在今年2月開始再國內大批量交付，截止到6月底，累計交付已經(jīng)達到了1.6萬余臺，銷量表現(xiàn)相當不錯的。潤滑油行業(yè)里有一句話：“同樣級別的機油，歐洲進口的比美國進口的好，美國進口的比東南亞進口的好，東南亞進口的比國產(chǎn)的好?！贝蠹易屑毾胂刖兔靼灼渲性颉＝衲晏厮估虾３壒S也將會竣工，到時候國產(chǎn)特斯拉Model 3也將會投產(chǎn)，豐田機油0w20機油，這款車型，在國內的銷量肯定是可以值得期待的。

Leprinxol（樂普林）潤滑油，不僅獲得ACEA認證和API認證，更獲得了歐洲發(fā)動機潤滑油質量管理體系認證（EELQMS）、德國技術監(jiān)督協(xié)會認證（TUV）、德國認證認可協(xié)會會認證（DAKKS）以及數(shù)十家主機廠認證（奔馳、寶馬、大眾、通用、保時捷、奧迪等），這一點就已碾壓市場上眾多機油。Leprinxol（樂普林）純正德國制造，原裝進口，力求以“百年品牌，歐盟標準，服務國內車主”，給國內車主帶去純粹的激擎體驗！

這是一個真實案例，有人給100名學生做了實驗。當三個選項都在時，學生選擇了混合訂閱；當去掉125美元的紙質訂閱選項時，學生選擇了便宜的選項。

這意味著什么？意味著中間選項不全是無效的，它給學生提供了一個參照，刺激他們花更多的錢訂閱雜志。

這個案例告訴我們：人們每選擇一樣東西，都會加以對比，心中價值從對比中產(chǎn)生。所以，作為潤滑油人，千萬不要讓客戶在真空中做決定，而是要引導客戶做出正確的決策。

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