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2016年中國(guó)物流業(yè)大事件 民營(yíng)快遞業(yè)擁抱資本市場(chǎng)

央企“抱團(tuán)”應(yīng)對(duì)全球航運(yùn)市場(chǎng)低迷

全球航運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)低迷——全球第七大航運(yùn)企業(yè)韓進(jìn)海運(yùn)申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，全球蕞大航運(yùn)公司馬士基航運(yùn)年初宣布裁員4000人。

同時(shí)，義烏到威海機(jī)場(chǎng)進(jìn)倉(cāng)，航運(yùn)業(yè)也呈現(xiàn)出規(guī)?；?、聯(lián)盟化和船舶大型化的趨勢(shì)：中國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸(集團(tuán))總公司與中國(guó)海運(yùn)(集團(tuán))總公司并購(gòu)重組為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)交通有限公司，規(guī)模超過(guò)5000億元;中外運(yùn)長(zhǎng)航集團(tuán)有限公司被整體并入招商局集團(tuán)有限公司，規(guī)模超過(guò)7000億元。

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推進(jìn)道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)

為充分響應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng) 篙效物流”實(shí)施意見(jiàn)，今年10月至2017年12月，在全國(guó)開(kāi)展道路貨運(yùn)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)工作，以推進(jìn)物流業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，并將移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與貨運(yùn)物流行業(yè)深度融合，有效提升運(yùn)輸組織效率，優(yōu)化物流市場(chǎng)格局，規(guī)范市場(chǎng)主體經(jīng)營(yíng)行為。

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