廣州市地測測繪服務有限公司下設測繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務于一體的4s客戶服務中心，擁有**是技術(shù)和服務團隊，**指導讓您放心使用。地測測繪服務公司自成立以來，在普通工程測量、大地測量儀器、精密工程施工監(jiān)測、GNSS測量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測量、工程勘察、基坑監(jiān)測、地災評估、地形測量、工程測量、房產(chǎn)測繪、河道測量、地籍測量、地下管線測量、沉降觀測、樁基檢測等多類工程，為公司的發(fā)展夯實了基礎，在地方建設中發(fā)揮了重要作用，受到了社會各界的好評。公司主營：**無人機價格，無人機買那個好，新型無人機，農(nóng)用噴灑無人機，航測無人機公司等等。

植保無人機為你解決打藥問題

未來農(nóng)業(yè)種植將呈現(xiàn)農(nóng)場化運作，統(tǒng)防統(tǒng)治是未來的大趨勢，據(jù)了解，農(nóng)1業(yè)部計劃在2015年統(tǒng)防統(tǒng)治面積要達到50%的比例，這是非常高的。農(nóng)場化運作同樣帶來的問題還是找1人打藥困難。要解決這個問題，基本的思路是各地建立機防隊！建立這樣的組織同樣也會帶來很多問題，畢竟，打藥是季節(jié)性很強的一種工作。要解決這個問題，目前，無人飛機打藥顯示了前途。植保無人機，農(nóng)作物病蟲害傳統(tǒng)的打藥1方式是人工打藥，現(xiàn)在采用電動噴霧打藥的，已經(jīng)算比較先進的。盡管如此，打藥所需要的人力還是比較多。而現(xiàn)在，請人打藥費用高，特別突出的是難以找到認真負責打藥的人員。農(nóng)1藥噴灑無人飛機噴灑農(nóng)1藥，減少了對人工的依賴，同時，打藥又避免了人為的不均勻的問題。同時，其農(nóng)1藥噴灑效率大大提高，每次能搭載農(nóng)1藥5公斤，在3到15米的低空噴灑農(nóng)1藥，每分鐘可完成兩畝地的作業(yè)。該飛機采用智能操控，操作手通過地面*及GPS定位對其實施控制，其旋翼下的氣流可使藥液穿透到作物各個層面，減少防治死角，同時遠距離操控施藥大大提高了農(nóng)1藥噴灑的安全性。

植保無人機在農(nóng)業(yè)中的大應用

施藥器械落后，農(nóng)1藥浪費流失嚴重

中國大部分農(nóng)民還是使用手動背負式噴霧器，這種噴霧器是20世界30年代研制的，農(nóng)1藥有效利用率很低。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，采用此種藥械在施藥1方法得當?shù)那闆r下，植保無人機，農(nóng)1藥有效附著率也只能達到15%左右，一般情況下農(nóng)1藥有效附著率不到10%。這就意味著大量的藥液被浪費掉，流失到土壤、水體和空氣中。有研究顯示，浪費的農(nóng)1藥中，40%-60%的藥液直接流進了土壤，5%-30%的藥液以極細霧滴形式擴散到了空氣中成漂浮狀態(tài)，由此對環(huán)境也造成了嚴重污染。

“鴉1片式治1療”致農(nóng)1藥殘留超標嚴重

由于噴灑技術(shù)落后，大容量粗霧滴噴霧，農(nóng)1藥利用率低，防治效果差，為了殺蟲，農(nóng)民不得不使用農(nóng)1藥反復噴灑，如此一來，便形成了“鴉1片式治2療”的惡1性循環(huán)。蟲子從小泡在“藥罐子”里，莊稼也是從小被“藥”喂大的，農(nóng)殘超1標也就毋庸置疑了。

我國的農(nóng)產(chǎn)品要想進入國際市場，必須符合多項國際指標，其中農(nóng)1藥殘留是一個重要指標。目前基于自定標準而言，我國糧食農(nóng)1藥超標率平均為6.2%，如果同國際標準相比比率還會有所提高。因此，農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)1藥殘留問題成為我國農(nóng)產(chǎn)品進入國際市場的重要障礙之一。據(jù)聯(lián)合國的一份統(tǒng)計資料，我國每年有74億美元的出口商品為此受到不良影響。

廣州市地測繪有限公司，是專為管線工程而生的科技服務公司，無人機測繪建模，歡迎各位新老客戶來我公司參觀指導工作，我們主要經(jīng)營測繪服務;施工現(xiàn)場質(zhì)量檢測;公路與橋梁檢測技術(shù)服務;地下管線探測;室內(nèi)裝飾設計服務;地理信息加工處理;軟件開發(fā);室內(nèi)裝飾、裝修;(依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開展經(jīng)營活動)〓，并以共贏、開創(chuàng)經(jīng)營理念，以全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶。公司主營：無人機數(shù)傳，rtk無人機，**測繪無人機多少錢，測繪固定翼無人機，小型無人機航測等等。

無人機航拍有哪些技巧與注意點

第1個提示就是無人機要飛得慢。飛得慢才有電影效果，給觀眾一個好像是用**的設備 直升飛機拍攝個高大上感覺。飛的慢可以是無人機更加可控。特別是單人操作無人機。

 如果沒有必要，盡量小量移動遙控桿讓無人機的移動是漸進式的，這樣無人機在加速和減速的時候才能慢。否則鏡頭會有明顯的頓挫感，貴港無人機測繪，增加鏡頭失真和果凍效應的幾率。

 盡可能做好航線規(guī)劃。在開始拍攝前，最1好用一定時間來熟悉拍攝點的環(huán)境，這樣有利于制定最1佳的航拍路線。這樣不僅可以使拍攝更加順利，也可以更有效地利用電池。否則你可能會遇到要重新拍攝的時候無人機又低電量的尷尬場面。記住，目前來說，電池電量是無人機使用的最1大一個短板。

 減慢無人機移動速度的方法有兩個：

 第1： 增加搖桿長度。眾所周知，無人機的控制輸入量與搖桿角度變化成正比，增加搖桿長度可以在無意識下增加手指移動的線程。相同的手指移動距離，產(chǎn)生更小的角度變化，輸入量也減少。

 搖桿其實是分了兩節(jié)，先將上面一節(jié)逆時針擰到適合的長度，然后將下面一節(jié)也按逆時針擰，直到將上面一節(jié)鎖死。
 最長可以增加1.5里面的長度，看下面增長前后的比較：

 第二：降低EXP值。EXP值在DJI GO飛控參數(shù)設置里面可以修改，這個選項代表了在*上的實際推桿量以及輸出的邏輯桿量之間的指數(shù)關(guān)系。

 第三：降低剎車靈敏度。降低剎車靈敏度會減緩剎車時的頓挫反應，鏡頭變化也更加平緩。[注] 降低剎車靈敏度同時也增加的剎車的行程，因此控制無人機時要注意保留安全剎車距離。

 第四：降低云臺輪移動速度參數(shù)。將云臺輪移動速度根據(jù)拍攝需求調(diào)低，個人覺得40比較適應大多數(shù)情況使用。

2. 進行多維度飛行

 很多電影的拍攝都不是單一的前后上下左右的推鏡方式，多是多維角度推鏡。如，在無人機前進或后退的同時加上下降或上升，在上升或下降的過程中加入旋轉(zhuǎn)。這些動作需要多次練**才能熟悉掌握。

3. 平移鏡頭

 目前很多航拍的的風景片斷都是以正面拍攝為主，對觀眾來說缺乏新鮮感，所以多用平移鏡頭可以讓觀眾有更多新鮮感。就好像攝影時在0.5米以下或2米以上取景會更有震撼感，更容易出湯水片。

4. 第1視覺鏡頭

 第1視覺鏡頭多用于快速移動的拍攝，例如追逐的鏡頭，會讓人置身于飛行器里的感覺。這種鏡頭多為固定相機位置，讓無人機的移動直接反饋到鏡頭里，特別是Yaw的動作所產(chǎn)生的傾斜感。4k大屏效果更好。下面視頻是FPV 競速賽的視頻：

5. 加入云臺移動效果

 在進行多角度飛行的同時加入云臺的移動，可以增加觀眾更多的新鮮感和震撼感。例如，在前進上升的過程中加上抬頭的鏡頭，無人機測繪有哪些，是不是有旭日初升的感覺？

 這個在多雙控或多控的飛行拍攝比較容易完成。單控就要使用到固定航向或固定航點的功能來簡化飛行器的操控，而且要多練**。

6. 場景視差效果

 在拍攝時可以飛躍樹木或建筑物的阻擋，讓場景的景深突然加大，來達到前后場景巨大反差的一種震撼感。拍攝時需要將鏡頭的焦距鎖定在無限遠，讓無人機非常接近阻擋物，最1好有些模糊，無人機45度上升，在飛躍時，場景景深突然增加。另一種方法就是讓無人機比較貼近樹頂快速飛行，鏡頭產(chǎn)生一種強烈的壓迫感，然后緩慢坡度上升，同時加上相機抬頭，鏡頭就會使觀眾有一種豁然開朗的感覺。

7. 不要使用原地轉(zhuǎn)動鏡頭

 原地轉(zhuǎn)動的鏡頭會給觀眾一種很突兀，很眩暈的感覺。另外無人機在高空多少會受到風力的影響，不可能達到靜止狀態(tài)，特別是水平高度難以維持，所以原地轉(zhuǎn)動這種鏡頭必定會伴隨上下顫抖的出現(xiàn)。

 

無人機禁飛區(qū)域有哪些？

隨著無人機產(chǎn)品的普及，黑飛現(xiàn)象也越來越嚴重，無人機在中國雖然沒有太過完善的監(jiān)管系統(tǒng)，但是中國的警1察叔叔卻有法律依據(jù)去沒收你的無人機，作為一名無人機的機長，首先你要明白，在這些地方是不能飛的。

 一，機場。前一段時間也出現(xiàn)過無人機干擾飛機起飛，導致軍1用直升機出動才解決。在機場連一只鳥都不允許有，更別說無人機了。而且國內(nèi)有法律條文明確表示，機場周圍禁飛無人機。當然，對于這種主動的行為，相關(guān)廠商也主動的在固件上進行了升級，無人機在啟動的時候一旦發(fā)現(xiàn)周圍有機場的標志，是不會讓你成功啟動的。對此只能對那些廠家說一句：干的漂亮！   

二，商業(yè)區(qū)。商業(yè)區(qū)為什么不能飛這個問題小編覺得沒有必要解釋了。如果你的無人機不想被商業(yè)區(qū)那些每天被壓力困擾著的白領(lǐng)給砸下來，那你還是遠離那個地區(qū)吧。 

 

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如何使無人機更好的完成巡檢作業(yè)?

如何使無人機更好的完成巡檢作業(yè)?無人機巡檢作業(yè)完成是否圓滿關(guān)系著我國電網(wǎng)的安全，所以一直都有科研人員在不停的進行試驗，那那么如何使無人機更好的完成巡檢作業(yè)?
　　在一次無人機低空飛行航拍勘測試驗，采用無人機低空飛行拍攝地面高分辨率影像，飛行高度300米，飛行航線條數(shù)7條，航線間隔171米，航拍分辨率為6.2厘米，對三個區(qū)域約1平方公里進行航拍，獲取了高分辨率航片，并制作DEM和正射影像，為研究電力選線、低空遙感監(jiān)測電力線等提供研究數(shù)據(jù)和分析。
　　無人機作為近年來迅速發(fā)展并逐漸成熟的高新技術(shù)裝備，在電力勘測中具有廣泛的應用前景。

固定翼無人機做農(nóng)業(yè)普查需要多長時間?

固定翼無人機做農(nóng)業(yè)普查需要多長時間?農(nóng)業(yè)普查是我國一項重要的國情，其重要程度不言而喻，然而農(nóng)業(yè)普查所需人力物力以及時間也是非常長的，那么固定翼無人機做農(nóng)業(yè)普查需要多長時間?

我國國家1統(tǒng)計i局某地調(diào)查隊農(nóng)業(yè)普查中運用固定翼無人機開展農(nóng)作物遙感測量，高精度無人機測繪，固定翼無人機的農(nóng)業(yè)普查使得農(nóng)業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)服務由單純數(shù)字轉(zhuǎn)變?yōu)橹庇^的圖表數(shù)字和坐標數(shù)字，對數(shù)據(jù)產(chǎn)生過程進行全程、實時、可回溯控制，提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，增強普查工作和普查數(shù)據(jù)的及時性和便捷性。

普通的農(nóng)村用電線路能用無人機巡檢嗎?

普通的農(nóng)村用電線路能用無人機巡檢嗎?農(nóng)電線路的巡檢也是需要無人機進行巡檢的嗎?效果怎么樣呢?下面一起來看一下普通的農(nóng)村用電線路能用無人機巡檢嗎?
　　在平時巡檢人員不僅要負責村里1650多戶的用電管理，1000千伏特高壓淮上線的巡視任務，每天來回至少要走15公里，尤其對于特高壓線，線路高近百米，遇到大霧大風大雨等特殊情況很難看清隱患，而且遇到河流、農(nóng)田以及公路又不方便跨越，不僅增加巡視難度，也影響巡視質(zhì)量。電力巡檢無人機具有自動避讓障礙、*拍攝、定點飛行等特點，用來巡視線路，這些難題就可迎刃而解。

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