車上最無(wú)用的三大配置

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買車是一件非常糾結(jié)的事情，特別是當(dāng)你選擇配置時(shí)，你總覺(jué)得這也很有用，而且這很有用，你不知道如何選擇。有些朋友因?yàn)樗^的高配置而有超過(guò)一百萬(wàn)元買車。事實(shí)上，沒(méi)有這樣的必要性，如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停，自動(dòng)停車，汽車導(dǎo)航等配置，實(shí)際汽車壽命的作用并不像想象的那么大。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的圓油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。

首先，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和停止

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停技術(shù)，也稱為STT，是近年來(lái)在中國(guó)流行的新配置。但不幸的是，大多數(shù)國(guó)內(nèi)車主，上車后的第1件事就是把它關(guān)掉。由于發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟停觸發(fā)器在行駛過(guò)程中更加敏感，大多數(shù)車主都不習(xí)慣，因此容易造成不便和事故。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能理論上可以節(jié)省車輛燃料消耗的25％。但是，由于國(guó)內(nèi)城市道路條件不同，在業(yè)主實(shí)際使用過(guò)程中沒(méi)有如此顯著的節(jié)油效果。因此，這個(gè)功能在購(gòu)買汽車時(shí)沒(méi)有太多選擇?；曳謱?duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來(lái)說(shuō)，灰分可用于判斷油品的精制深度。

二，自動(dòng)停車

除了發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和停止之外，自動(dòng)停車的高科技功能實(shí)際上并不適合每個(gè)人。我之所以這樣說(shuō)是因?yàn)橛袃蓚€(gè)主要原因。首先，自動(dòng)停車是新手司機(jī)的福音，但老司機(jī)通常相信自己的操作，而不是信任汽車的電子系統(tǒng)。其次，自動(dòng)停車技術(shù)尚不成熟，觸發(fā)了更多的限制條件，偶爾也無(wú)法工作。因此，這種不可靠的高配置，而不是花錢(qián)與自動(dòng)停車。一些車主已經(jīng)在他們的車輛上安裝了TPMS，以允許jingque的電子傳感器安全地控制輪胎。

每個(gè)人都可以選擇一些更實(shí)用，更便宜的倒車輔助道具。就像一個(gè)連接在后視鏡上的小圓鏡，當(dāng)它反轉(zhuǎn)時(shí)，它會(huì)增加駕駛員后方的視野范圍?；蛘咛砑幼约旱钠?，倒車影像，倒車?yán)走_(dá)，這些設(shè)備可以提醒您車輛與后方障礙物之間的距離。它們不僅更便宜，而且在倒車時(shí)也更實(shí)用。隨著中產(chǎn)的興起和第二胎政策的自由化，越來(lái)越多的家庭選擇購(gòu)買汽車來(lái)提高生活的便利性和舒適度。

三，汽車導(dǎo)航

當(dāng)初，汽車導(dǎo)航對(duì)于駕車人士來(lái)說(shuō)非常重要。近年來(lái)，隨著手機(jī)導(dǎo)航的興起，大多數(shù)車主已經(jīng)開(kāi)始選擇使用手機(jī)導(dǎo)航。畢竟，與花費(fèi)數(shù)千美元安裝導(dǎo)航相比，在手機(jī)上安裝免費(fèi)應(yīng)用無(wú)疑將節(jié)省大量資金和精力。

你不知道的世界潤(rùn)滑油發(fā)展史

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“潤(rùn)滑”一詞是為了解決經(jīng)典力學(xué)的摩擦問(wèn)題?，F(xiàn)在我們有相對(duì)論和量子力學(xué)，但幾千年的生活還沒(méi)能擺脫摩擦。事實(shí)上，捷豹機(jī)油5w40機(jī)油，潤(rùn)滑油的來(lái)源與路邊停車的起源沒(méi)有什么不同。人類樹(shù)已經(jīng)在文明的開(kāi)始照亮了這個(gè)天賦樹(shù)。

從植物油到礦物油，至少在公元前17世紀(jì)，古埃及似乎用橄欖油來(lái)運(yùn)載巨石。據(jù)說(shuō)，在過(guò)去，埃及人在建造金字塔時(shí)需要大量的巨石。為方便操作，人們將原木放在地上，并用人和牲畜拖走。此外，他們還尋找一些天然形成的油脂和濕泥，以減少摩擦。

中國(guó)最早的“潤(rùn)滑油”有兩種說(shuō)法。第1個(gè)是晉朝，尚未發(fā)明。市場(chǎng)上已經(jīng)有許多機(jī)械設(shè)備，例如馬車車軸，紡織品，農(nóng)業(yè)設(shè)備等。等等，都需要潤(rùn)滑。當(dāng)時(shí)，有一本名為《博物志》的書(shū)，其中說(shuō)甘肅玉門(mén)有一種叫做“石漆”的東西，它是從石油中提取出來(lái)的，用于古代機(jī)械的潤(rùn)滑。汽車輪胎修理我覺(jué)得輪胎修理應(yīng)該屬于汽車維修的行列，但如果汽車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)小問(wèn)題，而且車主維修點(diǎn)不方便，車主就要等一些事情了。

但是，如果你看看它，你就可以知道《博物志》是中國(guó)古代神話極客小說(shuō)的集合，它記錄了世界上奇怪的東西，古代瑣碎的散文和童話故事。因此，這種可信度還有待驗(yàn)證。到公元前14世紀(jì)，人類甚至可以使用動(dòng)物脂肪潤(rùn)滑輪軸，但受到食物需求的限制，直到中世紀(jì)才能穩(wěn)定從動(dòng)植物中提取潤(rùn)滑物質(zhì)。當(dāng)前普通空氣壓力表的工作原理是DME繼電器向氣壓計(jì)提供工作電壓并將其加熱到比外部溫度高180度。

現(xiàn)代文明的爆發(fā)始于第1次工業(yè)革命，現(xiàn)代意義上的潤(rùn)滑劑也隨著石油生產(chǎn)的爆發(fā)而重生。 1747年，31歲的冒險(xiǎn)家彼得·卡爾姆接受了瑞典皇家科學(xué)院的一項(xiàng)使命：前往北美進(jìn)行冒險(xiǎn)并帶回有助于瑞典農(nóng)業(yè)發(fā)展的作物。但是他在第二年畫(huà)的地圖讓他以另一種方式被人們記住了。發(fā)展歷史由于歐洲九十年代大量的汽車制造業(yè)廠商的重組，因此從1996年1月以后，原本老的歐洲潤(rùn)滑油檢驗(yàn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)CCMC的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)由ACEA所取代。地圖中的地方后來(lái)被稱為油泉泉。 1859年，Edwin L. Drake在這里建立了第1個(gè)商業(yè)油井。有趣的是，這個(gè)油井在一個(gè)多月后被一場(chǎng)開(kāi)火點(diǎn)燃并被摧毀。德雷克不得不重建。在今天看來(lái)，它是人類文明的歷史。一場(chǎng)大火。

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每一類潤(rùn)滑油脂都有其共同的一般理化性能，以表明該產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量。對(duì)潤(rùn)滑油來(lái)說(shuō)，這些一般理化性能如下：

　?。?） 密度

　　密度是潤(rùn)滑油簡(jiǎn)單、常用的物理性能指標(biāo)。潤(rùn)滑油的密度隨其組成中含碳、氧、硫的數(shù)量的增加而增大，因而在同樣粘度或同樣相對(duì)分子質(zhì)量的情況下，含芳烴多的，含膠質(zhì)和瀝青質(zhì)多的潤(rùn)滑油密度大，含環(huán)烷烴多的居中，含烷烴多的小。

　?。?）外觀（色度）

　　油品的顏色，往往可以反映其精制程度和穩(wěn)定性。對(duì)于基礎(chǔ)油來(lái)說(shuō)，一般精制程度越高，其烴的氧化物和硫化物脫除的越干凈，顏色也就越淺。但是，即使精制的條件相同，不同油源和基屬的圓油所生產(chǎn)的基礎(chǔ)油，其顏色和透明度也可能是不相同的。

　　對(duì)于新的成品潤(rùn)滑油，由于添加劑的使用，顏色作為判斷基礎(chǔ)油精制程度高低的指標(biāo)已失去了它原來(lái)的意義。

　　（3）粘度指數(shù)

　　粘度指數(shù)表示油品粘度隨溫度變化的程度。粘度指數(shù)越高，表示油品粘度受溫度的影響越小，其粘溫性能越好，反之越差。

　?。?） 粘度

　　粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，河北機(jī)油，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。

　?。?）閃點(diǎn)

　　閃點(diǎn)是表示油品蒸發(fā)性的一項(xiàng)指標(biāo)。油品的餾分越輕，蒸發(fā)性越大，其閃點(diǎn)也越低。反之，油品的餾分越重，蒸發(fā)性越小，其閃點(diǎn)也越高。C3－－油品穩(wěn)定、級(jí)數(shù)持久不變，設(shè)計(jì)作為觸媒匹配油品，用于裝置DPF及TWC的高性能燃油及輕型柴油引擎，其高溫高剪力（HTHS）黏度較低為3。同時(shí)，閃點(diǎn)又是表示石油產(chǎn)品著火危險(xiǎn)性的指標(biāo)。油品的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃點(diǎn)劃分的，閃點(diǎn)在45度以下為一燃品，45度以上為可燃品，在油品的儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中嚴(yán)禁將油品加熱到它的閃點(diǎn)溫度。在粘度相同的情況下，閃點(diǎn)越高越好。因此，用戶在選用潤(rùn)滑油時(shí)應(yīng)根據(jù)使用溫度和潤(rùn)滑油的工作條件進(jìn)行選擇。一般認(rèn)為，閃點(diǎn)比使用溫度高20 30度，即可安全使用。

　?。?） 酸值、堿值和中和值

　　酸值是表示潤(rùn)滑油中含有酸性物質(zhì)的指標(biāo)，單位是mgKOHg。酸值分強(qiáng)酸值和弱酸值兩種，兩者合并即為總酸值（簡(jiǎn)稱TAN）。我們通常所說(shuō)的酸值，實(shí)際上是指總酸值（TAN）。

　　堿值是表示潤(rùn)滑油中堿性物質(zhì)含量的指標(biāo)，單位是mgKOHg。

　　堿值亦分強(qiáng)堿值和弱堿值兩種，兩者合并即為總堿值（簡(jiǎn)稱TBN）。我們通常所說(shuō)的堿值實(shí)際上是指總堿值（TBN）。

　　中和值實(shí)際上包括了總酸值和總堿值。但是，除了另有注明，一般所說(shuō)的中和值，實(shí)際上僅是指酸值。

　?。?）凝點(diǎn)和傾點(diǎn)

　　凝點(diǎn)是指在規(guī)定的冷卻條件下油品停止流動(dòng)的高溫度。油品的凝固和純化合物的凝固有很大的不同。油品并沒(méi)有明確的凝固溫度，所謂凝固只是作為整體來(lái)看失去了流動(dòng)性，并不是所有的組分都變成了固體。

　　潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)是表示潤(rùn)滑油低溫流動(dòng)性的一個(gè)重要質(zhì)量指標(biāo)。對(duì)于生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用都有重要意義。凝點(diǎn)高的潤(rùn)滑油不能在低溫下使用。但是，由于國(guó)內(nèi)城市道路條件不同，在業(yè)主實(shí)際使用過(guò)程中沒(méi)有如此顯著的節(jié)油效果。相反，路虎機(jī)油10w40機(jī)油，在氣溫較高的地區(qū)則沒(méi)有必要使用凝點(diǎn)低的潤(rùn)滑油。因?yàn)闈?rùn)滑油的凝點(diǎn)越低，其生產(chǎn)成本越高，造成不必要的浪費(fèi)。一般說(shuō)來(lái)，潤(rùn)滑油的凝點(diǎn)應(yīng)比使用環(huán)境的低溫度低5 7度。但是特別還要提及的是，在選用低溫的潤(rùn)滑油時(shí)，應(yīng)結(jié)合油品的凝點(diǎn)、低溫粘度及粘溫特性考慮。因?yàn)榈湍c(diǎn)的油品，其低溫粘度和粘溫特性亦有可能不符合要求。

　　凝點(diǎn)和傾點(diǎn)都是油品低溫流動(dòng)性的指標(biāo)，兩者無(wú)原則的差別，只是測(cè)定方法稍有不同。同一油品的凝點(diǎn)和傾點(diǎn)并不完全相等，一般傾點(diǎn)都高于凝點(diǎn)2 3度但也有例外。

　　（8） 機(jī)械雜質(zhì)

　　機(jī)械雜質(zhì)是指存在于潤(rùn)滑油中不溶于器油、乙醇等溶劑的沉淀物或膠狀懸浮物。（4）粘度粘度反映油品的內(nèi)摩擦力，是表示油品油性和流動(dòng)性的一項(xiàng)指標(biāo)。這些雜質(zhì)大部分是砂石和鐵屑之類，以及由添加劑帶來(lái)的一些難溶于溶劑的有機(jī)金屬鹽。通常，奧迪機(jī)油0w20機(jī)油，潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油的機(jī)械雜質(zhì)都控制在0.005%以下（機(jī)雜在0.005以下被認(rèn)為是無(wú)）。

　?。?） 水分

　　水分是指潤(rùn)滑油中含水量的百分?jǐn)?shù)，通常是重量百分?jǐn)?shù)。潤(rùn)滑油中水分的存在，會(huì)破壞潤(rùn)滑油形成的油膜，使?jié)櫥Ч儾?，加速有機(jī)酸對(duì)金屬的腐蝕作用，銹蝕設(shè)備，使油品容易產(chǎn)生沉渣?？傊?，潤(rùn)滑油中水分越少越好。

　　（10）灰分和硫酸灰分

　　灰分是指在規(guī)定條件下，灼燒后剩下的不燃燒物質(zhì)?；曳值慕M成一般認(rèn)為是一些金屬元素及其鹽類。**提醒說(shuō)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣過(guò)濾器在水中時(shí)，請(qǐng)勿使用發(fā)動(dòng)機(jī)?；曳謱?duì)不同的油品具有不同的概念，對(duì)基礎(chǔ)油或不加添加劑的油品來(lái)說(shuō)，灰分可用于判斷油品的精制深度。對(duì)于加有金屬鹽類添加劑的油品（新油），灰分就成為定量控制添加劑加入量的手段。國(guó)外采用硫酸灰分代替灰分。其方法是：在油樣燃燒后灼燒灰化之前加入少量農(nóng)硫酸，使添加劑的金屬元素轉(zhuǎn)化為硫酸鹽。

　?。?1）殘?zhí)?/p>

　　油品在規(guī)定的實(shí)驗(yàn)條件下，受熱蒸發(fā)和燃燒后形成的焦黑色殘留物稱為殘?zhí)俊執(zhí)渴菨?rùn)滑油基礎(chǔ)油的重要質(zhì)量指標(biāo)，是為判斷潤(rùn)滑油的性質(zhì)和精制深度而規(guī)定的項(xiàng)目。（4）汽車美容：汽車美容包括三大項(xiàng)目：汽車美容護(hù)理，車內(nèi)翻新和高護(hù)理。潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油中，殘?zhí)康亩嗌?，不僅與其化學(xué)組成有關(guān)，而且也與油品的精制深度有關(guān)，潤(rùn)滑油中形成殘?zhí)康闹饕镔|(zhì)是：油中的膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及多環(huán)芳烴。這些物質(zhì)在空氣不足的條件下，受強(qiáng)熱分解、縮合而形成殘?zhí)?。油品的精制深度越深，其殘?zhí)恐翟叫?。一般講，空白基礎(chǔ)油的殘?zhí)恐翟叫≡胶谩?/p>

　　現(xiàn)在，許多油品都含有金屬、硫、磷、氮元素的添加劑，它們的殘?zhí)恐岛芨?，因此含添加劑油的殘?zhí)恳咽執(zhí)繙y(cè)定的本來(lái)意義。機(jī)械雜質(zhì)、水分、灰分和殘?zhí)慷际欠从秤推芳儩嵭缘馁|(zhì)量指標(biāo)，反映了潤(rùn)滑基礎(chǔ)油精制的程度。

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