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2016年中國物流業(yè)大事件 民營快遞業(yè)擁抱資本市場

密集出臺的政策是促進(jìn)今年物流業(yè)發(fā)展的蕞大推力：3月3日，國家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加強物流短板建設(shè)促進(jìn)有效投資和居民消費的若干意見》，文章稱，將通過加強物流短板建設(shè)，健全重要節(jié)點物流基礎(chǔ)設(shè)施;5月23日，國家發(fā)展改革委發(fā)出關(guān)于做好現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展城市試點工作的通知，確定了天津、上海、南京等20個城市為現(xiàn)代物流創(chuàng)新發(fā)展試點城市;

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理論上，合同應(yīng)該“一式兩份，雙方各執(zhí)一份經(jīng)簽章的正本為憑”，義烏到煙臺外貿(mào)進(jìn)倉，可在外貿(mào)實務(wù)中不大苛求照搬執(zhí)行，一般的傳真件也就行了，外貿(mào)進(jìn)倉物流，作為備忘錄。更多的還是依靠商業(yè)信用，以及預(yù)付款、信譽證等實質(zhì)的把控手段。合同本身反倒顯得不重要了。也正因為如此，一些國家的客戶甚至制作固定合同，并留下“信譽證開出后生效”等條款，進(jìn)一步淡化合同的約束力，到處散發(fā)作為詢價工具。碰到這樣的合同，不必當(dāng)真，預(yù)留時間，等到信譽證收到再有所行動不遲。

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提單由貨運公司根據(jù)發(fā)貨人提供的發(fā)貨人和收貨人名址、目的地、貨物描述等相關(guān)數(shù)據(jù)來填制，經(jīng)發(fā)貨人確認(rèn)無誤后簽章出具。一般三正三副，外貿(mào)進(jìn)倉哪家好，任何一份正本均可提貨。一經(jīng)提貨，其余兩份即告失效。為防止提單在傳遞過程中遺失，如果客戶沒有指明要求的話，可以只給客戶一份或兩份正本。除了提單上的固定欄目外，海運提單在簽發(fā)的時候還必須加注“上船時間”（ON BOARD DATE）字樣，這是計算實際交貨期的標(biāo)準(zhǔn)。

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