由于在雨季施工導(dǎo)致，更主要是超載引起，鋼結(jié)構(gòu)廠家，而由于焊接質(zhì)量太差，引起機毀人亡的慘劇。商人逐利，偷工減料以及大意，都會漏焊。我們知道，塔吊是一個金屬鋼結(jié)構(gòu)，主要靠焊接聯(lián)結(jié)起來，因此每一個焊縫都不能疏忽或出現(xiàn)質(zhì)量問題，一旦沒焊接好，可以承受的力度就會大大減少。塔機本身質(zhì)量上，鋼結(jié)構(gòu)焊接達不到要求。焊縫的高度不夠，存在氣孔、夾渣甚至虛焊等缺陷，特別是塔帽、大臂、平衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhì)量問題。

BIM在鋼結(jié)構(gòu)工程量統(tǒng)計方面的運用研究成果；重點研究了采用Revit軟件進行鋼結(jié)構(gòu)精細化算量的可行性和具體實施方法；同時與Tekla算量結(jié)果和人工算量結(jié)果，三者進行了對比；并且提出了Revit進行精細化算量的解決方法。希望本文中的BIM運用能為同行提供一些參考。Revit鋼結(jié)構(gòu)算量Revit算量的方法明細表統(tǒng)計是Revit提供的自動統(tǒng)計構(gòu)件工程量的基本方法，而要得到符合工程設(shè)計的工程量統(tǒng)計表，鋼結(jié)構(gòu)價格，則還需要在此基礎(chǔ)上進行設(shè)置。

構(gòu)件組合拼裝

當(dāng)具備大型起重機械，且按照條件允許時，鋼結(jié)構(gòu)，可將諸多構(gòu)件在地面拼裝成一個穩(wěn)定單元塊體，進行整體吊裝。這樣可減少高空作業(yè)，鋼結(jié)構(gòu)工程，有利于安全施工和提高工作效率，保證構(gòu)件吊裝的穩(wěn)定性。例如兩榀屋架與斜撐組合拼裝、斜橋構(gòu)架及通廊桁架組合拼裝等。

構(gòu)件組合拼裝在安裝現(xiàn)場進行，拼裝位置必須在安裝起重機的作用范圍內(nèi)。拼裝的項目和規(guī)模必須根據(jù)起重機的性能、構(gòu)件的強度、剛度、穩(wěn)定性及施工環(huán)境等因素確定。

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