廣州市地測測繪服務(wù)有限公司下設(shè)測繪儀器形象展示中心、技術(shù)及銷售中心、儀器檢校中心和gnss技術(shù)中心，是集技術(shù)、開發(fā)、銷售、服務(wù)于一體的4s客戶服務(wù)中心，擁有**是技術(shù)和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，**指導(dǎo)讓您放心使用。地測測繪服務(wù)公司自成立以來，在普通工程測量、大地測量儀器、精密工程施工監(jiān)測、GNSS測量系統(tǒng)、GIS、工業(yè)測量、工程勘察、基坑監(jiān)測、地災(zāi)評(píng)估、地形測量、工程測量、房產(chǎn)測繪、河道測量、地籍測量、地下管線測量、沉降觀測、樁基檢測等多類工程，為公司的發(fā)展夯實(shí)了基礎(chǔ)，在地方建設(shè)中發(fā)揮了重要作用，受到了社會(huì)各界的好評(píng)。公司主營：測量型無人機(jī)，無人機(jī)什么品牌好，無人機(jī)航測技術(shù)，航測無人機(jī)租賃，無人機(jī)航測等等。

裝配農(nóng)用無人機(jī)時(shí)需要注意哪些內(nèi)容？

無人機(jī)的使用已經(jīng)逐漸廣泛起來，垂直起降無人機(jī)價(jià)格，而要想農(nóng)用無人機(jī)安全高1效的發(fā)揮作用，除了需要擁有**的技術(shù)之外，在無人機(jī)起飛前的裝配步驟也是非常重要的，今天就由宇帆的**人員為大家講解，裝配農(nóng)用無人機(jī)需要注意的方面有哪些？

 一、電機(jī)安裝注意要點(diǎn)：

保證電機(jī)座與機(jī)臂連接牢固。飛行中電機(jī)座松動(dòng)，造成電機(jī)偏轉(zhuǎn)也是炸機(jī)的重要原因之一;使用螺絲固定電機(jī)時(shí)，一定要使用螺絲膠或其他螺絲防松裝置;電機(jī)安裝好后要校正水平，電機(jī)不平會(huì)使多軸無人機(jī)的穩(wěn)定性大大降低;整機(jī)安裝完成后，要測試電機(jī)轉(zhuǎn)向是否正確。如發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)向不對，將電機(jī)與電調(diào)三根連線中的任意兩條對調(diào)即可。這也是新手常出現(xiàn)的問題，電機(jī)轉(zhuǎn)向不對，多軸無人機(jī)一啟動(dòng)就會(huì)翻掉，根本無法起飛。

 二、螺旋槳安裝注意要點(diǎn)：

安裝螺旋槳前一定要分清正槳和反槳。螺旋槳如果裝反，起飛時(shí)由于受力不平衡，無人機(jī)必然會(huì)傾覆;固定螺旋槳的螺絲一定要加螺絲膠。飛行中由于電機(jī)的高頻振動(dòng)很容易引起螺絲松動(dòng)造成射槳，射槳不僅肯定會(huì)造成炸機(jī)，也可能會(huì)對飛手和其他人的生命安全造成威脅。

三、連線注意要點(diǎn)：

 連線包括電調(diào)線，信號(hào)線，電源線，連接線等。這些線是無人機(jī)上最1便宜的部件，卻關(guān)乎無人機(jī)的命運(yùn)，小小一根線的松動(dòng)就有可能釀成炸機(jī)的悲劇;線的焊接處一定要保證無虛焊;信號(hào)線連接好后盡量涂上硅橡膠，防止飛行中機(jī)體震動(dòng)造成信號(hào)線松動(dòng)。安裝完畢一定要檢查信號(hào)線連接是否正確，垂直起降無人機(jī)哪家好，特別是電調(diào)信號(hào)線連接錯(cuò)誤經(jīng)常會(huì)引起地面炸機(jī)。

 四、GPS安裝注意要點(diǎn)：

GPS安裝方向要正確，GPS上的箭頭應(yīng)指向無人機(jī)機(jī)頭方向;GPS盡量遠(yuǎn)離磁干擾嚴(yán)重的地方，一般通過架高GPS來解決。
 

無人機(jī)噴藥安全性高嗎？

使用植保無人機(jī)噴藥是取代人工噴藥的一種噴藥1方式，主要可針對農(nóng)田進(jìn)行病蟲害防治，因?yàn)閭鹘y(tǒng)噴藥1方式安全性不高，而且作業(yè)效率低，而農(nóng)用無人機(jī)噴藥服務(wù)對作物的穿透性強(qiáng)，防治效果好，因此被廣泛應(yīng)用。那么植保無人機(jī)噴藥服務(wù)安全性高嗎？

我國農(nóng)1藥的有效利用率約為30%，另有60%-70%的農(nóng)1藥流失到土壤、水源或漂移到環(huán)境中，大部分的農(nóng)1藥不僅沒有起到防控作用，反而污染了環(huán)境。而植保無人機(jī)噴藥可以規(guī)定一畝地要用多少的藥劑，采用的GPS測速，用速度控制噴頭農(nóng)1藥噴量和開關(guān)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)1藥自動(dòng)定量精準(zhǔn)控制噴灑，有效提高了農(nóng)1藥的利用率的同時(shí)還非常的安全。

 植保無人機(jī)噴藥服務(wù)安全性很高，因?yàn)橹脖o人機(jī)噴藥的過程中可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離的操作，這樣不僅能避免了農(nóng)1藥的直接接觸，降低了作業(yè)人員農(nóng)1藥中毒風(fēng)險(xiǎn)，而且操作規(guī)范，作業(yè)強(qiáng)度高，漂移少，可空中懸停，旋翼產(chǎn)生的向下氣流有助于增加霧流對作物的穿透性，防治效果好。可以在不損壞農(nóng)作物及土壤物理結(jié)構(gòu)的條件下省時(shí)省力地完成作業(yè)，很好地解決問題。

通過以上描述，相信大家都已經(jīng)了解了，植保無人機(jī)噴藥服務(wù)的安全性是很高的，大家在使用的時(shí)候可以完全不用擔(dān)心。無人機(jī)在精準(zhǔn)農(nóng)業(yè)發(fā)展中具有非常重要的應(yīng)用價(jià)值，因此也成為當(dāng)前我國現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)發(fā)展中的迫切需求。
 

廣州市地測測繪服務(wù)有限 公司致力于服務(wù)傳統(tǒng)地形測繪、國土勘察規(guī)劃、地質(zhì)礦產(chǎn)調(diào)查、工業(yè)測量、文1物數(shù)字化、街景地圖服務(wù)，數(shù)字化三維城市等領(lǐng)域。公司為客戶提供包括工程技術(shù)咨詢，軟件定制開發(fā)，硬件系統(tǒng)集成（近景及視覺測量系統(tǒng)、無人機(jī)系統(tǒng)）、數(shù)據(jù)采集（地面近景、無人機(jī)低空遙感、傳統(tǒng)航空測量和傾斜攝影）、產(chǎn)品生產(chǎn)（DEM/DOM、地面近景三維模型、數(shù)字化三維城市等制作）等服務(wù)及完整的解決方案。公司主營：無人機(jī)什么好，無人機(jī)航拍作用，放牧無人機(jī)，無旋翼無人機(jī)，無人機(jī)航測價(jià)格等等。

無人機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)技巧有哪些？

無人機(jī)作為一個(gè)新的高科技產(chǎn)品，除了要按照正確的方式操作和使用以外，日常的維護(hù)保養(yǎng)和檢查也是至關(guān)重要的。
 一般消費(fèi)者對使用的無人機(jī)了解比較片面，認(rèn)為無人機(jī)的設(shè)計(jì)，組裝，調(diào)試和飛行是無人機(jī)的全部。加上也沒有太多連續(xù)的飛行任務(wù)，對維護(hù)保養(yǎng)方面一直不太在意。經(jīng)常是飛完后直接裝箱，再飛的時(shí)候拿出來組裝飛行。隨著任務(wù)的增加，問題漸漸浮出水面。典型的問題有幾種：

1、再次飛行的時(shí)候發(fā)現(xiàn)零配件缺失，導(dǎo)致無法飛行；

2、組裝過程中發(fā)現(xiàn)飛機(jī)有損壞的地方；

3、飛行過程中經(jīng)常出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，電池異常，甚至在飛行中出現(xiàn)過飛機(jī)解體的情況。

 在經(jīng)過多次的教訓(xùn)和深入的總結(jié)思考以后，發(fā)現(xiàn)了問題出現(xiàn)的原因：

1、在飛機(jī)飛行后沒有將零部件和工具歸位，導(dǎo)致再次飛行時(shí)缺東少西。

 由于沒有規(guī)范的管理，回收后的無人機(jī)沒有固定的存放位置，每次飛行前都需要重新收拾零件和工具和其他的輔助設(shè)備。加上平時(shí)接觸飛機(jī)的人比較多，使用工具或者動(dòng)用飛機(jī)的部件沒有記錄。久而久之出現(xiàn)丟三落四的情況。這是很多無人機(jī)團(tuán)隊(duì)在初期的通病。只有從開始就制定好規(guī)范，對每個(gè)工作環(huán)境進(jìn)行問責(zé)制，才能有效的避免這種混亂帶來的尷尬。

2、在飛行后沒有對無人機(jī)進(jìn)行全1面徹底的檢查，不能發(fā)現(xiàn)在使用中造成的損壞。

無人機(jī)和有人機(jī)不同，幾乎沒有哪次是在條件良好的機(jī)場跑道上進(jìn)行起降的。由于起降場地的條件差，無人機(jī)尤其是常規(guī)起降的無人機(jī)極容易在起降過程中因?yàn)闆_擊大造成局部的損傷。而且有些結(jié)構(gòu)損傷是不容易從外表發(fā)現(xiàn)的。在每次飛行后都應(yīng)該對飛行器本身進(jìn)行全1面細(xì)致的檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理掉隱患。

3、重要的設(shè)備需要定期檢修，避免因長時(shí)間使用造成的損壞。

無人機(jī)是一種長期，重復(fù)使用的工具。在多次使用后，一些重要設(shè)備容易出現(xiàn)問題。以我使用的固定翼無人機(jī)為例，發(fā)動(dòng)機(jī)，電源和結(jié)構(gòu)連接是需要重點(diǎn)監(jiān)控的部分。在接觸無人機(jī)早期，這三部分我們吃了不少虧。以前總是覺得發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)整好了就可以一勞永逸了。結(jié)果用了一段時(shí)間發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)熄火，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，拉力下降等問題。反復(fù)調(diào)整無效后我們對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了拆解，發(fā)現(xiàn)由于長時(shí)間處于不佳工況，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重積碳，導(dǎo)致火花塞堵塞，容易斷火?；推鳛V網(wǎng)缺乏定期清洗，已經(jīng)堵塞嚴(yán)重，導(dǎo)致供油不足。此后，我們將發(fā)動(dòng)機(jī)檢查作為定期維護(hù)的重點(diǎn)，因此也解決了發(fā)動(dòng)機(jī)的問題。

 電源問題同樣嚴(yán)重，無人機(jī)飛行時(shí)間長，環(huán)境震動(dòng)大，對電池組的耐用性要求很高。再加上缺乏常識(shí)，飛行間隔時(shí)間不固定，電池經(jīng)常滿電存儲(chǔ)。造成電池性能下降很快。同理，無人機(jī)的結(jié)構(gòu)。尤其是連接部分由于經(jīng)常拆裝和震動(dòng)沖擊，容易老化損壞。都是需要在維護(hù)過程中重點(diǎn)注意的地方。

 在經(jīng)過多次的教訓(xùn)和深入的總結(jié)思考以后，發(fā)現(xiàn)了問題出現(xiàn)的原因：

 做一次好事不難，難的是一輩子做好事。這句話同樣適用于無人機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)工作。長期從事無人機(jī)工作的同仁們都知道，這是一個(gè)在外人眼里光鮮亮麗，實(shí)則枯燥乏味的工作，尤其是飛行以外的保養(yǎng)工作。如果僅靠個(gè)人的興趣和自覺，是很難日復(fù)一日，年復(fù)一年的堅(jiān)持做好維護(hù)無人機(jī)的工作的。為了避免長時(shí)間重復(fù)工作造成的懈怠，做一套嚴(yán)格的、方便操作的維護(hù)流程和強(qiáng)化自身的責(zé)任心缺一不可。

 以上根據(jù)具體事例講述了無人機(jī)在使用過程中，維護(hù)保養(yǎng)工作的重要性。套用一句流行的廣告詞就是：三分用，七分養(yǎng)。無人機(jī)的每一次華麗升空，平穩(wěn)降落的背后，都離不開操控手細(xì)致入微的檢查和堅(jiān)持不懈的維護(hù)。如同一場出色的表演，必定凝結(jié)著臺(tái)下苦練基本功的汗水，舟山垂直起降無人機(jī)，才能換來臺(tái)上精彩的瞬間。正所謂“臺(tái)上一分鐘，臺(tái)下十年功”。要想讓自己的無人機(jī)能夠在更加廣闊的天空里飛翔，我們就要沉下心來，做好無人機(jī)的“保姆”。
 

無人機(jī)飛控由哪些硬件組成

1、主處理控制器。主要有通過型處理器(MPU)、微處理器(MCU)、數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)。隨著FPGA技術(shù)的發(fā)展，相當(dāng)多的主處理器將FPGA和處理器成功能強(qiáng)大的主處理控制器。

2、二次電源。二次電源是飛控計(jì)算機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵部位。飛控計(jì)算機(jī)的二次電源一般為5V、±15V等直流電源電壓，而無人機(jī)的一次電源根據(jù)型號(hào)不同區(qū)別較大，要對一次電源根據(jù)不同型號(hào)不同區(qū)別較大，要對一次電源進(jìn)行變換?，F(xiàn)在普遍使用集成開關(guān)電源模塊。

3、模擬量輸入/輸出接口。模擬量輸入接口電路將各傳感器輸入的模擬量進(jìn)行信號(hào)調(diào)整、增益變換，垂直起降無人機(jī)廠家，模/數(shù)(A/D)轉(zhuǎn)換后，提供給微處理器進(jìn)行相應(yīng)的處理。模擬信號(hào)一般可分為直流模擬信號(hào)和交流調(diào)制信號(hào)兩類。模擬量輸出接口電路用于將數(shù)字控制信號(hào)轉(zhuǎn)換為伺服機(jī)構(gòu)能識(shí)別的模擬控制信號(hào)，包括模/數(shù)轉(zhuǎn)換、幅值變換和驅(qū)動(dòng)電路。

4、離散量接口。離散量輸入電路用于將飛控計(jì)算機(jī)內(nèi)部及外部的開關(guān)量信號(hào)變換為與微處理器工作電平兼容的信號(hào)。

5、通信接口。用于將接受的串行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為可以讓主處理器讀取的數(shù)據(jù)或?qū)⒅魈幚砥饕l(fā)送的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的數(shù)據(jù)。飛控計(jì)算機(jī)和傳感器之間可以通過RS232/RS422/RS485或ARINC429等總線方式通信，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，1553B總線等其他總線通信方式也將應(yīng)用到無人機(jī)系統(tǒng)中。

6、余度管理。無人機(jī)余度類型飛控計(jì)算機(jī)多為雙余度配置。余度支持電路用于支持多余度機(jī)載計(jì)算機(jī)協(xié)調(diào)運(yùn)行，包括：通道計(jì)算機(jī)間的信息交換電路，同步指示電路，通道故障邏輯綜合電路及故障切換電路。通道計(jì)算機(jī)間的信息交換電路是兩個(gè)通道飛控計(jì)算機(jī)之間進(jìn)行共享信息傳遞的信息通路。同步指示電路是同步運(yùn)行的余度計(jì)算機(jī)之間相互同步的支持電路。通道故障邏輯綜合電路將軟件監(jiān)控和硬件監(jiān)控電路的監(jiān)控結(jié)果進(jìn)行綜合，他的輸出用于故障切換和故障指示。

7、加溫電路。通常用于工作環(huán)境超出工業(yè)品級(jí)溫度范圍的飛控計(jì)算機(jī)當(dāng)中，以滿足加溫電路所需功率和加溫方式的需求。

8、檢測接口。飛控計(jì)算機(jī)應(yīng)留有合適的接口，方便與一線檢測設(shè)備、二線檢測設(shè)備連接。

9、飛控計(jì)算機(jī)機(jī)箱。它直接影響計(jì)算機(jī)抗惡劣環(huán)境的能力以及可靠性、可維護(hù)性、使用壽命。

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天途無人機(jī)氣體檢測系統(tǒng)產(chǎn)品特點(diǎn)：

◆ 緩降脫鉤裝置，有利于惡劣環(huán)境下的氣體檢測 ◆ 可同時(shí)檢測四種氣體 ◆ 采用嵌入式32位微處理器，可靠性高，具有多種自適應(yīng)能力 ◆ 模塊化傳感器，便于維護(hù) ◆ 報(bào)警點(diǎn)及標(biāo)定點(diǎn)可調(diào)、自動(dòng)零點(diǎn)校準(zhǔn)可設(shè)(需計(jì)算機(jī)配合) ◆ 彩色液晶中文顯示操作界面 ◆ 一鍵式操作防止誤操作或非1法授權(quán)人進(jìn)入 ◆ 防滑設(shè)計(jì)，堅(jiān)固耐用 天途無人機(jī)氣體檢測系統(tǒng)氣體探測器  技術(shù)參數(shù)：
◆ 適用氣體：可燃?xì)怏w、O2、H2S、CO(數(shù)十種毒性氣體傳感器種類可選) 

為加大環(huán)境執(zhí)1法力度，嚴(yán)查違1法排污，近日，自治區(qū)環(huán)境執(zhí)1法局聯(lián)合市環(huán)境保護(hù)局啟用無人機(jī)開展環(huán)境監(jiān)察執(zhí)1法，通過采取無人機(jī)航拍方式對石嘴山高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的部分企業(yè)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)察執(zhí)1法。

無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用

1. 國土局、測繪局、規(guī)劃局、建設(shè)局、設(shè)計(jì)院、大專院校、科研單位；

2. 風(fēng)光片、電視劇、廣告片、專題片；

3. 企事業(yè)單位、旅游景點(diǎn)、房地產(chǎn)、高爾夫球場、開發(fā)區(qū)；

4. 城市宣傳、展會(huì)宣傳；

5. 大型戶外活動(dòng)、奠基、慶典、晚會(huì)；

6. 電力、水利、交通、環(huán)保、監(jiān)控；

7. 數(shù)字城市、電子地圖、GIS應(yīng)用、實(shí)景三維；

8. 部1隊(duì)、公1安、國安、反恐；

9. 消防、武1警、交管、城建；

10.地震災(zāi)害評(píng)估；

地測測繪儀器品質(zhì)之選-垂直起降無人機(jī)廠家-舟山垂直起降無人機(jī)由廣州市地測測繪服務(wù)有限公司提供。地測測繪儀器品質(zhì)之選-垂直起降無人機(jī)廠家-舟山垂直起降無人機(jī)是廣州市地測測繪服務(wù)有限公司（gzdice.tz1288.com）今年全新升級(jí)推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：鄔生。