干貨｜直流樁和交流樁的區(qū)別是什么？一看便知！

新能源汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為趨勢，雖然未來幾年市場上依舊會以燃油車為主，但新能源汽車的發(fā)展一樣不容小覷。同時大家也都知道新能源汽車的充電樁有直流和交流這個說法，之前的文章里很多伙伴留言表示不知道直流和交流有什么區(qū)別，那今天就跟著驢充充小編一起來了解一下。直流充電樁和交流充電樁的區(qū)別

(1)交流充電樁：

交流電動汽車充電樁，俗稱就是“慢充”，固定安裝在電動汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為固定安裝在電動汽車上的充電機提供交流電源的供電裝置。交流充電樁只提供電力輸出，沒有充電功能，需連接車載充電機為電動汽車充電。相當于只是起了一個控制電源的作用的。交流充電樁功率一般較小，比較常見的是7KW的，充電時間一般要幾個小時，適合晚上回家的時候充，晚上充電，第二天早上正好充滿。

(2)直流充電樁：

直流電動汽車充電站，俗稱就是“快充”，它是固定安裝在電動汽車外，與交流電網(wǎng)連接，可以為非車載電動汽車動力電池提供直流電源的供電裝置。直流充電樁輸出為可調(diào)直流電，直接為電動汽車的動力電池充電。直流充電樁是直接輸出直流電給車載電池進行充電，功率一般較大，電動車充電樁西安，現(xiàn)在市場上比較常見的是40KW、60KW，大城市的話也有120KW等，因為直流樁輸出功率較大，不適合在家裝，電動車充電樁運營商，因為功率過大就會涉及到變壓器的問題，但直流樁的充電速度很快，功率越大充電速度越快，通常40KW充續(xù)航300公里的需要半個多小時，120KW大概幾分鐘。(3) 兩者的區(qū)別：

充電樁按充電方式可分為交流充電樁、直流充電樁。交流充電樁功率較小，充電時間較長，對電池的損耗較??；直流充電樁充電功率大，充電快，對電池的損耗較大。交流樁可以安裝在任何地方，但直流樁不太適合安裝在家里。

同時需要注意的一點是功率越大的充電樁價位也就越高，電動車充電樁，不知道各位小伙伴有沒有弄明白兩者的區(qū)別呢？你最關(guān)心的問題是什么，在評論區(qū)告訴小編吧。

預防電動車火災正確充電是關(guān)鍵

在日常生活中，有必要加強對電動車電線和電路的檢查，防止接觸不良引起的接觸點產(chǎn)生火花和熱量，避免線路老化和磨損引起的短路和串電事故，建議每6-12個月做一次維護，及時更換老化的電池，不要隨意改修電動車。

對于私人拉線，在疏散通道，安全出口，樓梯間等，物業(yè)管理方必須做好監(jiān)督工作，安裝監(jiān)控系統(tǒng)，并實施定期檢查，及時通知消息。

電動自行車充電的安全性已經(jīng)成為我們生活中隱藏的巨大“安全隱患”，積極構(gòu)建一個安全，和諧的智能社區(qū)，我們都有責任。

最近有朋友問，電動車充電是先將充電器接插座，還是先接充電口？咨詢了我們從業(yè)多年的充電樁安裝維修師傅，他的回答是先將充電器一端連接充電口，再將充電器的另一端連接插座。那為什么這么說呢？“驢充充”小編來給大家分析一下。

首先，電動車在充電時電流相對較大，如果先將充電器連接插座，充電器會啟動（也就是平常充電完成時的綠燈狀態(tài)），而這時往往容易會發(fā)生瞬間電流過大，也就是平常說的浪涌沖擊電流，這會加速充電器的損耗，甚至燒壞充電器。而如果先將充電器連接充電口，再選擇連接插座就不會出現(xiàn)這樣的情況，因為充電器有一個軟啟動過程，可以有效保護充電器。

其次，電動車如果先接插座，還會對電池產(chǎn)生影響。因為當電動車產(chǎn)生浪涌沖擊電流時，相當于是對電動車大電流充電，雖然時間很短，但是如果把充電器充壞或者長時間這樣充電，會加速電池失水，電動車充電樁南京，影響電池壽命。而先接充電口，再接插座就會減少這樣的問題。因此，給電動車充電應該是先接充電口，再接插座，這樣就可以有效保護電池和充電器。

最后提醒，充電結(jié)束后，先將連接插座的一端拔下，再拔充電口的一端。此外，給電動車充電夏季盡量保持在8小時之內(nèi)，不要過充。當然，也需要避免在陽光直射下充電。

需要投幣的充電樁現(xiàn)在在很多城市都還有，一般都是早前政府建的，這種充電樁對于老年人是最友好的一款，所以很多城市都還有保留?，F(xiàn)在騎電動車出行的人很多，大城市里也一樣，所以使用充電樁充電的人也真的很多，那我們的就盯上了這種充電樁里的錢，還趁人不備撬開充電樁把錢偷走了。

近日，江蘇常州市天寧分局茶山接到市民王先生報警，稱其單位某科技公司安裝在某小區(qū)地下車庫內(nèi)的9臺充電樁被撬，充電樁里3000元被盜。

茶山接到報警后，立即組織進行調(diào)查，很快鎖定了作案嫌疑人，并將其抓獲。經(jīng)審查，嫌疑人胡某如實交代了其先后在本市多處小區(qū)采用撬充電樁鎖充電樁內(nèi)的事實。嫌疑人交代：自2010年起，只想不勞而獲的胡某開始先電動車和入室，在2010年至2018年期間，連續(xù)作案20余起，多次被機關(guān)依法。被移送起訴。

但話說回來，這個也挺厲害的，砸了九個充電樁才有3000多個，費時費力的錢還這么少，關(guān)鍵是還很重，這是想不傷害別人來偷錢嗎？

現(xiàn)在的投幣充電樁一般都是一段時間之后才會過來收取的，不會天天收，畢竟天天收的話實在是太浪費人力，因為幾塊錢讓專門的人跑一下是非常沒必要的。所以現(xiàn)在開始裝的都是智能充電樁，可以可以微信可以支付寶的那種，針對不會使用手機的老人的話，我們驢充充這邊是為其提供了電卡，家人可以為老人充錢，老人想要充電就直接就行了。

但如果需要投幣功能的話，我們驢充充這邊也可以加入這個模塊，覆蓋人群是比較全的。所以現(xiàn)在如果再裝充電樁并且有投幣功能的需求的話，可以裝一個三合一的充電樁，就比如驢充充這里掃碼、投幣三合一的充電樁，方便滿足業(yè)主們的需求。

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