應(yīng)用案例：1.應(yīng)用于農(nóng)用翻斗車，由于翻斗車通常會在有一定坡度的環(huán)境中工作，所以大量的翻斗車生產(chǎn)廠家都在車上裝有一個雙軸的傾角傳感器，并設(shè)計有專門的顯示儀表顯示傳感器測量出來的角度，為駕駛員安全駕駛提供可靠的參考數(shù)據(jù)。不只如此，當(dāng)翻斗車在相對水平的公路上行駛時，傾角傳感器也能測量到當(dāng)前行駛時的傾斜角度，為車體結(jié)構(gòu)的微量改變提供準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)。2.應(yīng)用于塔式起重機(jī)，在塔式起重機(jī)防傾翻監(jiān)控儀中，其中主要的一部分是傾角傳感器。傾角傳感器的作用在于實時測量塔身傾斜的角度。由于塔身頂端的傾角變化很小，傾角傳感器采樣頻率要在0.5-10Hz范圍內(nèi)，測量精度高于0.05度。同時要過濾掉塔頂震動引起的噪聲、保證通信可靠、判斷準(zhǔn)確。傾角傳感器采用MEMS技術(shù)，體積小巧，適用于空間受限的場合。上海無線傾角傳感器廠家

電容式傾角傳感器的工作原理，電容式傾角傳感器是較常見的傾角傳感器，其工作原理如下:1.傳感器內(nèi)部有兩個電極，一個是平面電極，一個是圓柱形電極，兩個電極之間由介質(zhì)隔開。2.當(dāng)物體傾斜時，圓柱形電極相對于平面電極的距離發(fā)生變化電容值也隨之變化。3.通過測量電容值的變化，可以計算出物體的傾斜角度。電容式傾角傳感器也存在以下缺點(diǎn):1.受溫度影響:電容式傾角傳感器的測量精度受溫度影響較大，需要進(jìn)行溫度校準(zhǔn)。2.價格較高:電容式傾角傳感器的制造成本較高，價格也較貴，3.對電源要求高:電容式傾角傳感器需要穩(wěn)定的電源供應(yīng)，如果電源不穩(wěn)定，會影響測量精度。高精度傾角儀批發(fā)傾角傳感器可以按照工作原理分為壓阻式傾角傳感器、霍爾式傾角傳感器等不同類型。

傾角傳感器在這些重型機(jī)械設(shè)備中有著取足輕重的作用。不只是保證里這些機(jī)械設(shè)備的角度范圍在安全之內(nèi)，同時還可以舉到如果超出范圍就報警，保護(hù)人身安全的作用。如在可伸縮機(jī)械手中傾角傳感器是來測量駕駛室的姿態(tài)和吊桿傾角變化情況，保證駕駛安全。傾角傳感器是一種能夠感應(yīng)物體相對于水平面或垂直面傾斜角度的裝置。它通常由一組感應(yīng)元件組成，這些感應(yīng)元件能夠根據(jù)物體傾斜的角度產(chǎn)生相應(yīng)的電信號輸出。我們的傾角傳感器具有體積小、精度高、穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)，因此在許多領(lǐng)域得到了普遍應(yīng)用。

氣體擺式傾角傳感器，“氣體擺”式慣性元件由密閉腔體、氣體和熱線組成，當(dāng)腔體所在平面相對水平面傾斜或腔體受到加速度的作用時，熱線的阻值發(fā)生變化，并且熱線阻值的變化是角度q或加速度的函數(shù)，因而也具有擺的效應(yīng)。其中熱線阻值的變化是氣體與熱線之間的能量交換引起的。“氣體擺”式慣性器件的敏感機(jī)理基于密閉腔體中的能量傳遞，在密閉腔體中有氣體和熱線，熱線是獨(dú)一的熱源。當(dāng)裝置通電時，對氣體加熱。在熱線能量交換中對流是主要形式。電容感應(yīng)傾角傳感器利用電容變化來測量物體的傾斜角度，通過測量電容的變化來計算角度。

氣體擺式傾角傳感器，氣體擺則利用氣體在受熱時因受到浮升力作用，熱氣流總是力圖保持在鉛垂方向上，在熱氣流的上方放置熱敏感元件熱線，當(dāng)封閉氣體的腔體所在的平面相對水平面傾斜或腔體受到加速度的作用時，熱線的阻值發(fā)生變化，阻值變化的多少就反映出傾角的大小。傾角測量，通過雙軸的配合，其原理是用歐拉角的形式表示一個坐標(biāo)系的轉(zhuǎn)動，可以實現(xiàn)360度傾角的測量。產(chǎn)品已經(jīng)非常穩(wěn)定。在一些需要進(jìn)行全量程傾角測量的場合，選擇360度產(chǎn)品是比較理想的。傾角傳感器可以實現(xiàn)動態(tài)測量，適用于高速運(yùn)動和振動環(huán)境。江蘇防爆型傾角傳感器廠商

在航空航天領(lǐng)域，傾角傳感器用于飛機(jī)和導(dǎo)彈的姿態(tài)控制和導(dǎo)航。上海無線傾角傳感器廠家

傾角傳感器又稱作傾斜儀、測斜儀、水平儀、傾角計，經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平角度變化測量，是一種非常精確的測量小角度的檢測工具，用它可測量被測平面相對于水平位置的傾斜度、兩部件相互平行度和垂直度；已成為橋梁架設(shè)、鐵路鋪設(shè)、土木工程、石油鉆井、航空航海、工業(yè)自動化、智能平臺、機(jī)械加工等領(lǐng)域不可缺少的重要測量工具。根據(jù)牛頓第二定律基本的物理原理，在一個系統(tǒng)內(nèi)部，速度是無法測量的，但卻可以測量其加速度。如果初速度已知，就可以通過積分計算出線速度，進(jìn)而可以計算出直線位移。所以它其實是運(yùn)用慣性原理的一種加速度傳感器。當(dāng)傾角傳感器靜止時也就是側(cè)面和垂直方向沒有加速度作用，那么作用在它上面的只有重力加速度；重力垂直軸與加速度傳感器靈敏軸之間的夾角就是傾斜角。上海無線傾角傳感器廠家