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國內(nèi)目前大部分礦山、工廠、道路都在用一種產(chǎn)品來保潔除塵——這種產(chǎn)品就是氯化鈣。因為氯化鈣在空氣中極易易水解,CaCl2 2H2O== CaCl2·2H2O。將氯化鈣撒在路面上可凝結(jié)空氣中的水汽以保持道路表面的濕潤,濕潤的路面可防止灰塵到處飛揚。所以具有吸附粉塵、降低粉塵量的除塵作用。所以冬季城市環(huán)衛(wèi)公司也常用氯化鈣化水作為灑水車洗路的防凍劑
在氣候干燥的北方,融雪劑廠家,常年備受霧霾天氣的困擾,而霧霾的多種多樣,比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚塵、垃圾焚燒等等。究其原因主要根源來自以下幾大方面:
1. 汽車尾氣的污染物排放
2. 工廠制造的污染物排放,尤其是鋼廠、煤礦會集結(jié)大量的粉塵污染
3. 建筑工地施工現(xiàn)場的揚塵污染
4. 垃圾焚燒、冬季取暖排放的CO2等污染物
5.煤炭開采運輸?shù)?nbsp; 。
氯化鈉是在道路工程中常用的除冰鹽成分之一,他的原料易得、價格便宜,但是高濃度的氯化鈉溶液會對周圍的土壤以及植物稍有危害,而且氯化鈉使用濃度在23.3%情況下,融雪劑,他的融冰雪效果只能達到-10℃左右,只適用于一般的低溫條件。
氯化鎂一般為片狀或者粉末狀固體。通常用于化水以后來增加與道路的粘附性,價格雖然比鹽高些,但是冰點低,腐蝕性小。他的融化溫度一般為-23℃,使用濃度為27-30%。
氯化鈣一般為片狀粉狀,小球。具有很強的吸濕性,融雪劑,溶解大,降低冰點效果好,氯化鈣的融冰溫度可以達到-29℃,在極低溫的條件下仍然具有很好的除冰效果。一般氯化鈣使用濃度為30%。
融雪用的工業(yè)鹽大部分是日曬海鹽,因為原料易得、價格低廉、產(chǎn)貨量大。我們的海鹽又分為日曬工業(yè)鹽和精制工業(yè)鹽。日曬鹽是未經(jīng)加工的原鹽,形態(tài)系不規(guī)則顆粒狀,因夾雜不溶性泥沙和可溶性的鈣、鎂鹽類雜質(zhì),所以氯化鈉相對含量稍微低些,但是價格便宜;精制鹽是指在工業(yè)鹽的基礎(chǔ)上經(jīng)過多次水洗烘干的精細加工后,去除雜質(zhì)后再次結(jié)晶析出的鹽,雜質(zhì)少,氯化鈉含量高融冰效果會更好。
山東萬青化工有限公司顆粒型融雪劑就是應(yīng)用精制工業(yè)鹽、氯化鈣、氯化鎂為原料經(jīng)過 混合、粉碎 、烘干、冷卻、篩分等工藝混合造粒而成。往年顆粒融雪劑價格居高不下,但是自2019年始,這種顆粒融雪劑價格降幅比較大。主要是因為原材料,扶持,今年造粒融雪劑用的原料鹽,國家都有適當補貼,所以今年價格也是非常低的,比以往每年價格低很多。又因為2020疫情影響,各個、交管部門財政都比較緊張,所以會用到帶有國家補貼的原材料從而縮減成本,從而節(jié)省融雪劑方面耗材費用。這類原料鹽便宜,但是不得不承認,產(chǎn)出來的貨不白,融雪劑生產(chǎn)廠家,而且有味道。這個國家補貼的原料鹽就是化肥廠出的料,雖然也是環(huán)保配方,沒有害處,但是畢竟很多客戶,往年用的都沒有化肥味道。無味的融雪劑價格成本還是要高于有味融雪劑一噸30的原料差價。
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