67JS-400減速機(jī)

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1、蝸輪蝸桿減速機(jī)使用過程中出現(xiàn)的噪音原因及處理方法？

答：蝸輪減速機(jī)運(yùn)作過程中出現(xiàn)噪音的原因為快速行星減速機(jī)多頭蝸桿的分頭不均勻，慢速出現(xiàn)噪音的原因是軸承的質(zhì)量問題。

2、蝸輪蝸桿減速機(jī)出現(xiàn)溫升過高以及卡死的原因及處理方法？

答：減速機(jī)正常工作狀態(tài)下高溫度不得超過45攝氏度，如出現(xiàn)高溫應(yīng)立即停止機(jī)器檢查，一般出現(xiàn)這種問題的原因為選用此噸位的減速機(jī)偏小超負(fù)荷現(xiàn)象，或蝸桿以及蝸輪端蓋配合壓入過緊出現(xiàn)的高溫情況，輸入轉(zhuǎn)速也不排除在外。蝸輪減速機(jī)為黃油潤滑，蝸桿軸高轉(zhuǎn)速不得超過1000min/s，如輸入轉(zhuǎn)速過高也會出現(xiàn)高位以及卡死等情況，高溫的處理方法是降低輸入轉(zhuǎn)速、檢查壓蓋的嵌入配合是不是過緊以及是否行星減速機(jī)缺油現(xiàn)象。

3、蝸輪蝸桿減速機(jī)在正常的使用過程中出現(xiàn)的抖動原因及處理辦法？

答：蝸輪蝸桿減速機(jī)在使用過程中附加載荷后出現(xiàn)的抖動原因均為絲杠螺距不均勻、蝸桿分頭不均勻、平面壓力軸承以及錐度軸承質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、絲杠的上下護(hù)套配合過緊，以及安裝的不同心問題。

為了減少減速機(jī)在使用中出現(xiàn)的一系列問題，在選擇減速機(jī)時，一定要選擇的減速機(jī)，同時還需要根據(jù)具體情況具體要求選擇合適的減速機(jī)，從上避免后續(xù)工程進(jìn)度中出現(xiàn)一系列問題。

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如何選擇合適的齒輪減速機(jī)類型?齒輪減速機(jī)分為兩個基本類別或配置，每個類別中都有一些不同的類型。基本類別是直角和平行軸。在齒輪減速機(jī)的直角類中，有不同類型，包括蝸桿，錐齒輪(直線和螺旋)和準(zhǔn)雙曲面。至于平行軸配置，選項包括正齒輪(內(nèi)部和外部)，斜齒輪，行星齒輪和諧波齒輪。單個齒輪減速機(jī)套件也可以由多個階段組成，這些階段組合了多種類型的齒輪減速機(jī)。通常兩種齒輪減速機(jī)，一個帶有直角齒輪減速機(jī)，另一個帶有平行軸齒輪減速機(jī)。

決定使用直角齒輪或平行軸齒輪減速機(jī)的原因是應(yīng)用的空間限制。除了空間限制之外，還有其他原因決定哪種配置合適。例如，比率為20：1或更高的蝸輪通常是自鎖的。在要求負(fù)載在電動機(jī)關(guān)閉后保持在原位的應(yīng)用中，這可能是理想的。但是，蝸輪的效率也比其他類型的齒輪低得多，并且需要更大的電動機(jī)才能獲得相同量的連續(xù)輸出扭矩。

下式顯示了齒輪效率對電機(jī)功率的影響：

HP電機(jī)=(t負(fù)載*N電機(jī))/(1008400*G*e)

其中HP是馬力，T是負(fù)載轉(zhuǎn)矩，N是負(fù)載的角速度，G是輸入速度與輸出速度的比，e是機(jī)械效率，對于不同類型的驅(qū)動機(jī)構(gòu)，這是不同的。

例如，67JS-400減速機(jī)大小，額定效率為50%的蝸輪蝸桿減速器要求電機(jī)的額定功率為相同傳動比的80%效率正齒輪減速機(jī)的功率的1.6倍。

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行星減速機(jī)精度單位“弧分”：

弧分 [Arcmin]：一度分為60 弧分(=60 Arcmin=60′).如回程間隙標(biāo)為1 arcmin 時，意思是說減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈，輸出端的角偏差為1/60°。在實際應(yīng)用中，這個角偏差與軸直徑有關(guān)b=2·π·r·a°/360°。就是說，輸出端半徑為500mm時，齒輪箱精度為jt=3′時，即a°=3/60，減速機(jī)轉(zhuǎn)一圈的偏差為b=0.44mm。

行星減速機(jī)回程間隙的基本知識也就是上述這些，卓創(chuàng)傳動科技生產(chǎn)的行星減速機(jī)單級精度不大于2弧分，雙級精度不大于4弧分，總體來說精度是很高的，質(zhì)量也不錯。

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