電梯常見(jiàn)的問(wèn)題就是噪聲超標(biāo)和失控出故障，我們常遇到的就是電梯噪音的困擾了，所以很多小區(qū)住宅都會(huì)尋求電梯降噪處理，以避免電梯運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的噪聲對(duì)居民的影響，由于產(chǎn)生的噪聲點(diǎn)不同，采取的措施會(huì)有很大的區(qū)別。

電梯噪聲狀況分析

   電梯噪聲一般情況下都是夜間影響住戶體息，因此按照目前國(guó)家的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，夜間電梯運(yùn)行時(shí)，業(yè)主家內(nèi)的電梯噪聲等效聲值應(yīng)小于或等于35分貝才算合格。

   盡管電梯噪音的聲級(jí)不高，但由于伴隨低頻振動(dòng)，因此很多人都較難接受，從多年來(lái)電梯噪聲治理案例經(jīng)來(lái)看，電梯噪音在35分貝以上，絕大部分的常人都不能忍受；電梯噪音33至35分貝，仍有一小部分對(duì)聲音較敏感的人不能接受。一般情況下，機(jī)房位于住戶上方或隔壁的，電梯運(yùn)行時(shí)的噪聲都在38—45分貝左右，更有甚者噪聲高值達(dá)50分貝。

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    電梯應(yīng)每隔 3-6 個(gè)月檢查 1 次油的狀態(tài)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)齒輪油發(fā)黑，有礦物質(zhì)沉淀并冒白沫時(shí)則必須立即更換。當(dāng)齒輪磨損太嚴(yán)重，已引起振動(dòng)和噪聲時(shí)應(yīng)更換齒輪。齒輪的壽命取決于其磨損程度，齒輪上的凹點(diǎn)會(huì)加快其磨損速度。

   電梯的避振是通過(guò)以下途經(jīng)實(shí)現(xiàn):曳引機(jī)與承重梁之間的減振，電梯噪聲治理，鋼絲繩與橋架之間的減振，轎架與轎廂之間的減振:

   1.曳引機(jī)與承重梁系統(tǒng)在情況下，當(dāng)激振力的頻率接近或等于系統(tǒng)的固有頻率時(shí)，系統(tǒng)會(huì)發(fā)生共振。用于機(jī)組隔離的減振墊大小、尺寸和數(shù)量必須與安裝文件或土建圖一致。減振墊只允許放在機(jī)組和混凝土之間(或工字梁上);機(jī)組底座必須擱在整個(gè)減振墊上。

   2.轎架與驕廂之間的隔離轎廂與轎架的隔離可分為兩部分:轎底和轎架的隔離;直梁夾板和橋架的隔離。直梁夾板和轎架的隔離有 3 條要求: 在轎架和轎頂之間只允許有減振墊連接; 當(dāng)減振墊與直梁間隙超過(guò) 0.5mm 時(shí)， 減振墊應(yīng)該更換。

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