上海日順電子器材有限公司在個(gè)人的認(rèn)識(shí)中，“貯存期”，就是強(qiáng)制報(bào)廢期！它與“有效期”不應(yīng)該是同一個(gè)概念。我認(rèn)為，某些材料，到了“有效期”，經(jīng)過(guò)復(fù)驗(yàn)，性能符合“復(fù)驗(yàn)規(guī)則”規(guī)定的要求，也可繼續(xù)使用，但“下一個(gè)有效期”，時(shí)間至少應(yīng)在原來(lái)的“有效期”基礎(chǔ)上減半。過(guò)了產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的“貯存期”，必須強(qiáng)制報(bào)廢。對(duì)于膠粘劑之類(lèi)的材料產(chǎn)品，“有效期”往往就是“貯存期”。記得QJ那個(gè)非金屬材料復(fù)驗(yàn)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)上述內(nèi)容作過(guò)描述。為什么要選擇住友熱縮套管呢？浦東新區(qū)住友熱縮套管多少錢(qián)

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高分子材料在電池包上的應(yīng)用動(dòng)力電池包是新能源汽車(chē)的能量源，組成主要包括電芯、模塊、電氣系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、殼體和BMS幾個(gè)部分。通常多個(gè)單體電芯組成模組，模組再組成電池包。電池包箱體（殼體）是電池包的主要承載部件，只有箱體的靜、動(dòng)態(tài)（剛強(qiáng)度、模態(tài)等）穩(wěn)定，才能保證動(dòng)力電池不出現(xiàn)濫用工況，使動(dòng)力系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。電池包箱體材料應(yīng)具備電絕緣性、高散熱性和化學(xué)穩(wěn)定性等特點(diǎn)，箱體一般由上、下箱體和密封系統(tǒng)組成。電池包質(zhì)量占整車(chē)系統(tǒng)質(zhì)量的18%~30%，而箱體質(zhì)量約占電池包總質(zhì)量的10%~20%。目前普遍使用金屬作為電池包箱體材料，聚合物材料由于其優(yōu)異的性能也逐漸受到重視。浦東新區(qū)住友熱縮套管多少錢(qián)