到了20世紀90年代，隨著高效回熱器轉入民用，微型燃氣輪機的發(fā)電效率明顯提高。同時期出現了應用啟發(fā)一體高速電機的燃氣輪機，并且部分機組開始采用不需要潤滑系統(tǒng)的空氣軸承，使得微型燃氣輪機的結構更為緊湊，幾乎不用維護。1998年美國能源部（DOE）主持召開了微型燃氣輪機峰會（micro-turbinetechnologysummit），專門討論有關微型燃氣輪機技術研發(fā)及與政策。市場相關的問題。同年12月，推出了第1臺商業(yè)化的微型燃氣輪機裝置。此后，在美英為表示的西方國家支持下，多家國外企業(yè)開始積極開發(fā)制造相應的設備，不同型號的微型燃氣輪機陸續(xù)進入市場。微燃機的小型化設計使其在移動能源領域具有潛力。江蘇車輛用燃氣輪機

微型燃氣輪機的概念，一般采用壓氣機加燃燒室加渦輪的單軸簡單循環(huán)方案，多采用離心壓氣機加向心渦輪的背靠背緊湊式布置，功率多在500kW以下，汽車用則多為100kW以下，使用在汽車上時，一般采用增程式，即通過軸連發(fā)電機給電池供電，再通過電動機驅動汽車。微小型燃氣輪機的效率問題，微型燃氣輪機的優(yōu)勢在于其緊湊型，即功重比高，效率相比內燃機不占優(yōu)勢。內燃機輕松可實現30%以上熱效率，而燃氣輪機的目前簡單循環(huán)較高效率為40%，而且是重型燃氣輪機，功率在幾百MW，由于尺寸效應，功率越小效率越低，100kW以下的簡單循環(huán)微燃效率基本在15到20%左右。江蘇車輛用燃氣輪機先進的微燃機冷卻系統(tǒng)確保了設備的穩(wěn)定運行。

微型燃氣輪機尺寸小、重量輕、啟動快，適于作為備用電源和便攜式電源使用。微型燃氣輪機的廢氣排放量明顯低于活塞式內燃機，汽車尾氣已成為城市大氣污染的主要污染源，新型燃氣輪機和蓄電池聯合組成的機動車混合動力是解決城市車輛尾氣污染的重要手段。微型燃氣輪機雖有廣闊的應用前景，但它必須以當地存在穩(wěn)定的氣體或液體燃料供應為前提。如當地氣體燃料或液體燃料供應充足，微型燃氣輪機發(fā)電的優(yōu)勢將會非常明顯。尤其在用電高峰時段，不僅可大力提高供電可靠性，且可節(jié)省大量電費。

分布式發(fā)電的發(fā)展為微型燃氣輪機技術發(fā)展和市場擴展提供了極好的平臺。目前，美、英等國電力市場已從控制發(fā)電轉向分布式發(fā)電的競爭。小型發(fā)電廠在分布式電網中的應用，已成為一種日益增長的可行選擇。這種發(fā)電方式能夠為用戶減緩電網擁擠，增加電網機動性，降低送電損失和成本，改善電力質量。微型燃氣輪機技術的發(fā)展及其商用推出很大增加了分布式發(fā)電面向較小用戶的可能性，微型燃氣輪機發(fā)電裝置的緊湊性，可靠性和遙控運行以及環(huán)境友好等特點，意味著它們特別適合分布式發(fā)電的區(qū)域性應用。智能化的微燃機能夠自動調節(jié)運行狀態(tài)。

人類對利用可再生能源發(fā)電的研究已取得了重大進展。風力發(fā)電和太陽能發(fā)電受地理位置和天然條件的限制，不能在居民居住區(qū)建設；太陽能光伏電池發(fā)電的能源轉換效率還很低；蓄電池儲能和燃料電池的成本還很高。微型燃氣輪機是目前只有已商業(yè)化運行的分散式發(fā)電裝置，它可在居民居住區(qū)安裝運行，靠近用戶發(fā)電或與電網并聯運行，這將會極大提高對用戶的供電可靠性。可以預計，在電力市場蓬勃發(fā)展的現在，微型燃氣輪機將會獲得迅速發(fā)展。環(huán)保型微燃機的發(fā)展為建設美麗中國做出了貢獻。江蘇車輛用燃氣輪機

先進的微燃機燃燒技術和熱回收技術提高了能源利用效率。江蘇車輛用燃氣輪機

    沼氣微燃機是一種利用沼氣作為燃料的小型發(fā)電機，具有以下優(yōu)點：1.環(huán)保：沼氣是一種可再生能源，使用沼氣微燃機可以減少對化石燃料的依賴，降低二氧化碳等溫室氣體的排放，對環(huán)境有益。2.經濟：沼氣微燃機的成本相對較低，而且沼氣是一種廉價的燃料，使用沼氣微燃機可以降低能源成本，提高經濟效益。3.可靠性高：沼氣微燃機的結構簡單，維護方便，使用壽命長，可靠性高。沼氣微燃機的應用范圍廣，可以用于農村生活用電、農業(yè)生產、工業(yè)生產等領域。在農村地區(qū)，可以利用沼氣微燃機為家庭提供電力，同時還可以利用沼氣的副產品作為有機肥料，促進農業(yè)生產。在工業(yè)生產中，沼氣微燃機可以用于發(fā)電、供熱等方面，提高工業(yè)生產效率。 江蘇車輛用燃氣輪機