TOYO 電動(dòng)缸型號(hào)表示方式

以CSG25為例：CSG25-L8-50-B-TC100-03-N1-WR-A001

CSG25：指的是本體型號(hào)

L8：指的是絲桿的導(dǎo)程（導(dǎo)程會(huì)影響電動(dòng)缸的運(yùn)行速度以及可承受的負(fù)載，一般有多個(gè)導(dǎo)程可選，具體參考TOYO電動(dòng)缸型錄）。

50：指的是有效行程。

B：指的是是否剎車(chē)（垂直使用時(shí)需追加內(nèi)置式剎車(chē)器），若無(wú)剎車(chē)則不表示。

TC100：指的是對(duì)應(yīng)的驅(qū)動(dòng)器。標(biāo)配是TC100，如果需要EtherCAT控制，則選TC100E。

03：指的是控制線的長(zhǎng)度，可選高柔線。

N1：指的是IO線，標(biāo)配是1.5m

WR：指的是接頭型式，有多種接頭方式可選。

A001：指的是特注碼，如果有非標(biāo)的內(nèi)容則會(huì)有改代碼。 TOYO機(jī)器人，性能非凡，滿(mǎn)足企業(yè)多樣化生產(chǎn)需求。高速TOYO機(jī)器人滑臺(tái)

直線電機(jī)的應(yīng)用案例

顯示器制造。①液晶顯示器（LCD）組裝：在LCD面板的組裝過(guò)程中，直線電機(jī)用于精確放置和固定液晶單元格。②有機(jī)發(fā)光二極管（OLED）制造：在OLED顯示屏的制造過(guò)程中，直線電機(jī)用于材料的精確放置和圖案化。

物料搬運(yùn)：①自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)：在自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)中，直線電機(jī)用于高速、精確的物料搬運(yùn)和分揀。②生產(chǎn)線物料輸送：在3C產(chǎn)品的生產(chǎn)線上，直線電機(jī)用于物料的連續(xù)輸送和定位。

精密加工：①微型零件加工：在加工手機(jī)、電腦等設(shè)備中的微型零件時(shí)，直線電機(jī)用于精密的加工控制。

直線電機(jī)在3C行業(yè)的這些應(yīng)用，不僅提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還降低了人力成本，提升了自動(dòng)化水平。隨著3C產(chǎn)品更新?lián)Q代速度的加快和制造工藝的日益復(fù)雜，直線電機(jī)的應(yīng)用將更加廣。 光伏行業(yè)TOYO機(jī)器人高精度模組智能化的TOYO機(jī)器人，帶領(lǐng)工業(yè)自動(dòng)化新潮流。

TOYO直線電機(jī)應(yīng)用案例

噴墨打印裝置：可高加速及設(shè)定長(zhǎng)距離等速的噴墨輸送設(shè)備。使用規(guī)格：LTF2-20

高速點(diǎn)膠裝置：高速雙驅(qū)動(dòng)液晶面板等大工件涂膠。使用規(guī)格：LMR25/LMR32

裁切裝置：對(duì)大型液晶面板放置在電動(dòng)滑臺(tái)上，搭配外部切刀機(jī)構(gòu)，做裁切的動(dòng)作。使用規(guī)格：LCF2-75/CGTH5/CGTH4

高速取放裝置：利用同軸雙滑座制作取料與收料裝置，雙滑臺(tái)可節(jié)省空間。使用規(guī)格：LGF15/CGTH5/CGTH4

視覺(jué)檢查裝置：將CCD安裝在滑座上，利用滑座等速移動(dòng)的特性來(lái)進(jìn)行多點(diǎn)檢查，使用生產(chǎn)線感應(yīng)器與移動(dòng)軸繪制感應(yīng)畫(huà)面，節(jié)省空間。使用規(guī)格：LNF2-30

高速螺絲鎖付裝置：可同時(shí)鎖付兩處螺絲，高速、高精度進(jìn)行大型工件的螺絲鎖付。使用規(guī)格：LTF2-45/CGTH5/CGTH4。

電動(dòng)缸和氣缸都是將能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械運(yùn)動(dòng)的裝置，但它們?cè)诓僮髟怼⑿阅芎蛻?yīng)用上存在以下主要區(qū)別：1、操作原理的區(qū)別：電動(dòng)缸：使用電動(dòng)機(jī)（通常是伺服電機(jī)或步進(jìn)電機(jī)）作為動(dòng)力源，通過(guò)齒輪、絲杠或皮帶等傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)。氣缸：使用壓縮空氣作為動(dòng)力源，通過(guò)氣缸內(nèi)的活塞運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)。2、控制和精度的區(qū)別：電動(dòng)缸：可以提供非常精確的位置控制，通過(guò)閉環(huán)控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)高精度的運(yùn)動(dòng)控制。氣缸：控制精度相對(duì)較低，通常只能進(jìn)行開(kāi)環(huán)控制，難以實(shí)現(xiàn)精確的位置控制。3、響應(yīng)速度的區(qū)別：電動(dòng)缸：響應(yīng)速度較快，但通常不如氣缸快，尤其是在啟動(dòng)和停止時(shí)。氣缸：響應(yīng)速度快，適合需要快速動(dòng)作的應(yīng)用。4、負(fù)載能力的區(qū)別：電動(dòng)缸：負(fù)載能力取決于電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，可以設(shè)計(jì)成適用于各種負(fù)載要求。氣缸：通?？梢蕴峁┹^大的推力和拉力，適合重負(fù)載場(chǎng)合。5、環(huán)境適應(yīng)性的區(qū)別：電動(dòng)缸：可以在多種環(huán)境下工作，包括無(wú)塵室和危險(xiǎn)區(qū)域，因?yàn)樗鼈儾灰蕾?lài)于壓縮空氣系統(tǒng)。氣缸：需要壓縮空氣供應(yīng)，可能在無(wú)塵室或危險(xiǎn)區(qū)域使用時(shí)需要額外的措施。TOYO模組分為絲桿、皮帶、推桿模組！

電動(dòng)缸與氣缸的區(qū)別：6、成本和維護(hù)的區(qū)別：電動(dòng)缸：初始成本較高，但維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，因?yàn)闄C(jī)械部件較少，且不需要?dú)鈩?dòng)系統(tǒng)。氣缸：初始成本和運(yùn)行成本通常較低，但可能需要定期檢查和更換氣動(dòng)元件，如密封圈。7、噪音和能效的區(qū)別：電動(dòng)缸：運(yùn)行時(shí)噪音較低，能效較高，特別是在待機(jī)狀態(tài)下。氣缸：運(yùn)行時(shí)噪音較大，能效相對(duì)較低，可能在待機(jī)時(shí)存在能源浪費(fèi)。8、應(yīng)用場(chǎng)景的區(qū)別：電動(dòng)缸：適用于需要高精度、可編程性和低噪音的場(chǎng)合，如電子裝配、精密加工、醫(yī)療設(shè)備等。氣缸：適用于需要快速響應(yīng)和重負(fù)載能力的場(chǎng)合，如汽車(chē)制造、金屬加工、自動(dòng)化生產(chǎn)線等。 先進(jìn)的TOYO機(jī)器人，適應(yīng)多種生產(chǎn)環(huán)境，滿(mǎn)足企業(yè)需求。高性能TOYO機(jī)器人極坐標(biāo)模組

TOYO驅(qū)動(dòng)器支持IO、脈沖、RS485和EC通訊（選配）。高速TOYO機(jī)器人滑臺(tái)

TC100驅(qū)動(dòng)器的特點(diǎn)

使用TC100驅(qū)動(dòng)器時(shí)需搭配軟件TOYO-Single使用，可以通過(guò)該軟件控制軸運(yùn)動(dòng)、修改參數(shù)、設(shè)置點(diǎn)位、監(jiān)控信號(hào)/數(shù)據(jù)。

TC100驅(qū)動(dòng)器支持不外接傳感器的情況下實(shí)現(xiàn)回零操作（通過(guò)扭力判斷是否到達(dá)原點(diǎn)），同時(shí)輸出回原完成信號(hào)。

TC100驅(qū)動(dòng)器可以通過(guò)軟件設(shè)置行程軟限位，限位到達(dá)會(huì)有限位報(bào)警（無(wú)法判斷正限位/負(fù)限位）。

TC100驅(qū)動(dòng)器輸入點(diǎn)位有14個(gè)，輸出點(diǎn)位有10個(gè)，只支持NPN接線方式。

TC100驅(qū)動(dòng)器編碼器為增量式，斷電位置會(huì)丟失，每次斷電重啟需回原操作。

TC100可實(shí)現(xiàn)扭力控制，動(dòng)作時(shí)達(dá)到設(shè)定的扭力即動(dòng)作完成。

TC100只支持差分控制，如果上位機(jī)是集電極控制，可選配TOYO集電極轉(zhuǎn)差分轉(zhuǎn)接器。 高速TOYO機(jī)器人滑臺(tái)