拖輪是用來進(jìn)行拖帶運輸，拖帶沒有動力不能自航的船舶，或者，協(xié)助大型船舶進(jìn)出港口，靠離碼頭，或者救助海上遇到困難船舶。

一艘拖輪可以拖帶了十幾艘比它大得多的船舶在航行。

拖輪具有以下特點：

一是拖輪船身小，船上沒有裝載貨物的船艙，構(gòu)造堅固。

二是拖輪上的動力裝置功率大，所以，具有較大的拖帶能力。

三是船上還備有拖帶設(shè)備，利用拖帶運輸方式，拖帶沒有動力的船舶。拖輪是船舶家族中的小個子大力士，就像舉重隊里的輕量級運動員。它們經(jīng)常在江河中、港灣里忙碌著，拖帶別的船舶。

拖船是指用來拖動駁船和輪船的船舶。拖船的特點是結(jié)構(gòu)牢固、穩(wěn)定性好、船身小、主機功率大、牽引力大、操縱性能良好，但它本身沒有裝卸能力。它主要拖帶載運物資的駁船和各種作業(yè)船。按照使用地區(qū)的不同，拖船可分為遠(yuǎn)洋拖船、內(nèi)河拖船、沿海拖船、港內(nèi)拖船、海洋救援拖船等種類，拖輪吃水盡可能接近航道水深，安裝螺旋槳的船底凹部常是隧道形，使螺旋槳直徑大于船舶吃水。螺旋槳工作時水充滿凹部，潛艇拖船，使螺旋槳全浸在水中，以充分發(fā)揮主機功率，提高推進(jìn)效率，航道水深如果不足0.6米，宜于采用串列螺旋槳或改用噴水推進(jìn)。

為了克服以上缺點及降低駁船成本，人們很早就有改拖船為推船的設(shè)想。頂推運輸比拖帶運輸有著明顯的優(yōu)點：

一是在船隊同一尺度條件下，可減小阻力，從而航速可提高10％~15％。這樣，既可增加運量，又可降低單位運輸成本。

二是駁船上不設(shè)船員，因而令船隊的勞動生產(chǎn)率可大大提高。

三是駁船上無上層建筑和舵裝置，結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省材料，加工容易，可降低造價10％左右。

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