在電磁離合器安裝的同一端裝置V型的皮帶輪，并通過(guò)皮帶輪與驅(qū)動(dòng)部連接時(shí)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)電磁離合器有電流通過(guò)時(shí)，把旋轉(zhuǎn)傳遞給蝸輪蝸桿減速機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)減速機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)。當(dāng)把電磁離合器的電流切斷時(shí)，電磁制動(dòng)器通電，啟動(dòng)剎車(chē)，蝸輪減速機(jī)輸出軸立即停止工作。

       電磁制動(dòng)器 離合器組合（剎車(chē)離合減速機(jī)）基本構(gòu)造：蝸輪蝸桿減速機(jī)箱體、輸入軸及輸出軸、電磁離合器定子、轉(zhuǎn)子、電樞、V型皮帶輪、電磁制動(dòng)器電樞及定子。

為啥有離合器這個(gè)東西？

很多童鞋很費(fèi)解，為什么汽車(chē)要弄一個(gè)離合器呢？發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出軸為什么不能直接連接到變速箱的輸入軸，然后直接傳遞到四個(gè)輪子上。這個(gè)問(wèn)題很直接地反映到汽車(chē)變速齒輪的聯(lián)結(jié)問(wèn)題，每次變速的時(shí)候都需要斷開(kāi)原來(lái)的變速齒輪，離合器，在重新聯(lián)結(jié)到新的變速齒輪，這樣才有變速的意義，也就是離合器的意義所在。

離合器有兩塊摩擦片，一塊負(fù)責(zé)也發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪，離合器ENC200，也就是曲軸聯(lián)結(jié)，一塊和變速器的輸入軸聯(lián)結(jié)。當(dāng)進(jìn)行變速時(shí)候，通過(guò)離合器進(jìn)行兩者動(dòng)力傳輸?shù)闹袛啵缓蟾鼡Q變速齒輪再結(jié)合，也就是慢放離合器的過(guò)程，離合器ENC050，這個(gè)就是離合器的原理。看上去很科學(xué)，但學(xué)車(chē)的童鞋表示操作很痛苦

讓你學(xué)會(huì)離合器的正確使用

拉直線來(lái)熟悉離合

再次強(qiáng)調(diào)拉直線的重要性，在拉直線的時(shí)候，學(xué)會(huì)左腳控制離合。正確的開(kāi)車(chē)方式是左腳負(fù)責(zé)離合，右腳負(fù)責(zé)油門(mén)跟剎車(chē)?？贫烷T(mén)剎車(chē)用的不多，主要還是離合。先用左腳前掌把離合踩到底，然后慢慢抬起腿部，當(dāng)感覺(jué)車(chē)頭抖動(dòng)的時(shí)候，下壓腳后跟，當(dāng)然，車(chē)頭抖動(dòng)的太厲害的話，前腳掌下壓，然后腳后跟挪點(diǎn)點(diǎn)

實(shí)際項(xiàng)目輕松用離合

倒車(chē)入庫(kù)和側(cè)方位停車(chē)中，速度不用特意的慢，因?yàn)樵趯?duì)準(zhǔn)點(diǎn)的時(shí)候你需要再下壓一點(diǎn)點(diǎn)，方便打方向盤(pán)，同時(shí)，車(chē)子在庫(kù)里的時(shí)候記得把剎車(chē)踩到底，防止后溜；記得把離合踩到底，換為前進(jìn)擋，再慢慢的把車(chē)子開(kāi)出去（總是有學(xué)員在車(chē)身倒的很正的時(shí)候太激動(dòng)了，離合器ESC200，忘記把檔位換位前進(jìn)擋了）

直角跟曲線中離合器壓低一點(diǎn)，速度慢一點(diǎn)也沒(méi)關(guān)系。因?yàn)橐ＷC的是不壓線，速度夠慢的話才能在車(chē)子有所偏差的時(shí)候即時(shí)的做出調(diào)整

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