內(nèi)錨段注漿是內(nèi)錨型錨索施工的關(guān)鍵工序。通過兩個灌漿管對錨索波紋管內(nèi)外部進(jìn)行灌漿。采用M40水泥砂漿為膠結(jié)材料進(jìn)行錨索孔注漿，漿液水灰比采用0.4～0.45。

錨索內(nèi)錨段采用定量注漿，邊坡錨索施工工藝流程，當(dāng)實際注入量稍大于計算注漿量時即可停止注漿。

邊坡錨索施工

應(yīng)對洗凈的錨孔再用高壓風(fēng)清孔一次，并核對錨索編號與孔號是否一致。注意當(dāng)內(nèi)錨段注漿管隨錨索到孔底后，應(yīng)向外拉出0.2m左右，確保注漿管暢通。同時請檢查排氣管是否暢通，若不暢通，拔出錨索，排除故障后重新送索。

錨索常被應(yīng)用于邊坡支護，根據(jù)錨索內(nèi)錨固段類型的不同，可將錨索分為普通拉力型、拉力分散型、壓力分散型和拉壓復(fù)合型。

1、普通拉力型錨索結(jié)構(gòu)簡單、施工便捷、造價較低，邊坡錨索施工安全交底，但其內(nèi)錨固段上部拉應(yīng)力集中，漿體容易開裂，會影響錨固效果。

　　2、拉力分散型錨索的內(nèi)錨固段鋼鉸線分散布置，將錨索張拉荷載分散傳遞到內(nèi)錨固段的不同深度處，可有效解決拉應(yīng)力集中問題，但其內(nèi)錨固段長度為普通拉力型的2倍，需增加造孔深度，而且由于其自由段各鋼絞線長度不同，邊坡巖體變形后造成綱絞線變形不均勻，其適應(yīng)變形能力較差。邊坡錨索施工

　錨桿框架施工工序

施工要點

　　（1）錨孔位置及框架準(zhǔn)確定位，東莞邊坡錨索施工，并挖出豎梁、橫梁肋輪廓，坡面必須刻槽，深度滿足設(shè)計要求。

　　（2）錨孔鉆進(jìn)應(yīng)采用無水干鉆，以防因鉆孔施工使坡體地質(zhì)條件惡化。

　?。?）鉆孔過程應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，對地質(zhì)情況及鉆進(jìn)情況詳細(xì)記錄，如與設(shè)計不符，須立即停鉆并及時反饋、采取措施。

　　（4）鉆孔結(jié)束后用高壓風(fēng)進(jìn)行清孔，孔壁不得有粘土或粉砂。

　?。?）框架模板拼裝要平整、嚴(yán)密，凈空尺寸要準(zhǔn)確，符合設(shè)計要求。模板表面應(yīng)刷隔離劑，便于脫模。澆注混凝土?xí)r，公路高邊坡錨索施工，模板應(yīng)加支撐固定。

　?。?）框架應(yīng)分片施工，每片由2?3根立柱及其橫梁、頂梁組成。相鄰框架接觸處應(yīng)預(yù)留2cm寬的伸縮縫，用與框架端頭尺寸一致的浸瀝青木板填塞。

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