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如果出入口寬度大于6米,我們就要考慮安裝兩臺道閘來管理車輛,當通行寬度打大于8米時,我們可以考慮在中間安裝固定設備的安全島。加強型停車場系統(tǒng),停車場運營承包公司,車的牌識別停車場系統(tǒng),防止丟車,一車一卡。目前市場上較流行的當屬純車的牌識別系統(tǒng)。其次停車場的尺寸也是選購停車場系統(tǒng)時的一個考慮因素。關(guān)于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,對于一進一出的停車場管理系統(tǒng),在車流量不大的情況下,為了降低費用,商業(yè)停車場承包,可將后臺卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲服務器與收費電腦均安裝在崗亭內(nèi)統(tǒng)一管理。
相對應的其停車資源利用率也在4個城市中名列。通過對比可以看出,在汽車保有量達到2.64億輛及停車位基數(shù)缺口過大的背景下,停車場資源是否得到有效利用已經(jīng)成為影響城市靜態(tài)交通活力指數(shù)的重要指標。當車輛到達出口的道閘桿下,車輛感應系統(tǒng)會給道閘信號,避免閘桿砸到車輛。在智能停車場系統(tǒng)中的出口設備,也是通過在出口處的藍牙讀卡器自動識別要出場的車輛上的光喚醒藍牙卡。尤其是北上廣等大型城市,停車供需問題尤其突出,例如截至今年1月份,廣州有187萬輛中小汽車,而停車位卻僅有66萬個,停車缺口高達121萬,這成為很多人眼里的“大蛋糕”。
入口控制器將進入車場的各種信息自動分析處理,對入口系統(tǒng)進行控制。這樣一套智能車的牌識別系統(tǒng)會將車輛的車的牌,車型,合肥停車場承包,司機等信息自動存入到電腦。關(guān)于智能停車場系統(tǒng)的管理模式,對于一進一出的停車場管理系統(tǒng),停車場承包費,在車流量不大的情況下,為了降低費用,可將后臺卡片授權(quán)及數(shù)據(jù)存儲服務器與收費電腦均安裝在崗亭內(nèi)統(tǒng)一管理。
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