十字頭螺栓預緊力不勻這種情況是指空心活塞桿與十字頭采取方法蘭聯(lián)接的形式。方法蘭的四條螺栓在十字頭與活塞桿固定過程中預緊力不等，使空心活塞桿螺紋處靠預緊力大的螺栓側形成附加彎曲壓應力，其與循環(huán)應力疊加，煙臺活塞桿廠家，也可導致活塞桿斷裂。

在設備安裝中如十字頭端面與十字頭下滑道不垂直，空心活塞桿與十字頭緊固后十字頭下滑板只有前端與滑道接觸，后端懸空。當壓縮機運轉后連桿作用力的分力使下滑板與滑道完全貼合，使空心活塞上翹。

而空心活塞桿在本身重力作用下與氣缸表面接觸，造成活塞桿彎曲，產(chǎn)生彎曲外力。與十字頭聯(lián)接的螺紋部位受力較大。其應力值與空心活塞桿所受循環(huán)應力大的值疊加，如超過許用應力值，活塞桿，則活塞桿將發(fā)生斷裂。

如何讓鍍鉻棒表面的粗糙度變的很小？

        鍍鉻棒具有良好的化學穩(wěn)定性，因此油缸活塞桿的鍍鉻層外表光潔美觀它是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓缸的輸入量是流體的流量和壓力，濟南活塞桿修復，輸出的是直線運動速度和力?；钊芡瓿芍本€往復運動，濰坊活塞桿，輸出的直線位移是有限的。

      用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力， 活塞桿 并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高油缸桿疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了油缸桿表面的耐磨性，同時避免了因磨削引起的shao傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質。

精密活塞桿彎曲后的校直方法：

　　1、活塞桿的校直，一般需要使用到校直機。

　　2、加大支撐寬度，一般支撐寬度為不銹鋼活塞桿直徑的1.2~1.5倍。

　　3、在使用校直機時，應先將將彎曲的活塞桿放入，然后壓上壓緊輪，開動電動機，再進行來回滾壓。

　　4、在滾壓時，應根據(jù)情況，不斷地對壓緊輪進行調整，然后再慢慢地將彎曲的活塞桿進行校直就可以了。

　　5、在校直機上對進行活塞桿校直，不但能夠將彎曲的部位校直，還可以將活塞桿因彎曲而產(chǎn)生的內應力能在上下滾輪的反復作用下得到釋放，保障它在校直后不出現(xiàn)反彈的現(xiàn)象。

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