支撐架的設(shè)計(jì): 下承式支撐架跨度為2.7 m， 兩端采用絲桿及底座作支撐，房車支撐架價(jià)格，橫梁為100 mm×100 mm方型中空梁，經(jīng)計(jì)算梁的強(qiáng)度達(dá)到施工要求。整個(gè)支撐架可分為兩層，上層為兩調(diào)整螺栓及定距桿，調(diào)整軌道時(shí)兩螺栓一松一緊帶動(dòng)定距桿實(shí)現(xiàn)鋼軌的水平位移，對(duì)軌道起粗調(diào)的作用。下層為連接定距桿的拖式卡口，房車支撐架報(bào)價(jià)，每個(gè)卡口的兩軌卡螺栓可調(diào)整鋼軌的水平位移，還可以實(shí)現(xiàn)對(duì)軌距的少量調(diào)整，完成對(duì)軌道的精調(diào)。鋼軌由插板托起，在絲桿的作用下實(shí)現(xiàn)高度的變化。

根據(jù)道尺的氣泡和實(shí)際高差，比較實(shí)測(cè)高差，房車支撐架，對(duì)絲桿作微調(diào)，直至水泡居中即實(shí)際高差和實(shí)測(cè)高差相符，即實(shí)現(xiàn)軌道水平。擰動(dòng)上層的調(diào)整螺栓和下層的軌卡螺栓，使軌距符合設(shè)計(jì)要求并使軌道中心和線路中心重合。上層調(diào)整螺栓起調(diào)整中心線的作用，而下層軌卡螺栓既可起整體道床施工鋼軌支撐架的設(shè)計(jì)及應(yīng)用。我國(guó)地鐵施工中，房車支撐架生產(chǎn)商，采用的是型鋼切割的軌枕作為運(yùn)輸機(jī)車和拖車的支撐架。

特點(diǎn)：

1. 主要金屬部分采用不銹鋼制造。

2. 架具有左、中、右三個(gè)選擇插接位置，在做髖關(guān)節(jié)手術(shù)時(shí)可避免牽引支架的阻擋，并能讓醫(yī)師于兩側(cè)更接近患者進(jìn)行手術(shù)。

3. 便于與C型臂任何位置配套使用，無(wú)障礙、死角，可完全。

4. 升降立柱上的架亦可插接側(cè)臥架或膝關(guān)節(jié)架使用，上升下降行程為有30公分，足以適應(yīng)男女老幼不同大小骨骼之差異。      

房車支撐架-無(wú)錫康泰-房車支撐架價(jià)格由無(wú)錫康泰電子有限公司提供。無(wú)錫康泰電子有限公司為客戶提供“電動(dòng)千斤頂,房車用三腳架,房車支撐架”等業(yè)務(wù)，公司擁有“康泰電子”等品牌，專注于千斤頂?shù)刃袠I(yè)。，在無(wú)錫市錫山區(qū)錫山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)高鄧路99號(hào)的名聲不錯(cuò)。歡迎來(lái)電垂詢，聯(lián)系人：張經(jīng)理。