太多場(chǎng)站運(yùn)營困于樁款，在換樁與不換之間徘徊。電王君認(rèn)為，如果總是跟隨時(shí)代潮流，必然成為歷史洪流。場(chǎng)站高頻換樁的根源在于，大部分場(chǎng)站充電設(shè)施只是當(dāng)下流行款，缺乏對(duì)樁站未來可持續(xù)發(fā)展空間規(guī)劃，導(dǎo)致運(yùn)營被動(dòng)局面。為保持快人一步，自然散熱系列充電樁以350A充電單槍max輸出電流，吊打250A普通充電單槍，電流升級(jí)40%，充電速度提高近30%。一次飛速補(bǔ)能，車輛暢行百里。電王以20余年電子電力技術(shù)累積，8年充電樁軟硬件打磨，建立成熟的產(chǎn)品體系和配套充電場(chǎng)景應(yīng)用解決方案。未來，電王將聚焦于自然散熱超充技術(shù)領(lǐng)域，為場(chǎng)站運(yùn)營提供有力支持，推動(dòng)充電樁行業(yè)的發(fā)展。24小時(shí)不間斷服務(wù)，電王守護(hù)您的愛車。西藏充電樁生產(chǎn)廠家

在不斷變化的世界中，適應(yīng)性和創(chuàng)新性是成功的關(guān)鍵。電王力推的自然散熱技術(shù)，立足行業(yè)未來，以高效低耗、超級(jí)快充為研發(fā)方向，創(chuàng)新充電樁散熱方式，打造具備10年長生命運(yùn)營周期的充電產(chǎn)品。從結(jié)構(gòu)、功率、電流到未來前景，電王自然散熱技術(shù)都預(yù)留出足夠的發(fā)展空間，技術(shù)實(shí)力可久經(jīng)市場(chǎng)考驗(yàn)，歷久彌堅(jiān)。傳統(tǒng)風(fēng)冷充電樁，需預(yù)留風(fēng)機(jī)風(fēng)口散熱，所以需定期除塵、檢修模塊，防止因灰塵堆積導(dǎo)致元器件發(fā)熱、損壞。電王自然散熱系列充電樁全密封、高級(jí)烤漆、精鋼外殼，上下里外渾然一體，耐腐蝕、防雨塵，外觀好看，內(nèi)里實(shí)用。樁體采用IP65高防護(hù)等級(jí)，比常規(guī)IP54更為嚴(yán)格，能進(jìn)一步防止外部水滴和灰塵侵入，可適應(yīng)戶外或潮濕等復(fù)雜環(huán)境，產(chǎn)品使用壽命更長。云南充電樁廠家供應(yīng)選擇電王超充，開啟閃電充電模式。

   電王靜音型自然散熱超級(jí)充電樁，革新散熱技術(shù)，顛覆傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，以自然散熱模塊搭載大功率、大電流超充輸出，實(shí)現(xiàn)智能控溫、靜音運(yùn)行、節(jié)能增效等獨(dú)特性能。隨著電王自然散熱技術(shù)的不斷發(fā)展，電王將為運(yùn)營商提供超全、超性能產(chǎn)品群，涵蓋大功率自然散熱充電樁、自然散熱群充技術(shù)、自然散熱超充技術(shù)、運(yùn)營平臺(tái)、新能源光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)、V2G電網(wǎng)外放電、EMS電力調(diào)度平臺(tái)、充電車輛檢測(cè)、生態(tài)設(shè)備群等前沿研究。讓我們共同期待自然散熱技術(shù)在未來的更多應(yīng)用。

電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程技術(shù)的日益成熟，用戶對(duì)快充技術(shù)的要求也更高。早幾年問世的液冷超充技術(shù)雖然能夠有效散熱，但其復(fù)雜的結(jié)構(gòu)和昂貴的采購、維護(hù)成本一直是業(yè)界的難題，并沒有被廣泛應(yīng)用。電王新型自然散熱系列充電樁的出現(xiàn)，解決以上一問題，其優(yōu)勢(shì)在于簡(jiǎn)化了散熱方式，避免冗余繁復(fù)的電路結(jié)構(gòu)，同時(shí)也降低了設(shè)備的故障率，使用壽命長達(dá)10年以上。除了散熱性能的提升，這種新款充電樁還具有節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。系統(tǒng)智能控溫，靜音運(yùn)行，效率高達(dá)96%，待機(jī)充電模塊0功耗、0無功損耗，充電樁的能耗降低，這對(duì)于降低運(yùn)營成本具有積極意義。極速充電，清涼相伴。

超充時(shí)代來了，運(yùn)營商準(zhǔn)備好了嗎？超充基礎(chǔ)設(shè)備投建為充電行業(yè)帶來巨大發(fā)展空間?？梢灶A(yù)見，未來運(yùn)營商們只有借超充東風(fēng)之勢(shì)，才能接得住時(shí)代潑天富貴紅利。目前，國內(nèi)已有多家上游企業(yè)發(fā)布超充解決方案，充電功率可達(dá)350KW甚至更高。以電王自然散熱、液冷為主的超充技術(shù)，能在5-10分鐘內(nèi)為新能源汽車迅速補(bǔ)能，極大縮短了充電時(shí)間，提高用戶使用便利性。雖兩者充電速度不相上下，但是采購價(jià)格天壤地別。液冷技術(shù)光充電槍線就占整機(jī)成本的20%左右，全液冷充電樁技術(shù)就更貴，一套設(shè)備動(dòng)輒幾十萬元起步，普通民營運(yùn)營商只能望“液”興嘆，直呼用不起。電王自然散熱技術(shù)的出現(xiàn)，打破了液冷超充價(jià)高市稀的尷尬局面。其采用創(chuàng)新高效的自然散熱方式，采購、投建成本均遠(yuǎn)低于液冷技術(shù)，且結(jié)合多樣合作模式，極大緩解了運(yùn)營商布局超充設(shè)施的資金壓力，為廣大合作伙伴提供了更好、更經(jīng)濟(jì)的超充解決方案。電王超充，瞬間滿電，動(dòng)力十足。北京充電樁工廠直銷

體驗(yàn)電王超充，開啟電動(dòng)出行新境界。西藏充電樁生產(chǎn)廠家

充電樁主要由樁體、電氣模塊、控制模塊、計(jì)量模塊及通信模塊等部分組成。充電樁的工作原理相對(duì)簡(jiǎn)單。當(dāng)電動(dòng)汽車接入充電樁后，充電樁會(huì)通過充電接口與車輛電池管理系統(tǒng)（BMS）進(jìn)行通信，獲取車輛電池狀態(tài)信息，如電池電壓、電流、溫度等。隨后，充電樁根據(jù)BMS的請(qǐng)求，控制充電電流和電壓，將電網(wǎng)中的電能轉(zhuǎn)化為電池可接受的直流電或交流電，為車輛電池充電。同時(shí)，充電樁還會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電過程，確保充電安全，并在充電完成后自動(dòng)斷開電源。西藏充電樁生產(chǎn)廠家