聚乙烯襯板采用UHMWPE板材為煤倉內襯，利用UHMWPE板材的自潤滑性和不粘性，以降低摩擦系數(shù)，達到解決堵倉現(xiàn)象。利用釘把大塊板料固定在倉壁上，從而解決了煤倉粘結堵倉問題。鑄石板襯砌時，粘結層厚度一般為5-20mm，泥縫寬度3-8mm，要用橡皮錘敲擊四角較高點，以保證平整度，聚乙烯襯板生產(chǎn)廠家，敲擊擠出的膠泥要用油灰刀刮平。

應用領域：可廣泛應用于業(yè)、選煤廠、冶金工業(yè)、熱電廠、造船業(yè)等部門的輸送液體、固體、固液混合體的漏斗、漏槽、翻板、刮板輸送機的滑道、跳汰機篩板、浮選機襯板、船舶貨艙內襯板、大型滑塊、礦車、翻斗車車廂襯里等的耐磨耐腐應用，具有物超所值的優(yōu)勢。

高分子量聚乙烯襯板安裝方法一般在安裝襯板時，把襯板長的一邊安裝在垂直方向，如果板材較薄（小于20毫米）垂直邊可以搭接。對于較厚的襯板，接邊應切成45度。這樣，容許長度有變化，并在貯倉內形成平滑的塑料平面，有利于物料的流動。沿物料流動方向敷設的板材側面，采用對接完全可以滿足要求。1、在混凝土結構上固定襯板技術在混凝土結構的貯槽、料斗等安裝時，尤其是對舊的貯槽或料斗，聚乙烯襯板價格，應校核混凝土結構強度（水泥層的厚度和牢固性是很必要的），混凝土的厚度和結構對安裝襯板的牢固性有著直接的關系。

聚乙烯車廂底板特性：

1、耐磨性居塑料之冠，比尼龍66和聚四氟乙烯高4倍，比碳鋼高6倍；

2、沖擊強度列塑料之冠，為PC的2倍，ABS的5倍，聚乙烯襯板上門安裝，且能在液氮溫度（－196℃）下保持高韌性；

我公司位于山東德州西北30公里處，萊蕪聚乙烯襯板，處于京津、濟南、石家莊等城市構成的三角地帶之中心。 我公司占地面積⒋5萬平方米。 龍瑞公司將一“企業(yè)集團化、技術高新化、產(chǎn)品國際化、管理現(xiàn)代化、銷售信息化”為目標，以“預防為主、重點控制、持續(xù)改進”為質量方針，永遠以高質量的產(chǎn)品和的服務來滿足廣大客戶的要求。

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