航空齒輪采用高頻淬火電源進行淬火熱處理，若操作不當，易產(chǎn)生哪些缺陷？

航空齒輪是用來傳遞動力和改變運行速度的，因此在功率傳遞機構(gòu)如減速器中，使用各種形式的齒輪。齒輪工作時一對嚙合的齒輪面之間相互滑動，從而產(chǎn)生很大的摩擦力，容易造成齒面磨損。為此，我們采用高頻淬火電源進行淬火熱處理。但是，在熱處理過程中，受各方面因素的影響，齒輪可能產(chǎn)生表面硬度偏低、心部硬度超差等缺陷。這些缺陷輕則影響齒輪的使用壽命，重則造成齒輪報廢，因此，了解缺陷產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施是非常重要的。

一、表面硬度偏低

產(chǎn)生此缺陷的原因是采用高頻淬火電源進行淬火熱處理時，齒輪表面脫碳，為此，我們應(yīng)進行保護措施。

二、心部硬度超差

1、心部硬度偏低，這是因為鐵素體過多造成的。針對于此，我們應(yīng)降低淬火溫度。

2、心部硬度過高是由于淬火溫度偏高造成的，為此，我們在淬火后應(yīng)增加高溫回火工藝。

本文簡單介紹了造成齒輪表面硬度偏低以及心部硬度超差的原因及預(yù)防措施，希望對您的熱處理工作有所幫助。如果您想了解更加詳細的信息，可以看看熱處理方面的書籍，相信會有很大的收獲。

小孔徑內(nèi)孔表面感應(yīng)加熱高頻淬火設(shè)備的淬火工藝

在采用感應(yīng)器加熱高頻淬火設(shè)備時，工件必須旋轉(zhuǎn)。工件隨定位臺一起旋轉(zhuǎn)加熱。工件的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速太高易使工件失穩(wěn)，感應(yīng)器與工件易相碰而發(fā)生打火；轉(zhuǎn)速太低時加熱溫度不均勻，淬火后易產(chǎn)生軟點或軟帶和淬火裂紋。

小孔徑內(nèi)孔的感應(yīng)淬火，僅僅有了合適的感應(yīng)器是不夠的，還必須嚴格控制高頻淬火工藝規(guī)范。保證感應(yīng)加熱電源的電流、頻率、加熱時間、加熱溫度以及工作臺的轉(zhuǎn)速。

在高頻淬火的性能及特點上：

1、加熱快：快加熱速度不到1秒，(速度快慢可調(diào)節(jié)控制)

2、加熱廣：可加熱各式各樣的金屬工件(根據(jù)工件形狀不同更換可拆卸式感應(yīng)圈)

3、安裝方便：連接電源，砼泵管內(nèi)壁淬火設(shè)備特點，感應(yīng)圈和進出水管即可使用；體積小、重量輕、使用非常方便

4、操作簡便：幾分鐘即可學(xué)會

5、啟動快：通水通電后即可啟動加熱

6、耗電少：比老式電子管高中頻設(shè)備節(jié)電70％左右，工件越小耗電量越小

7、效果好：加熱非常均勻(也可通過調(diào)節(jié)感應(yīng)圈的疏密，使工件各部位獲得各自需要的溫度)，升溫快，氧化層少，退火后無廢品

8、功率可調(diào)：無極調(diào)節(jié)輸出功率

9、保護全：設(shè)有過壓、過流、過熱、缺水等報警指示，并自動控制和保護

10、溫度可控：通過設(shè)定加熱時間及紅外線測溫儀，來控制工件加熱的溫度，這樣可把加熱溫度控制到一個技術(shù)點上，也可根據(jù)需要增加保溫功能。

11、安全性高：免除了產(chǎn)生近萬伏高壓的升壓變壓器    

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