軌道工安全操作規(guī)程

一般規(guī)定：

條：軌道工應(yīng)熟悉掌握軌道量具及施工設(shè)備的正確使用方法。

第2條：開工前，首先檢查所用工具是否齊全，完好，工作人員進(jìn)入施工地點(diǎn)前，必須有專人檢查巷道的支護(hù)情況，排除不安全隱患，方可進(jìn)入工作地點(diǎn)。

第3條：用垛斧鏟螺絲時(shí)，掌鏟人要戴防護(hù)手套，打錘人操作時(shí)不準(zhǔn)戴手套，并且不準(zhǔn)和掌鏟人站在一條線上，防止走錘傷人，打錘人應(yīng)注意周圍環(huán)境，防止意外。

第4條：用撬棍起道或道釘時(shí)，不準(zhǔn)手握滿把，以防壓手。

第5條：砸道釘時(shí)，必須手心向上栽道釘，用錘輕輕穩(wěn)牢，隨后再加力釘進(jìn)去，防止砸手或道釘崩起傷人。

第6條：施工作業(yè)時(shí)，所用的工具不準(zhǔn)碰觸電纜、電話線等電氣設(shè)備。

第7條：更換翻修軌道及道岔工作結(jié)束后，必須試車、驗(yàn)道，并經(jīng)班組長(zhǎng)驗(yàn)收，確認(rèn)無問題時(shí)方可撤離現(xiàn)場(chǎng)。

第8條：手工鋸鋼軌時(shí)，將要鋸的鋼軌墊平、擺正，丈量長(zhǎng)度，并在鋸口的側(cè)面及頂面劃線。

第9條：軌道鉆眼，必須劃好孔印，將卡子掛住軌底，手搬鉆的兩端頂緊，并與鋼軌垂直。一只手搬鉆柄，另一只手握螺母，使鉆頭均勻受力，快要鉆透時(shí)，要輕鉆、慢鉆，防止鉆孔出口不整齊，上螺絲時(shí)，不準(zhǔn)用手指探測(cè)螺絲孔，不準(zhǔn)用錘尾板，不準(zhǔn)用錘打螺絲。

0條：井下軌道線路，每班必須巡道，按檢查、檢修周期經(jīng)常巡回檢查和處理故障，保證線路處于完好狀態(tài)。

1條：軌道工每班結(jié)束后，必須向值班人員匯報(bào)并作紀(jì)錄。

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焊后長(zhǎng)鋼軌是無縫線路的基本組成部分。長(zhǎng)鋼軌群吊在焊接長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)線中擔(dān)負(fù)著吊運(yùn)長(zhǎng)軌的任務(wù)，在長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)中占有重要的地位。我國(guó)長(zhǎng)鋼軌群吊目前采用手工操控的方式，需勞動(dòng)力多，安全性差，生產(chǎn)效率低下。隨著鐵路鋪設(shè)里程的加大，存放智能系統(tǒng)，設(shè)計(jì)穩(wěn)定的長(zhǎng)鋼軌吊運(yùn)控制系統(tǒng)勢(shì)在必行?！?/p>

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超長(zhǎng)鐵軌的起吊控制系統(tǒng)中問題便是各動(dòng)力驅(qū)動(dòng)軸的同步運(yùn)行，即各電機(jī)的同步運(yùn)行；選用了隨動(dòng)系統(tǒng)；即一臺(tái)電機(jī)作為主電機(jī)，另外一臺(tái)或多臺(tái)作為隨動(dòng)電機(jī)，隨動(dòng)電機(jī)緊跟著主電機(jī)運(yùn)行；系統(tǒng)中由PLC接受來自上位機(jī)發(fā)來的控制信號(hào)，經(jīng)過一定的運(yùn)算轉(zhuǎn)換為執(zhí)行裝置的控制信號(hào)，如變頻器的頻率，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)主電機(jī)運(yùn)行，通過編碼器監(jiān)測(cè)電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行速度，并將這一信號(hào)作為隨動(dòng)電機(jī)的控制命令，隨動(dòng)電機(jī)緊隨這一速度便可實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)電機(jī)的同步運(yùn)行；兩臺(tái)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器由同一控制器(PLC)發(fā)出控制信號(hào)，并各自構(gòu)成閉環(huán)系統(tǒng)，將輔電機(jī)的實(shí)際速度實(shí)時(shí)的與主電機(jī)進(jìn)行比較，綜合調(diào)整，使輔電機(jī)緊隨主電機(jī)的運(yùn)行速度，即可實(shí)現(xiàn)多電機(jī)的同步運(yùn)行。

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