切分導(dǎo)衛(wèi)使用的關(guān)鍵是切分輪間隙的調(diào)整。若間隙過(guò)大，則可能切不開(kāi)軋件;間隙過(guò)小，切開(kāi)的軋件易向兩邊跑，行走不穩(wěn)定。兩者都會(huì)導(dǎo)致堆鋼事故。所以生產(chǎn)中應(yīng)隨時(shí)注意切分輪的磨損情況，及時(shí)調(diào)整，五切分導(dǎo)衛(wèi)報(bào)價(jià)，保證順利切分。

切分導(dǎo)衛(wèi)位于切分機(jī)架的出口，由插件、切分導(dǎo)衛(wèi)體、分料盒組成，

小型廠的切分軋制依靠切分導(dǎo)衛(wèi)來(lái)完成對(duì)軋件的切分，因而切分輪成為切分導(dǎo)衛(wèi)較為重要的部件。

切分導(dǎo)衛(wèi)位于切分機(jī)架的出口，由插件、切分導(dǎo)衛(wèi)體、分料盒組成，。

小型廠的切分軋制依靠切分導(dǎo)衛(wèi)來(lái)完成對(duì)軋件的切分，因而切分輪成為切分導(dǎo)衛(wèi)較為重要的部件。切分輪刃部有斜角，五切分導(dǎo)衛(wèi)供應(yīng)商，該角比 軋輥切分楔的角度要大，保證撕裂軋件時(shí)有足夠的水平分力。兩個(gè)切分輪間隙很小，使得切分孔型出來(lái)的軋件內(nèi)側(cè)壁首先和輪子的側(cè)緣接觸，并被撕開(kāi)，分為兩線。輪子安裝設(shè)計(jì)為懸臂式，這種結(jié)構(gòu)有利于快

速處理堆鋼事故。切分輪間隙調(diào)整系統(tǒng)采用蝸輪、蝸桿和軸的偏心距調(diào)節(jié)。這種方式可保證兩切分輪以軋制線為中心同步移動(dòng)，調(diào)整精度高。導(dǎo)衛(wèi)體設(shè)計(jì)為上下對(duì)稱，可調(diào)換使用，解決了軋機(jī)邊槽使用時(shí)，五切分導(dǎo)衛(wèi)價(jià)格，切分導(dǎo)衛(wèi)安裝和調(diào)整困難的問(wèn)題

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連軋棒材廠一車間粗軋機(jī)組是單輥傳動(dòng)的二輥水平布置的連軋機(jī)組，按工藝設(shè)計(jì)軋件需扭轉(zhuǎn)90°進(jìn)入下一道次軋制，軋機(jī)的出口需設(shè)置扭轉(zhuǎn)裝置，引進(jìn)的阿希洛RS型滾動(dòng)扭轉(zhuǎn)導(dǎo)衛(wèi)(RS16C、RS12C兩種型號(hào))，麗水五切分導(dǎo)衛(wèi)，分別用在2#、4#、6#)機(jī)架出口上。在導(dǎo)衛(wèi)的安裝與維修過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)下線的3種阿希洛滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)有三分之一的并沒(méi)有壞，其原因是扭轉(zhuǎn)角偏小不能正確翻鋼，同時(shí)沖擊下一機(jī)架進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)而換下，這樣一來(lái)增加備件消耗和軋鋼工及維修工的勞動(dòng)強(qiáng)度。平均每月沖跑鋼10條，誤時(shí)200多分種。