煤礦井下防爆柴油發(fā)動機是針對煤礦井下濃度大、空間小、通風(fēng)不順暢環(huán)境特點所引進(jìn)的一種特殊發(fā)動機，其設(shè)計結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，井下防爆柴油機組，一旦操作失誤容易引發(fā)安全隱患。為此，文章在闡述柴油機原理、過程、構(gòu)造的基礎(chǔ)上，結(jié)合一般性柴油發(fā)動機使用缺陷來分析煤礦井下防爆柴油機的應(yīng)用優(yōu)勢，并從溫度、電氣元件、火星消除、零部件材料的選擇應(yīng)用幾個方面具體分析如何優(yōu)化煤礦井下防爆柴油發(fā)動機的設(shè)計。

柴油和空氣在一定的環(huán)境作用下會燃燒產(chǎn)生熱能，熱能在累積到一定數(shù)量之后會轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。在柴油機的圓筒型氣缸中存在活塞，在活塞稍和活塞鉸的配合下完成連桿操作，柴油機的下端和曲軸連接在一起，會將直線來回運動的活塞和旋轉(zhuǎn)運動的曲軸聯(lián)系在一起，順利將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。

柴油機在工作的時候，燃燒室的燃燒氣體溫度可以達(dá)到兩千到兩千五攝氏度，燃燒的過程中還會產(chǎn)生熱量，其中也會有一少部分轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械功，在機械功的作用下實現(xiàn)柴油機的運轉(zhuǎn)，另外一部分的熱量會通過多個類型的傳熱方式傳送到對應(yīng)柴油機的組件上，礦用防爆柴油機組，之后伴隨氣體溫度的升高會被排放到大氣環(huán)境中。柴油機在工作的時候會涉及到比較多的混合氣體，在這個過程中會產(chǎn)生高溫。

如遇柴油機車“飛車”時，應(yīng)減小油門，壓下減壓手柄或關(guān)閉油門等進(jìn)行緊急停車，嚴(yán)禁“飛車”時跳車。

 機車在平時正常運行中停車時，防爆柴油機組，要拉緊制動手柄。

冬天停車時要將冷卻水放干凈。

一般上坡重載掛二擋，輕載掛三擋，滿負(fù)荷運行掛一擋。

 機車起步時要緩慢松開離合踏板，將變速桿推入空擋，防爆柴油機組廠家，待車速變快時再推入快 速擋，平緩松開離合踏板，勻速行駛。

產(chǎn)品多樣性，市場多元化

輔助運輸系統(tǒng)的復(fù)雜性和多樣性決定了防爆柴油機的不同型式和不同用途，從防爆柴油機的功率、性能等方面看：既有用于工作面搬家的重型支架搬運車和重型鏟運車的150～300kW大功率防爆柴油機，也有用于人員和小型配件的高機動性輕型運輸車、工作指揮車和人車等中等功率防爆柴油機。當(dāng)然還有適用于小煤礦的農(nóng)用四輪車的單缸防爆柴油機等機型。

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