在汽車啟動和低于24公里時速行駛時，燃油發(fā)動機并不工作，而是由轎車自帶的電池提供動力，只有在汽車行駛速度超過24公里/小時的時候，燃油發(fā)動機才開始工作；在汽車突然加速的時候，電池就會幫助燃油發(fā)動機一起加速；在汽車高速行駛時，瑞馳新能源EC35出租，電池會為汽車的空調(diào)，音響，前大燈和尾燈等汽車輔助設施提供能量，從而減少燃油發(fā)動機的負荷；而在汽車減速和剎車的時候，汽車為電池進行充電，實現(xiàn)能量的循環(huán)使用，并大限度地保存和節(jié)約能源。

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誠然，在航空航天領(lǐng)域，由于每個零部件都是定制化生產(chǎn)，單個零部件的成本相當高，瑞馳新能源EC35出售，因此航天器上的燃料電池系統(tǒng)自然很貴。但在量產(chǎn)車身上，任何零部件全部都是大批量流水線作業(yè)生產(chǎn)，單個配件成本相當?shù)汀?/p>

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燃料電池很貴很精密嗎？航天級技術(shù)、出色的熱效率、小巧的體積和超輕的重量，這一切都滿足汽車工程師們所追求的"輕量化"目標。既然燃料電池這么厲害，那么按照一分價錢一分貨的原理，它一定很貴吧。

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