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求購扭轉(zhuǎn)出口導(dǎo)衛(wèi)-臺(tái)灣扭轉(zhuǎn)出口導(dǎo)衛(wèi)- 蘇州阿爾太機(jī)械2

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-27 02:03  





滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)由20幾個(gè)部件組成,其在生產(chǎn)線上使用環(huán)境十分惡劣,因此導(dǎo)衛(wèi)的定期整體拆裝

維護(hù)十分關(guān)鍵。在維護(hù)中應(yīng)嚴(yán)格控制:     (1)導(dǎo)輥、軸承及導(dǎo)板的磨損狀況:      (2)導(dǎo)衛(wèi)臂、中間軸出現(xiàn)裂紋、變形、磨損、斷裂等狀況;     (3)緊固件、調(diào)整裝置的銹蝕、脫扣、松動(dòng)、調(diào)整不靈活等狀況;     (4)油/氣潤滑系統(tǒng)和水冷系統(tǒng)的暢通問題。



切分孔楔尖崩掉  切分孔楔尖較尖,圓角設(shè)計(jì)為r0.7mm,強(qiáng)度非常低,且高出輥環(huán)1.0mm。造成楔尖崩掉的原因主要有兩個(gè),一個(gè)是K4道次預(yù)切分楔磨損嚴(yán)重引起切分孔楔尖處壓下量急劇增大,導(dǎo)致變形力過大,造成切分楔崩掉,另外一個(gè)原因是由于切分楔高出輥環(huán),購扭轉(zhuǎn)出口導(dǎo)衛(wèi),在軋輥運(yùn)輸、存放過程中,操作失誤,人為損壞。由于切分楔尖掉塊,在下一支鋼咬入時(shí),在掉塊處切分帶突然由薄變厚,切分輪無法正常切分,臺(tái)灣扭轉(zhuǎn)出口導(dǎo)衛(wèi),導(dǎo)致在切分輪處堆鋼,將出口導(dǎo)衛(wèi)頂出。


成品道次頂出口主要表現(xiàn)為東西兩線鋼材前端向切分帶方向急劇彎曲,將導(dǎo)管前端的舌尖頂?shù)?,或者鋼材前?80°彎曲,發(fā)生堵鋼故障。 造成頂出口故障的主要原因有以下幾個(gè)方面:  ①料型控制不合適。K4料充滿不好,或K3料型過小,切分后東西兩線前端嚴(yán)重不對(duì)稱,求購扭轉(zhuǎn)出口導(dǎo)衛(wèi),在17架孔型中變形不均勻,且對(duì)切分帶加工不好,進(jìn)入成品道次產(chǎn)生頂出口現(xiàn)象。  ②K4、K3道次導(dǎo)衛(wèi)間隙控制不合適或?qū)χ行圆缓?,軋件前端彎曲或在切分時(shí)切偏,造成頭部尺寸過大或過小,導(dǎo)致成品道次頂出口。 ③成品道次出口導(dǎo)管內(nèi)腔尺寸過大,離軋輥相對(duì)較遠(yuǎn),不能有效阻止成品道次頭部形狀變化。 ④出口導(dǎo)衛(wèi)安裝不正,偏離軋制中心線。

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