行星減速機熱處理方式

選擇好的行星減速機材料，有利于提高齒輪減速機的承載力及使用壽命。

針對精密減速機的結(jié)構(gòu)特點和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機的特點選定。

1.表面淬火

常見的表面淬火方法有高頻淬火（對小尺寸齒輪）和火焰淬火（對大尺寸齒輪）兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時，新立減速機，其效果好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC.

行星減速機特點及如何運行的？

　行星減速機主要傳動結(jié)構(gòu)為:行星輪，太陽輪，外齒圈.　行星減速機因為結(jié)構(gòu)原因，單級減速為3，大一般不超過10，常見減速比為:3.4.5.6.8.10，減速機級數(shù)一般不超過3，但有部分大減速比定制減速機有4級減速.

　　相對其他減速機，行星減速機具有高剛性，(單級可做到1分以內(nèi))，高傳動效率(單級在97%-98%)，高的扭矩/體積比，終身免維護等特點.

　　因為這些特點，行星減速機多數(shù)是安裝在步進電機和伺服電機上，用來降低轉(zhuǎn)速，提升扭矩，匹配慣量.那么我們在用的過程中要注意什么呢？

怎樣解決減速機早期點蝕的狀況？

一、潤滑油的影響

對于中心驅(qū)動減速機，新立減速機生產(chǎn)廠家，如果在裝配和安裝時，未經(jīng)很好調(diào)查，新立減速機廠家，便有可能存在左右兩路傳動的不同步性，均載效果差，在這種情況下，新立減速機原理，一側(cè)傳動齒輪可能不承受負(fù)荷，而另一側(cè)傳動齒輪則超負(fù)荷（達(dá)到設(shè)計負(fù)荷的2倍），這很容易引起齒面產(chǎn)生進展性早期點蝕。

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