當前直升機相對固定翼飛機而言，鳳凰飛行參數(shù)設(shè)定，振動和噪聲較高、維護檢修工作量較大、使用成本較高，速度較低，鳳凰飛行廠商，航程較短。直升機今后的發(fā)展方向就是在這些方面加以改進。

武直、魚鷹直升飛機的超低空控制無論從控制面積到快速及時有效毀傷等方面遠不如固定翼飛機。我軍主要對手裝備有大量直升機和直升飛機，且不說直升機對直升機的空i戰(zhàn)是否可靠，魚鷹直升飛機就不是武直能對付的，而新魚鷹可是出來了。所以從反直升機作戰(zhàn)效率和需求看，能夠與直升機同地、同艦部署且戰(zhàn)場生存能力、突防能力更強的固定翼短距-垂直起降作戰(zhàn)飛機，是我軍的急需。這種飛機只是美軍的需要但不是美軍的急需。

直升機租賃：

　直升機租賃費用主要由三部分組成，飛行小時費為主，調(diào)機費和空域協(xié)調(diào)費只占全部費用的很小一部分。

　　1、飛行小時費：飛機執(zhí)行任務(wù)所需要的費用，一般按照飛行時間計算。常用直升機根據(jù)大小不同，機型不同，蕪湖鳳凰飛行，每小時飛行費用一般為0.8-4萬元不等；

　　2、調(diào)機費：飛機前往任務(wù)地點所需費用，分為飛行調(diào)機和汽運調(diào)機兩種。遠程汽運調(diào)機費用較低。

　　3、空域協(xié)調(diào)費：向空域管理部門申請任務(wù)飛行范圍所產(chǎn)生的費用。

　　飛機租賃總價由上述三部分組成，包含飛機飛行所需維護、油料、飛行員等在內(nèi)的所有費用。至少提周預約。

直升機：直升機主要由機體和升力（含旋翼和尾槳）、動力、傳動三大系統(tǒng)以及機載飛行設(shè)備等組成。旋翼一般由渦輪軸發(fā)動機或活塞式發(fā)動機通過由傳動軸及減速器等組成的機械傳動系統(tǒng)來驅(qū)動，也可由槳尖噴氣產(chǎn)生的反作用力來驅(qū)動。分為常規(guī)直升機與傾轉(zhuǎn)旋翼機、高速直升機、隱形直升機。按大小則分輕型直升機、中型直升機、重型直升機。

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