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國內(nèi)銷量大增,一方面是今年降雪較多,一方面則是融雪劑得到了越來越多城市的認可。前幾年,國內(nèi)都不太認可融雪劑,公司生產(chǎn)的融雪劑90%以上出口,而現(xiàn)在內(nèi)銷的比例已經(jīng)超過了總量的二成。再者,融雪劑也日漸環(huán)保。
融雪劑分有機融雪劑和無機融雪劑兩類,工業(yè)鹽融雪劑,前者以醋酸鉀為主要成分,融雪效果好,腐蝕損害很小,但造價太高,氯化鎂融雪劑,每噸數(shù)千元至上萬元,一般用于機場等重要場所。后者則以“氯鹽”為主要成分,如氯化鈉、氯化鈣等,通稱作“化冰鹽”,價格便宜,造價每噸幾百元左右,但長期使用會腐蝕橋梁、建筑物中的金屬部件。目前,造價較低、又具有環(huán)保性的融雪劑,是在“氯鹽”的基礎上加入緩蝕劑。一場大雪過后,中等大小的城市,路面融雪能消耗融雪劑千噸左右。
融雪劑作為一種除雪新產(chǎn)品,與以往的機械除雪、熱能除雪相比效率大大提高,特別是經(jīng)歷了2008年冰雪災害后,融雪劑走進了越來越多的城市,對消除冰雪災害,減少交通事故產(chǎn)生了積極影響。
據(jù)生產(chǎn)廠家介紹,融雪劑是一類能使冰雪在0℃以下自動融化的化學物質(zhì),外加少量防滑劑和緩蝕劑。目前使用的產(chǎn)品主要有氯鹽類、醋酸鉀、新型組合物三類。那么,融雪劑理化原理是什么呢?下面就讓生產(chǎn)廠家?guī)臀覀兎忠幌隆?/p>
簡單地說,產(chǎn)品的理化原理就是利用鹽自身的特性。因為鹽溶解吸熱以外,還有一個作用就是鹽水的凝固點較低,雖然雪是在不斷融化和凝固的,但溶解了鹽后的雪水中,雪就難以再形成冰塊,從而有利于排雪。而鹽和雪二者速度相等,液體融雪劑,處于一種平衡狀態(tài)。
為什么這樣說呢?因為在理想狀態(tài)下,雪可以看做是純凈的水結(jié)成的冰,在冰點零度時,冰、水的蒸汽壓一樣,所以冰水混合物共存。而加入產(chǎn)品后,水變成了溶液,蒸汽壓降低,那么冰的蒸汽壓比水的高,勢必造成冰向水轉(zhuǎn)化,效果就是凝固點下降,0°的時候不能結(jié)冰,原來的冰慢慢就化了。
如果沒有撒鹽,即使環(huán)境溫度高于0度,雪也不太容易融化;撒鹽后,只要溫度稍微高于0度,雪就會開始融化。另外,鹽水的冰點一般都低于0度,撒上鹽更容易化雪。如果水溶液里含有20%的鹽分,它的冰點就會降低到-16℃。利用鹽水的這一特性,在滴水成冰的寒冬,人們可用撒鹽的方法,防止公路路面、機場跑道結(jié)冰。
其實,雪是在不斷融化和凝固的,如果二者速度相等,融雪劑,就會始終保持固態(tài),融化不了。由于鹽水的冰點比水要低,雪上撒鹽以后,雪周圍的水融化成鹽水,在同樣的溫度下再也凝固不了,這樣雪就會不斷融化。
此外,鹽的特性就是吸水。比如我們穿的有汗水的衣服就很容易潮濕,這就是鹽吸水性極強的表現(xiàn)。鹽的吸水性也是讓雪易于融化的原因。
按環(huán)保標準,含鹽量在1000mg/l的水是達標的,含鹽量在400mg/l的水可以養(yǎng)魚。所以,以目前化雪鹽的用量,對道路、橋梁和植物并不會構(gòu)成太大的影響。
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