空壓機(jī)余熱回收二次換熱裝置的設(shè)計研究

　　目前，多數(shù)噴油螺桿式空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)的應(yīng)用都是采用水冷型一次換熱余熱回收方式(水冷型一次換熱余熱回收方式就是圖2介紹的余熱回收系統(tǒng))，二次換熱余熱回收系統(tǒng)應(yīng)用較少。但是部分企業(yè)為了克服一次換熱余熱回收系統(tǒng)的缺點，采用二次換熱余熱回收系統(tǒng)。

，活塞式無油空壓機(jī)，二次換熱余熱回收系統(tǒng)是在一次換熱的基礎(chǔ)上加入了軟化水系統(tǒng)，接入軟化水系統(tǒng)以后，從壓縮主機(jī)出來的高溫油、氣和軟化水進(jìn)行換熱，得到的高溫軟化水再和供給用熱點使用的水進(jìn)行換熱。

空壓機(jī)安裝時，須寬闊采光良好的場所，以利操作與檢修 。

空氣之相對濕度宜低，灰塵少，空氣清凈且通風(fēng)良好，遠(yuǎn)離有腐蝕性化學(xué)物品及有害的不安全的物品，活塞式空壓機(jī)價格，避免靠近散發(fā)粉塵的場所  。

空壓機(jī)安裝時，安裝場所內(nèi)的環(huán)境溫度冬季應(yīng)高于5度，夏季應(yīng)低于40度，活塞空壓機(jī)，因為環(huán)境溫度越高，空氣壓縮機(jī)排出溫度越高，這會影響到壓縮機(jī)的性能，必要時，安裝場所應(yīng)設(shè)置通風(fēng)或降溫裝置

螺桿式壓縮機(jī)原 理介紹 螺桿式壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10 絲，主轉(zhuǎn)子（又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），通過由發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動(多數(shù)為電動機(jī)驅(qū)動)，另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū) 動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。所以驅(qū)動中沒有金屬接觸（理論上）。 轉(zhuǎn)子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機(jī)排氣量（流量）和排氣壓力，工業(yè)活塞空壓機(jī)， 轉(zhuǎn)子越長，壓力越高；轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。 螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時充滿氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉 后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤滑劑 氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓 縮腔室經(jīng)過排氣口時，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。 螺桿機(jī)的每個轉(zhuǎn)子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋固定。 進(jìn)氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉(zhuǎn)子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運行間隙。 工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。

活塞空壓機(jī)-多年經(jīng)驗|華大通用-工業(yè)活塞空壓機(jī)由合肥華大通用工業(yè)節(jié)能技術(shù)有限公司提供?；钊諌簷C(jī)-多年經(jīng)驗|華大通用-工業(yè)活塞空壓機(jī)是合肥華大通用工業(yè)節(jié)能技術(shù)有限公司今年新升級推出的，以上圖片僅供參考，請您撥打本頁面或圖片上的聯(lián)系電話，索取聯(lián)系人：馬經(jīng)理。