空氣冷卻器是以環(huán)境空氣作為冷卻介質(zhì)，橫掠翅片管外，空氣冷卻器公司，使管內(nèi)高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設(shè)備，空氣冷卻器報(bào)價(jià)，目前已基本取代了傳統(tǒng)的水冷卻器?？绽淦黠L(fēng)機(jī)要求壓頭低、流量大，采用立式安裝螺旋槳型軸流風(fēng)機(jī)?？绽淦鞴苁?jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后，由于腐蝕等原因造成穿漏，可以采用化學(xué)粘補(bǔ)、打卡注膠和堵管等修理方法處理。當(dāng)空冷器管束非均勻腐蝕或制造缺陷而泄漏時(shí)，可采用換管消漏。

濕式空氣冷卻器

結(jié)構(gòu)：管束立置，外側(cè)噴水，連云港空氣冷卻器，引風(fēng)式。介質(zhì)入口溫度不宜大于80℃。特點(diǎn)：增濕降溫，，空氣冷卻器供應(yīng)，腐蝕管束，造價(jià)高。

如自然通風(fēng)式空冷器，利用空氣自然對(duì)流進(jìn)行冷卻，能耗和維修費(fèi)用低，一次性投資高；光管式空冷器：結(jié)構(gòu)與平頂式空冷器類似，但傳熱管無翅片。壓縮空氣冷卻器，原本在后置發(fā)動(dòng)機(jī)的客車上應(yīng)用較多的裝置，近來不少卡車上也開始裝配這個(gè)裝置。

空氣冷卻器是以環(huán)境空氣作為冷卻介質(zhì)，橫掠翅片管外，使管內(nèi)高溫工藝流體得到冷卻或冷凝的設(shè)備，目前已基本取代了傳統(tǒng)的水冷卻器。

平頂式空冷器：（形式、分類、特點(diǎn)）；

管束水平放置，多用于冷凝、冷卻。

鼓風(fēng)式：管束位于風(fēng)機(jī)上方，風(fēng)機(jī)由下向上送風(fēng)。 引風(fēng)式：管束位于風(fēng)機(jī)的下方，風(fēng)機(jī)由內(nèi)向外排風(fēng)。

受氣候影響小，熱空氣不易回流，噪音小3分貝，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護(hù)檢修較麻煩，功耗大10%。

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