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移動登車橋的類型很多,裝卸貨平臺價格,選擇時需要注意很多事項。 如果您想選擇移動登車橋,而不必?fù)?dān)心使用時出現(xiàn)的問題,則需要掌握上述一些技巧并遵循相關(guān)原則。
移動登車橋是非常廣泛的物流設(shè)備。 它是叉車的好幫手。 它可以使叉車的裝卸效率提高一倍。 選擇移動登車橋時,應(yīng)根據(jù)叉車的噸位和卡車類型進(jìn)行選擇。
這是叉車的一個例子。 我們的工程師將為您提供如何選擇移動登車橋的想法。
對于額定載荷為1噸的叉車,重量通常小于2.0噸。 您可以選擇3噸的移動登機(jī)橋,1噸至2噸的叉車,其自身重量通常小于3噸。 您應(yīng)該選擇6噸的叉車。 對于額定載荷為3噸的叉車,其自重約為4.6噸。 應(yīng)選擇8噸的移動登車橋,4噸的叉車,其自重約為5噸,應(yīng)選擇10噸的登機(jī)橋,5噸的叉身。對于7.5噸以下的重量,應(yīng)選擇12噸的液壓登機(jī)橋 選擇,依此類推。 對于6噸的叉車,應(yīng)選擇16噸的移動登車橋。
當(dāng)然,型號不同,登車橋的調(diào)節(jié)范圍也不同。 移動登車橋的調(diào)整范圍應(yīng)根據(jù)型號選擇。
除了移動登車橋的重要性外,還有許多細(xì)節(jié)和預(yù)防措施在人們使用移動登車橋時不容忽視。產(chǎn)品優(yōu)勢:電動液壓,操作簡單,高度可調(diào),調(diào)節(jié)范圍大,裝卸效率提高,節(jié)省人力。
移動登車橋完全由液壓驅(qū)動,操作簡便且可靠。 唇板與平臺通過長軸連接,強(qiáng)度高,可靠性好。 進(jìn)口密封件用于確保液壓系統(tǒng)的出色密封性能。 移動登車橋采用進(jìn)口一體式模塊化液壓站,密封性能好,使用壽命長。
移動軸采用高強(qiáng)度“ U”形橫梁設(shè)計,以確保高負(fù)載和長期運(yùn)行而不會變形。 防滑鋼板用于使平臺具有良好的防滑性能。 兩側(cè)均設(shè)有防側(cè)翻裙板,以防止意外傷害到達(dá)升降平臺。 移動登車橋有支撐桿,以確保維護(hù)人員進(jìn)入登車橋內(nèi)部進(jìn)行維護(hù)。
液壓貨移動登車橋與叉車配合使用。 即,移動登車橋根據(jù)位置移動。 確定位置后,調(diào)整橋面和車輛的高度。 叉車基本上就是這種情況。 登車橋遇見貨物,然后進(jìn)行散裝卸貨或裝載操作,但通常只需要一個人來進(jìn)行叉車的操作,不需要其他勞動,機(jī)械操作非??欤⑶邑浳?一次服用。 數(shù)量很多。
重新設(shè)計的一方面也考慮了叉車的重量。 如果叉車站在登車橋上,為了確保固定,通常將其與卡車連接。 移動登車橋的用途非常廣泛,通常不僅包括物流,裝卸貨平臺生產(chǎn)廠家,而且還包括大型碼頭,工廠,裝卸貨平臺廠家,郵政運(yùn)輸,物流和配送中貨物的裝卸。
一般 狀況下,移動登車橋的實際操作應(yīng)用多分成下列好多個流程:1.用登車橋舍板兩邊的掛勾聯(lián)接到海運(yùn)集裝箱上,將移動登車橋固定不動至貨車兩邊,避免 登車橋與貨車分離出來。2.將移動登車橋兩邊的剎車踏板塊(掩輪器),置放于車胎后才,避免 車胎脫位。3.將移動登車橋兩邊尾板學(xué)會放下,使登車橋呈陡坡狀,聯(lián)接路面與貨車產(chǎn)生斜波情況。4.當(dāng)確定登車橋固定不動、固定支架穩(wěn)定、剎車踏板塊合理置放后,則能夠 逐漸應(yīng)用移動登車橋5.用手夾泵(牛斗重工機(jī)械采用西班牙進(jìn)口手夾泵)把移動登車橋搖到所必須的部位高寬比,開封裝卸貨平臺,一般應(yīng)高過貨車廂體。6.將貨車倒行到登車橋舌板地區(qū),開啟手動泵閘閥,讓登車橋舌板慢慢落下來,壓放到貨車車箱底端,以后鎖定手動泵閘閥。(這一步是使液壓缸維持當(dāng)然承受力情況,增加使用期限)7.學(xué)會放下移動登車橋支腿(支腿歸屬于選裝設(shè)備),以確保登車橋穩(wěn)定支撐點(diǎn)于路面
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