液壓油缸在很多行業(yè)中都會(huì)用到，一旦它發(fā)生故障的話影響深遠(yuǎn)，各項(xiàng)工作的進(jìn)行都會(huì)受到阻礙。實(shí)際上確實(shí)有很多客戶反映液壓油缸不能動(dòng)作，模內(nèi)切油缸加工廠，為了能及時(shí)解決這個(gè)問題，先要查找一下引起問題的根源是什么。

通常來說，液壓油缸不能動(dòng)作的問題往往發(fā)生在剛安裝的液壓油缸上，一般要從外部原因開始查起，模內(nèi)切油缸公司，比如液壓油缸所拖動(dòng)的機(jī)構(gòu)是否阻力過大、有沒有卡死、頂住其他部件等情況；液壓油缸進(jìn)油口的壓力值是否在規(guī)定值范圍內(nèi)。

此為油進(jìn)油退母模斜滑塊的脫模機(jī)構(gòu)，當(dāng)模具開始打開時(shí)，在母模鏟基拉開后/主PL面打開前，邵陽(yáng)模內(nèi)切油缸，高壓油啟動(dòng)推動(dòng)油缸，油缸再推動(dòng)母模斜滑塊向左運(yùn)動(dòng)，當(dāng)滑塊運(yùn)動(dòng)到所設(shè)計(jì)好的止動(dòng)面后停下，模內(nèi)切油缸廠，從而完成滑塊的回退脫模動(dòng)作；合模前，油缸再推動(dòng)滑塊前進(jìn)到止動(dòng)面即可.

此雙射模機(jī)構(gòu)采用微型油缸組機(jī)構(gòu)控制一次公模型芯和二次公模型芯彼此之間的進(jìn)/退切換來實(shí)現(xiàn)一射和二射所需的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形狀，其中一次公模型芯和二次公模型芯的斜向進(jìn)/退切換行程相同.

1、動(dòng)力模組將高壓油輸送到“高壓閥門組”。

2、“觸動(dòng)開關(guān)”產(chǎn)生模具動(dòng)作的時(shí)間資訊，作為“PLC控制器”人為設(shè)定時(shí)間控制資訊的參照。

3、高壓閥門的“開/閉”時(shí)間，受到“PLC控制器”人為設(shè)定時(shí)間資訊的控制。

4、高壓閥門組按照“PLC控制器”人為設(shè)定時(shí)間控制資訊，向微型油缸的上/下腔內(nèi)輸入高壓油

從而達(dá)到”控制油缸活塞桿進(jìn)﹨退的時(shí)間“的目的。

5、微型油缸的活塞桿與”功能實(shí)施模組的模具零元件“相連接。

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