CTP制版常見問題

   不上墨是指開機(jī)印刷時(shí)，印版圖文區(qū)不親墨或上墨不均勻，如圖所示。導(dǎo)致印版不上墨的主要因素有以下幾方面。

  (1)版材或藥i水本身質(zhì)量有問題；顯影過(guò)度，印版涂層損失嚴(yán)重；保護(hù)膠涂得太厚，需要長(zhǎng)時(shí)間靠水輥或需潔版液擦版。

  (2)印刷機(jī)水大；油墨黏度太大，CTP制版機(jī)報(bào)價(jià)，導(dǎo)致脫墨或供墨不暢；紙張掉粉、拉毛嚴(yán)重；潤(rùn)版液與印版不匹配或水箱中的水配比不合適。

  (3)印版涂層已發(fā)生磨損或腐蝕，不能很好著墨，需要更換新版。

傳統(tǒng)的 MTP 電池模組堆疊技術(shù)，需要首先將數(shù)個(gè)方形電池組合形成模組，然后再將多個(gè)模 組安裝后形成電池包。由于安全和穩(wěn)定的要求，每個(gè)模組都由金屬外殼保護(hù)，并配套裝有 散熱風(fēng)扇，散熱通道、絕緣絕熱裝置等，在電池包中，也需要安裝多個(gè)額外模塊，CTP制版，大量使 用螺釘?shù)冗B接件。大幅降低了動(dòng)力電池整體的能量密度，提高了單位電量所需成本。

CTP 的公司進(jìn)展和布局 CTP 方案直接將單體電芯組成一個(gè)或幾個(gè)陣列（模組），安裝到電池包中，大幅減少了模組 的數(shù)量，免去了先形成模組再安裝成電池包的過(guò)程和其中的成本，CTP制版機(jī)廠家，形成電池包后可安裝至 新能源汽車上。使用 CTP 技術(shù)后，CTP制版機(jī)，提高了電池包的空間利用率，提升了體積能量密度，減 少了不必要的模組零部件，但對(duì)技術(shù)能力的要求提高，安全性能不如模組疊加的組合方式。

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CTP制版與傳統(tǒng)制版

CTP制版：由電腦直接將圖文通過(guò)CTP機(jī)器直接制作成印刷版材（CTP板）

傳統(tǒng)制版：有電腦將圖文通過(guò)菲林輸出制成菲林片，再通過(guò)曬版機(jī)將圖文轉(zhuǎn)移至印刷板材上（PS板）。

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