BMS的各項(xiàng)功能所涉及到包括數(shù)據(jù)采集、過程控制、數(shù)據(jù)通訊等多種技術(shù)，應(yīng)用ADC、DIO、PWM、CAN、繼電器等多種端口和設(shè)備，功能和算法都很復(fù)雜。BMS是個(gè)功能特別復(fù)雜的電子設(shè)備。在其設(shè)計(jì)階段，需要對原型的功能進(jìn)行驗(yàn)證；在生產(chǎn)階段，需要對產(chǎn)品的功能進(jìn)行測試；如果設(shè)備出現(xiàn)故障，bms測試設(shè)備，需要進(jìn)行檢修。在這些階段都需要有對應(yīng)的測試設(shè)備來支持。電壓、溫度檢測：通過BMS內(nèi)部的測量傳感器，將單個(gè)電芯的電壓值、溫度值進(jìn)行采集。

以新能源汽車為例，依據(jù)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，電池占電動(dòng)汽車所有成本中的三分之一以上。電池技術(shù)的突破需要一個(gè)比較漫長的過程，而BMS作為電池包的神經(jīng)，掌控著電池包所有的動(dòng)態(tài)。該系統(tǒng)主要由高精度電池模擬器、溫度模擬器、總電壓模擬單元、充放電電流模擬單元、溫度模擬單元、絕緣電阻檢測單元、信號與開關(guān)量檢測單元、CAN通訊單元、軟件控制系統(tǒng)等組成。BMS的功能包括3個(gè)主要方面：對電池組的工作狀態(tài)的監(jiān)測與管理——單體和電池組的電壓監(jiān)測、電流監(jiān)測、溫度監(jiān)測、SOC估算，均衡控制等。

BMS測試系統(tǒng)均采用自主研發(fā)的測試儀器搭建而成，設(shè)備外形、通訊協(xié)議、通訊接口等都采用統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，無論是擴(kuò)展性還是可維護(hù)性都非常高。這種方法基于成熟的計(jì)算機(jī)技術(shù)和測試儀器硬件平臺(tái)，能夠通過應(yīng)用軟件快速調(diào)整電池組的工作狀態(tài)，提高測試效率和安全性，擴(kuò)展性好。具體功能組成如下：實(shí)時(shí)通信：在電池的工作過程中，對電池的電壓、溫度、工作電流、電池電量等一系列電池相關(guān)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控或計(jì)算。

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