除雪方式

      

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      常規(guī)的除雪方式主要有兩種：清除方式還有融化方式，或者稱作機械方式和化學(xué)方式。

融化方式是將氯化鈉跟氯化鈣噴撒到路面上，通過降低冰雪的冰點來防止路面結(jié)凍深化。這種方式需要考慮融雪劑對車輛及輪胎及植被的腐蝕影響。目前，市場上常見的融雪劑撒布車為固體（工業(yè)鹽等）撒布，輸送裝置將融雪劑顆粒不斷送至拋盤上，再由高速旋轉(zhuǎn)的拋盤將融雪劑撒向路面。

      機械清雪方式主要有鏟式除雪機、刷式除雪機、犁式除雪機、氣體式除雪機以及復(fù)合式除雪機等。目前國外生產(chǎn)生產(chǎn)的除雪機按工作原理主要分為推移式和拋投式兩類。

      目前化學(xué)除雪方式所用融雪劑大多為固體類，而液體融雪劑除雪尚屬新興方式。液體融雪劑的物理性質(zhì)與乳化瀝青相似，故而灑布液體融雪劑的設(shè)可參考目前的瀝青灑布設(shè)備進行開發(fā)研制。

融雪劑的價格

融雪劑的價格，各種融雪劑出廠報價及使用效果對比

      目前國內(nèi)融雪劑年產(chǎn)量在100萬噸左右，出口量在1/3。融雪劑主要有兩種，融雪劑，有機融雪劑和氯鹽類融雪劑。

      有機類融雪劑以純醋酸鉀成分融雪劑為例噸價在1.1萬——1.2萬元每噸不等，因為價格十分昂貴，主要應(yīng)用于太陽能光板以及國家保護建筑物的除雪工作中。

      而無機類即氯鹽類融雪劑比較常見的有三種:氯化鈣、氯化鎂、氯化鈉。氯化鈣的噸價在600元左右，混合融雪劑配比，氯化鎂噸價在400元左右，而氯化鈉工業(yè)鹽在200-300不等。

     

公路化雪用什么？

    北美、北歐等地曾采用“撒鹽”方式融化路面冰雪。美國有研究統(tǒng)計表明，“撒鹽”可減少事故發(fā)生率達88.3%。因此，在很長時期內(nèi)，對于城市市政、公路管理部門等，路面融雪劑配比，“撒鹽”成為不可缺少的應(yīng)對冬季下雪的措施。然而，隨著時間的推移，一些國家長期“撒鹽”凸顯出了一些不好效應(yīng)。首先是以橋梁、道路為主的基礎(chǔ)設(shè)施遭到嚴(yán)重腐蝕破壞，融雪劑 溶液 配比，如美國1993年公布，受到腐蝕破壞的橋梁數(shù)超過總數(shù)的1/2；另外，汽車、停車場、地下管線等也遭受腐蝕破壞。除外，還產(chǎn)生了環(huán)境的污染和植被的破壞，而對土壤和水的污染，有可能影響人的健康。

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