四切分架次的堆鋼問題一直是制約12螺生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié).為降低導(dǎo)衛(wèi)的投入費(fèi)用，唐鋼決定由國內(nèi)廠家進(jìn)行測繪制造.由于四線切分導(dǎo)衛(wèi)裝配和使用精度要求 很高，而國產(chǎn)導(dǎo)衛(wèi)在材質(zhì)選用、加工精度方面與進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)之間存在著巨大的差距，因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件，經(jīng)過長期的生產(chǎn)實(shí)踐，摸索并總結(jié) 出一套完善的四線切分導(dǎo)衛(wèi)修配法，高棒導(dǎo)衛(wèi)價格，克服了國產(chǎn)四線切分導(dǎo)衛(wèi)制作精度水平不足的缺陷，使修配后的導(dǎo)衛(wèi)完全達(dá)到并超過了進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的使用精度標(biāo)準(zhǔn).

軋機(jī)上的安裝調(diào)整：  首先導(dǎo)衛(wèi)的安裝要前后左右應(yīng)水平，六安高棒導(dǎo)衛(wèi)，不水平應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整，前后導(dǎo)衛(wèi)應(yīng)緊靠孔型，特別是出口導(dǎo)尖。前后進(jìn)口導(dǎo)輪的垂直面與左右導(dǎo)輪的垂直面應(yīng)對正二邊的孔型，對中度不能相差太大，不然就會產(chǎn)生三線差或四線差，嚴(yán)重時會產(chǎn)生廢鋼。各個導(dǎo)衛(wèi)在軋機(jī)上應(yīng)固定牢固，不能有任何松動的現(xiàn)象，15號進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)在線差調(diào)整好過

后也應(yīng)緊固。16號切分導(dǎo)衛(wèi)的安裝；前后左右要水平，不水平應(yīng)相應(yīng)的調(diào)整，引導(dǎo)嘴應(yīng)緊貼著孔型，壓緊螺絲應(yīng)壓緊，水油汽潤滑充分，還應(yīng)檢查前后導(dǎo)衛(wèi)的對中性。對于在軋制過程中導(dǎo)衛(wèi)燒，在換下時應(yīng)先確認(rèn)導(dǎo)衛(wèi)換下機(jī)時的位置，在上機(jī)裝導(dǎo)衛(wèi)時裝在同一位置，特別是15號和16號進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)，如果沒調(diào)整好，就會差生線差太大引起廢鋼。

軋輥

采用四切分軋制時，導(dǎo)衛(wèi)承包，由于其工藝的特殊性，對軋輥的要求更高，高棒導(dǎo)衛(wèi)廠家，因此應(yīng)采取以下措施：

（1）選擇硬度適中的軋輥材質(zhì)并加強(qiáng)軋輥管理：

（2）每天交接班時停車用樣板卡檢查14～16機(jī)架孔型磨損情況。

對齊輥道

由于lOmm帶肋鋼筋很細(xì)，對齊輥道不能很好對齊鋼材。當(dāng)輥道速度運(yùn)行較慢時，帶不動鋼材，而速度稍快時，前面會發(fā)生亂鋼。為此，對對齊輥道進(jìn)行了改進(jìn)，并修改了輥?zhàn)有螤?。改進(jìn)后可同時滿足1～4條鋼同時對齊，較好地解決了鋼材對齊問題，也使剪切等后序工序順暢、無阻。

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