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精密絲桿兩端的中心孔是工藝基準,在安排工藝路線時,應首先將它加工出來。中心孔的精度對加工質量很有影響,絲桿中心孔多選用帶有120度保護錐的“B”型。此外,后精車螺紋以前,還應適當修理中心孔以保持其精度。
精密絲桿加工的工藝基準,除中心孔外,還要用絲桿外圓表面作為輔助基準,以便在加工中采用跟刀架,增加剛度。因此,按照GC101-60標準,雖然絲桿螺紋外圓的精度要求不高,但為了滿足某些客戶對于產品精度的需要,該工藝不僅對車床絲桿的外圓尺寸的公差范圍進行控制,還需要要加工中安排外圓粗精磨削的工序。
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在機械加工中分析工序誤差,往往會涉及到兩個很重要的概念:1、工藝系統(tǒng)尺寸鏈;2、工藝系統(tǒng)運動鏈。絲桿精車螺紋工序的誤差分析,就會涉及到這兩項重要概念的實際應用。工藝系統(tǒng)尺寸鏈是指在機床--刀具--工件這一工藝系統(tǒng)中,以被加工尺寸為封閉環(huán)的尺寸封閉系統(tǒng)。因此,工藝上對精密絲桿或很長的絲桿都要避免這一項傳動鏈的調整誤差。
前面,我們說明了精車螺紋時影響絲桿螺距精度的兩種因素。但是分析絲桿螺距誤差,不能就到此為止。因為組成工藝系統(tǒng)運動鏈的各個環(huán)節(jié),即機床、刀具及工件各組成部分的零件,它們都不是理想元件。它們都會有一定的制造及安裝誤差。而且,由這些環(huán)節(jié)所組成的幾何關系在切削過程中,也不是一個靜態(tài)不變的關系,它們還受到切削力、切削熱、切削運動及振動等動態(tài)因素的影響。
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碳素工具鋼球化退火后的金相組織,為顆粒珠光體組織,這種組織,在常溫下自由能很低,金相組織也穩(wěn)定;同時,又因為球貨退火溫度為780攝氏度,所以它能消除軋制及鍛造時的殘余應力,減小它在加工時變形的可能性。
此外,還因為顆粒珠光體的滲碳體小球在柔軟的鐵素體上均勻分布,故對誰摩擦表面講,它們能承擔大部分載荷,比較耐磨。而且,當切削速度低于1-1.5米/分時,加工性,因此也很適于精密絲桿精車螺紋時切速小于1米/分的要求。精密級及普通級兩類絲桿的機械加工在時效處理上都作了一定的安排,但絲桿精度不同,時效處理次數也就不同。一般講,精度要求越高,時效處理次數就越多。
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