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停車場收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)計思路:
1.硬件設(shè)備需求分析。需要一臺服務(wù)器作為數(shù)據(jù)庫主機(jī),用于存儲車輛信息、計費(fèi)規(guī)則等數(shù)據(jù);還需要部署前端終端設(shè)備和道閘機(jī)具(如桿),實現(xiàn)車牌識別和自動放行功能;另外配置相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)布線及安全設(shè)施確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和維護(hù)便利性。
2.系統(tǒng)架構(gòu)與模塊劃分。根據(jù)上述要求可劃分為兩個主要部分進(jìn)行開發(fā)設(shè)計:一是軟件平臺搭建,包括操作系統(tǒng)安裝以及相關(guān)軟件的和使用說明文檔的提供;二是應(yīng)用程序的開發(fā)設(shè)計與測試上線流程的管理,需要進(jìn)行嚴(yán)格的代碼審查和技術(shù)把關(guān)以保障產(chǎn)品品質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。因此我們采用前后端分離的方式構(gòu)建該停車管理系統(tǒng)。后端的控制器基于NodeJS語言編寫并使用了開源的運(yùn)動控制庫IOC-Controller用以驅(qū)動電機(jī)完成抬杠/降杠動作,同時使用Socket.IO實現(xiàn)了車主客戶端與服務(wù)器的實時通信以達(dá)到遠(yuǎn)程監(jiān)控的目的;前段則采用了HTML5、CSS3和Javascript等技術(shù)棧為駕乘者提供了友好的人機(jī)交互體驗。此外在技術(shù)選型方面還對圖像處理算法進(jìn)行了深入的研究和應(yīng)用使得本停車管理系統(tǒng)的準(zhǔn)確率和效率得到了顯著提升。通過以上方式可以滿足用戶的需求并且保證產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
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無牌車輛進(jìn)場的處理無牌車輛進(jìn)場時,離入口近的或設(shè)定的收費(fèi)處管理軟件會接收到入口控制機(jī)發(fā)送過來的報警信息,同時系統(tǒng)會將該信息列為異常事件記錄,顯示器上也會顯示出要進(jìn)場車輛的圖片,提示操作人員人工放行車輛進(jìn)場。
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識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至低程度,可實現(xiàn)全天候正常工作,車牌識別系統(tǒng)廠家,且識別率保持較高水平,識別的小號牌寬度為85個像素,監(jiān)控與識別攝像機(jī)可以共用,有效地保護(hù)客戶投資
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