圓柱形無(wú)刷音圈電機(jī)

Akribis的AVM與AVM-HF系列圓柱形無(wú)刷音圈電機(jī)

直接驅(qū)動(dòng)音圈電機(jī)；

行程可從 5mm 到 30mm；

無(wú)嵌齒效應(yīng)，體積小，可達(dá)到較高的加速率；

移動(dòng)負(fù)載較小，反應(yīng)快帶寬高；

能在低速時(shí)產(chǎn)生平穩(wěn)的運(yùn)動(dòng)控制（取決于反饋設(shè)備）。

矩形無(wú)刷無(wú)鐵芯音圈直線電機(jī)

Akribis的AHM系列矩形無(wú)刷無(wú)鐵芯音圈直線電機(jī)

無(wú)刷無(wú)鐵芯的直線電機(jī)；

無(wú)嵌齒效應(yīng)；

體積小，推動(dòng)力大；

適合于行程短和加速度高的應(yīng)用程序或項(xiàng)目。

       我們常說(shuō)的磁懸浮，往往和線性馬達(dá)驅(qū)動(dòng)有著很大聯(lián)系，磁浮運(yùn)輸系統(tǒng)通常采用“線性馬達(dá)”作為推進(jìn)系統(tǒng)，有關(guān)線性馬達(dá)之特性先予以說(shuō)明。一般馬達(dá)的構(gòu)造是中間一根帶有“轉(zhuǎn)子”(Rotor) 可以轉(zhuǎn)動(dòng)的軸，四周則是“定子”(Stator)，裝了線圈通電后即可產(chǎn)生磁場(chǎng)。所謂線性馬達(dá)就是將馬達(dá)沿軸線方向切開(kāi)后予以展開(kāi)，使馬達(dá)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，音圈電機(jī)公司，故稱(chēng)之為線性馬達(dá) (詳如圖3所示)。線性馬達(dá)因定子與轉(zhuǎn)子裝設(shè)位置之不同而有線性的感應(yīng)馬達(dá) (LIM) 與線性同步馬達(dá) (LSM) 之分：線性的感應(yīng)馬達(dá)是在導(dǎo)軌上安裝反應(yīng)板 (以鋁板當(dāng)轉(zhuǎn)子)。

        電動(dòng)懸浮系統(tǒng) (EDS) 與線性同步馬達(dá) (LSM) 之組合，電磁懸浮 (EMS) 則是利用異性相吸的原理，列車(chē)兩側(cè)向?qū)к壄h(huán)抱 (類(lèi)似跨座式單軌系統(tǒng))，列車(chē)環(huán)抱的下部裝有電磁石，導(dǎo)軌的底部裝有鋼板代替線圈，此時(shí)導(dǎo)軌之鋼板在上，忻州音圈電機(jī)，而列車(chē)之電磁石在下，當(dāng)通電勵(lì)磁時(shí)，音圈電機(jī)廠商，電磁石產(chǎn)生之磁場(chǎng)吸引力吸引列車(chē)向上，列車(chē)因重力而下沉，兩力平衡時(shí)使列車(chē)與導(dǎo)軌間產(chǎn)生間隙 (Gap)，音圈電機(jī)廠家，列車(chē)即因此懸浮，其懸浮高度 (約10 ~ 15mm) 因磁力強(qiáng)弱而產(chǎn)生變化，故磁場(chǎng)之勵(lì)磁電流須采封閉回路以保持磁力穩(wěn)定。此外，列車(chē)一開(kāi)始 (速度為零時(shí)) 即可產(chǎn)生懸浮，因此列車(chē)不須裝置車(chē)輪。通常采用電磁懸浮 (EMS) 的系統(tǒng)，可采用“線性的感應(yīng)馬達(dá)”(Linear Induction Motor， LIM) 或線性同步馬達(dá) (LSM) 作為推進(jìn)系統(tǒng)，其速度可高達(dá)500kph以上，圖2即顯示電磁懸浮系統(tǒng) (EMS) 與線性的感應(yīng)馬達(dá) (LIM) 之組合。