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道路標(biāo)線修復(fù)不可缺少的步驟
涂刷底漆
在水泥路面施加標(biāo)線需要預(yù)涂底油時(shí),應(yīng)先噴涂熱熔底油下涂劑,按試驗(yàn)決定的間隔時(shí)間噴涂熱熔涂料,以提高其粘結(jié)力。采用高壓無氣噴涂方法噴涂底油,高速道路標(biāo)線,確保粘結(jié)效果良好。
涂料加熱時(shí),溫度應(yīng)控制在涂料生產(chǎn)商的使用說明規(guī)定值內(nèi),不得超過高限制溫度;瀝青路面標(biāo)線打磨后,清掃干凈,涂刷乳化瀝青做底油。
停車場劃線的施工
兩側(cè)邊線設(shè)反光道釘,提醒司機(jī)出入通道,道路標(biāo)線施工價(jià)格,當(dāng)車輪壓在道釘上產(chǎn)生的振動(dòng),提醒司機(jī)不要超線駛;出入口通道及坡道兩側(cè)墻壁設(shè)反光誘導(dǎo)標(biāo)志及反光輪廓標(biāo)志,起引導(dǎo)車輛及警示作用。停車場劃線涂敷操作程序應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)橥糠笞鳂I(yè)是標(biāo)線施工中停車場劃線關(guān)鍵的一步,涂敷的效果直接關(guān)系著停車場劃線的質(zhì)量.值得我們?nèi)ブ匾暋?/p>
道路劃線出現(xiàn)了開裂現(xiàn)象是什么原因呢?
施工溫度及地表溫度的影響1)涂料在施工時(shí),道路標(biāo)線,熔融好的涂料在倒入熱熔劃線車和施劃過程中是一個(gè)降溫過程,即使在反應(yīng)釜內(nèi)的溫度達(dá)到施工要求,但是在劃線車內(nèi)的溫度很難掌握,各種道路標(biāo)線,也就難控制施劃在路面上的溫度。實(shí)際施工過程中,施劃在路面上的溫度要比在反應(yīng)釜內(nèi)的溫度低20℃左右,也就是說很難保證合理地施工溫度。2)地表溫度過低,會(huì)導(dǎo)致高溫度的涂料在短時(shí)間內(nèi)急速冷卻,直接影響涂料本身與瀝青路面之間融合的程度。
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