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圓鋼導(dǎo)衛(wèi)價(jià)位-圓鋼導(dǎo)衛(wèi)- 蘇州阿爾太機(jī)械有限責(zé)任有限公司

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發(fā)布時(shí)間:2024-10-11 12:52  





80萬(wàn)噸棒材軋鋼生產(chǎn)線工藝技術(shù)操作規(guī)程之原料技術(shù)條件:    連鑄方坯的檢查驗(yàn)收應(yīng)符合YB/T2011的規(guī)定,圓鋼導(dǎo)衛(wèi)功能,其主要技術(shù)條件有:1.連鑄坯端部的切斜不得大于二十毫米。2. 連鑄坯長(zhǎng)度長(zhǎng)為十二米,短為六米,圓鋼導(dǎo)衛(wèi)價(jià)格,長(zhǎng)度公差為 七十毫米。3.連鑄坯表面不得有肉眼可見的裂紋、重皮、結(jié)疤、夾雜、深度或高度大于3毫米的劃痕、壓痕、擦傷、氣孔、皺i紋、冷濺、耳子、凸塊、凹坑和深度大于2mm發(fā)紋。連鑄坯橫截面不得有縮孔、皮下氣泡。4. 連鑄坯鼓肚高度不得超過(guò)連鑄坯邊長(zhǎng)的允許正偏差。5.  連鑄坯不得有明顯的扭轉(zhuǎn)。6. 連鑄坯端部因剪切變形造成的寬長(zhǎng)不得大于邊長(zhǎng)的百分之十。7. 連鑄方坯邊長(zhǎng)一百五十毫米,邊長(zhǎng)允許公差±五點(diǎn)零毫米,對(duì)角線允許公差≯七點(diǎn)零毫米。8. 連鑄坯的彎曲度每米不得大于二十毫米,總彎曲度不得大于總長(zhǎng)的百分之二。9. 連鑄坯表面缺陷必須清除。清除應(yīng)沿縱向清除,清除寬度不得小于深度的6倍,長(zhǎng)度不得小于深度的8倍,表面清除的深度不得大于連鑄坯厚度的百分之十,兩相對(duì)面清除深度之和不得大于厚度的百分之十五,清除深度自實(shí)際尺寸算起。10. 鋼坯的化學(xué)成分應(yīng)符合GB1499的規(guī)定。



滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)出現(xiàn)的問題及改進(jìn)措施


      滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)用于引導(dǎo)橢圓軋件進(jìn)入圓或方孔型等變形不穩(wěn)定的機(jī)組,可保證獲得形狀良好、尺寸精度高的軋件。但生產(chǎn)中,滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)系統(tǒng)會(huì)存在著問題,影響著生產(chǎn)率提高,具體指:

1.結(jié)構(gòu)復(fù)雜,裝配困難。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)裝置由外盒體和內(nèi)盒體組成。外盒體由導(dǎo)衛(wèi)箱、蓋板等組成。內(nèi)盒體由導(dǎo)衛(wèi)副、導(dǎo)輪及導(dǎo)輪支撐臂組成。這種導(dǎo)衛(wèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,不緊湊,增加了裝配量。在高溫與激冷交變熱沖擊下,易變形,甚至有些部件和螺栓拆不下來(lái),只有氣焊割去。

2.生產(chǎn)中不易調(diào)整和更換。導(dǎo)衛(wèi)裝置承受著不規(guī)則的應(yīng)力,在正確引導(dǎo)軋件進(jìn)入孔型的同時(shí),承受著軋件多個(gè)方向的撞擊,圓鋼導(dǎo)衛(wèi)價(jià)位,因此,各部位螺栓易松動(dòng),圓鋼導(dǎo)衛(wèi),調(diào)整點(diǎn)多,不利于快速調(diào)整。當(dāng)出現(xiàn)隊(duì)鋼事故時(shí),軋件夾在進(jìn)口內(nèi),難以處理。

3.導(dǎo)衛(wèi)整體寬度偏大。因箱體太寬,導(dǎo)致多部軋機(jī)軋輥兩端部2-6個(gè)軋槽用不上,造成軋輥使用上的浪費(fèi)。

需要采取的改進(jìn)措施為:

1.整體結(jié)構(gòu)改進(jìn)。將整體結(jié)構(gòu)的外盒體和內(nèi)盒體合并在一起,保留外盒體的下部燕尾,與內(nèi)盒體設(shè)計(jì)在一起,這樣易于快速裝卸。2個(gè)結(jié)構(gòu)變?yōu)椋眰€(gè)結(jié)構(gòu),安裝簡(jiǎn)單,減少了在線調(diào)整和更換時(shí)間,提高軋機(jī)作業(yè)率,滿足了軋機(jī)對(duì)導(dǎo)衛(wèi)的使用要求。

2.寬度改進(jìn)。滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的整體結(jié)構(gòu)去掉了上部的蓋板和兩側(cè)板,箱體相應(yīng)改變,消除了導(dǎo)衛(wèi)箱及導(dǎo)衛(wèi)的調(diào)整空間。整體寬度為內(nèi)盒體寬度,相應(yīng)增加了軋輥兩端部軋槽的使用量,節(jié)約了軋輥。

3.其他改造。為使?jié)L動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)與軋槽始終在一條軋制線上,不受軋件的沖擊而偏斜,在滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)燕尾與燕尾槽處設(shè)一底健。為防止導(dǎo)輪支撐臂在沖擊載荷下發(fā)生疲勞斷裂,在設(shè)計(jì)上增加了其厚度。



四切分架次的堆鋼問題一直是制約12螺生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié).為降低導(dǎo)衛(wèi)的投入費(fèi)用,唐鋼決定由國(guó)內(nèi)廠家進(jìn)行測(cè)繪制造.由于四線切分導(dǎo)衛(wèi)裝配和使用精度要求 很高,而國(guó)產(chǎn)導(dǎo)衛(wèi)在材質(zhì)選用、加工精度方面與進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)之間存在著巨大的差距,因此唐鋼二鋼軋廠棒材車間立足現(xiàn)有生產(chǎn)條件,經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的生產(chǎn)實(shí)踐,摸索并總結(jié) 出一套完善的四線切分導(dǎo)衛(wèi)修配法,克服了國(guó)產(chǎn)四線切分導(dǎo)衛(wèi)制作精度水平不足的缺陷,使修配后的導(dǎo)衛(wèi)完全達(dá)到并超過(guò)了進(jìn)口導(dǎo)衛(wèi)的使用精度標(biāo)準(zhǔn).

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