聚氨酯膠輥之所以脫膠是因為：

一、聚氨酯膠輥黏劑溫度低，聚氨酯膠輥澆注成型時交聯(lián)劑與聚氨酯橡膠固化時間不均衡。

二、聚氨酯膠輥在脫模時由于膠體才固定不久，易受到外力影響，如果脫模操作不當(dāng)，很容易使聚氨酯膠輥在以后使用中產(chǎn)生脫膠。

三、輥芯膠黏劑涂敷不均勻或配方不適合，沒有達到預(yù)期效果，使聚氨酯橡膠層與金屬輥芯之間粘合力在使用過程中變小。

四、澆注工藝不完善，在輥芯處形成氣泡等隱患。

五、噴砂后對輥芯清潔處理不，或者是聚氨酯膠輥輥芯沒能在規(guī)定時間內(nèi)完成澆注，輥芯表面又被污染。

六、輥芯預(yù)熱溫度控制不當(dāng)，與橡膠混合液溫度差距過大

膠輥的膠料配置：硫化后的膠輥進行切削及磨光加工也比較容易，木工行業(yè)用膠輥，切削下來的膠屑與金屬相似，很光滑，唐下來的粉末也極其微細。在150 c的溫度下硫化。硫化后如發(fā)現(xiàn)膠輥表面有一些裂口，這可能是因為在實驗室制做膠輥試樣時是用煉膠機壓片的，膠片不夠致密，有氣泡，或者在往軸芯棒卷貼膠片時殘留空氣所造成。而工業(yè)生產(chǎn)則利用壓延機壓片，裂口這一毛病自然就會被克服。在160～165℃高溫下硫化的膠輥試樣，雖然腔輥表面光滑，裂口少，但高溫硫化易收縮而產(chǎn)生細裂紋。這可以采用增加填克劑用量，以及提高膠料硬度的辦法來克服這一缺點。  制造高硬度聚氨酯膠輥的困難是硫化時膠料收縮，在膠輥的橫方向形成深度龜裂。配方( I )膠料制作的膠輥試樣在硫化后即使慢慢冷卻也未能防止產(chǎn)生龜裂，這說明龜裂與冷卻速度無關(guān)。

鏡面輥一般都是選用45#鋼、合金鋼無縫管、精鍛件等材料，紡織膠輥，輥筒表面光潔度可以達到Ra0.01（光潔度14級）；輥坯選用專i業(yè)進口合金鋼，根據(jù)不同的材質(zhì)特性，設(shè)計了不同的流道結(jié)構(gòu)形式；可以在各類材質(zhì)的表面進行鏡面加工，能確保輥筒表面的平直度、平衡度、不圓度、同軸度等達到要求；冷卻或加熱溫差不大于±1℃，表面硬度HRC55～58，鍍鉻拋光后硬度HRC62，洛陽膠輥，熱變形不大于0.01mm。

加工工藝編輯一、組件焊接：組焊內(nèi)板、軸頭、襯套、堵板、內(nèi)管等，內(nèi)管做靜平衡50g之內(nèi)，內(nèi)管劃旋向線，焊扁鋼流道。二、配車、裝、焊接：配車內(nèi)管、尺寸與外管過盈0.4mm， 兩幅板倒焊縫角15X30度，打磨內(nèi)管，清渣、檢驗內(nèi)管尺寸與外管內(nèi)徑尺寸是否相適應(yīng)，熱套到位，待冷卻收縮后，整體組焊。（注：45#鋼焊前加溫，焊后保溫）三、退火、粗車、淬火：退火熱處理，工藝調(diào)質(zhì)，多重去應(yīng)力，粗車留余量，做靜平衡，大于50g，需要計算借偏量，上車床借車。淬火：表面硬度要求HRC58°—60°，輥面無龜裂紋。四、精車、粗磨：兩軸頭修頂針i孔，兩軸頭對輥面跳動，<0.05，按圖要求加工長度到尺寸，外圓放余量，0.5—0.6。磨支撐圓做托架位，按圖要求磨輥面尺寸，Ra0.5兩軸頭對輥面跳動<0.02。五、動平衡、電鍍、精磨：做動平衡G40級，封堵透氣孔，做壓力實驗無泄漏，做水壓暢通實驗。電鍍硬鉻，單邊0.15鉻層均勻無針i孔，脫落等缺陷。精磨兩軸頭，兩軸承擋對輥面跳動<0.01粗糙度0.8。其余軸頭各擋位磨到公差范圍。六、磨砂、精磨鏡面：用圓盤磨床磨砂輥面，檢驗輥面，無水波紋、螺旋紋、針i眼、蒼蠅租等暇質(zhì)。上拋光機床，拋輥面至粗糙度Ra0.01—0.005(光潔度達14級)做到超鏡面。鍍鉻拋光后硬度HRC62°。

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